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克諾爾展臺(tái) 共創(chuàng)·美好未來(lái) 第十八屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)

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報(bào)道開始時(shí)間： 19-04-16 08:00

報(bào)道結(jié)束時(shí)間： 19-04-25 21:00

報(bào)道地點(diǎn)：上海

觀看次數(shù)：483750次

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克諾爾

視頻

排序

04月19日 12:38

作為造車者、技術(shù)提供者和使用者，都是如何看待無(wú)人駕駛的呢？聽(tīng)聽(tīng)三位嘉賓一句話總結(jié)無(wú)人駕駛。

評(píng)論

04月19日 12:20

如何在無(wú)人駕駛方面贏得優(yōu)勢(shì)，智加科技商務(wù)拓展副總裁余熹表示，“智加的優(yōu)勢(shì)就在于人才。”據(jù)了解，目前，智加集結(jié)了一批專注于人工智能、大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)等領(lǐng)域的專家，“贏在人才”！

評(píng)論

04月19日 12:15

一直以來(lái)，行業(yè)有成本之痛，如果可以解放人、解放駕駛，這是對(duì)成本的一種節(jié)約。眾所周知，運(yùn)輸人的生存狀態(tài)很糟糕，疲勞駕駛較為普遍，滿幫資深副總裁苗天治認(rèn)為：“有人駕駛會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)，無(wú)人駕駛則更加安全?！?

評(píng)論

04月19日 12:13

一汽解放商用車開發(fā)院首席產(chǎn)品師郭立群表示：“現(xiàn)在無(wú)人駕駛的發(fā)展還有很多因素制約，車輛的安全性也是我們關(guān)注的焦點(diǎn)，車企應(yīng)該扎扎實(shí)實(shí)的去做，路很長(zhǎng)，但是我們要一步一步發(fā)展?！?

評(píng)論

04月19日 12:03

滿幫資深副總裁苗天治表示：“在無(wú)人駕駛方面，滿幫更多的是提供資源上的支持?！?

評(píng)論

04月19日 12:02

今年一月份，一汽解放提出了哥倫布計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃，一汽解放要實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略上的轉(zhuǎn)型，要成為物流行業(yè)解決方案的提供者。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一汽解放商用車開發(fā)院首席產(chǎn)品師郭立群為我們分享了，在哥倫布戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，一汽解放要做出哪些布局。

評(píng)論

04月19日 12:01

要做成無(wú)人駕駛這件大事，需要行業(yè)做出哪些協(xié)同工作呢？智加科技商務(wù)拓展副總裁余熹為我們進(jìn)行了解讀。

評(píng)論

04月16日 14:59

克諾爾亞太區(qū)總裁徐保平先生在克諾爾展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)做了全面的產(chǎn)品講解。今天，克諾爾的零部件產(chǎn)品矩陣已覆蓋到商用車制造的方方面面，持續(xù)為世界整車企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

評(píng)論

04月16日 12:45

克諾爾是全球最大的制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)商之一，在盤式制動(dòng)器方面擁有較大優(yōu)勢(shì)，也是全球最早將盤式制動(dòng)器技術(shù)應(yīng)用到商用車上的企業(yè)。目前，在歐洲克諾爾盤式制動(dòng)器已經(jīng)達(dá)到了80%的市場(chǎng)占有率，并已在中國(guó)大連實(shí)施本地化生產(chǎn)。

評(píng)論

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