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奔馳展臺(tái) IAA2018漢諾威國際商用車展
詢底價(jià)
多維現(xiàn)場報(bào)道
報(bào)道開始時(shí)間: 18-09-18 03:00
報(bào)道結(jié)束時(shí)間: 18-09-21 15:00
報(bào)道地點(diǎn):漢諾威
觀看次數(shù):342776
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奔馳 奔馳
09月19日 14:51
激情與現(xiàn)實(shí)的碰撞,奔馳卡車的構(gòu)思在智能駕駛方面出神入化。將技術(shù)與人緊密聯(lián)系。
09月18日 19:48
戴姆勒全系商用車閃亮登場!太震撼了!
09月18日 19:41
梅賽德斯-奔馳正式推出其新款A(yù)ctros卡車。該車擁有60余項(xiàng)創(chuàng)新升級(jí)技術(shù),并首次將半自動(dòng)駕駛等多項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車,該車將于2019年在中國與歐洲同步上市,將中國運(yùn)輸人帶往更加安全、高效、高產(chǎn)的極效運(yùn)輸新時(shí)代。
09月18日 19:30
奔馳卡車一直圍繞以駕駛員安全為核心,不斷突破、升級(jí),為客戶提供更高效、更經(jīng)濟(jì)、更安全舒適的行車解決方案及體驗(yàn)。駕駛輔助系統(tǒng)基于之前被廣泛應(yīng)用的控制輔助系統(tǒng)打造,擁有Stop and Go跟車功能和車道保持輔助系統(tǒng)。即便用戶關(guān)閉駕駛輔助系統(tǒng),車道保持輔助系統(tǒng)依然工作以保證車輛安全。
09月18日 19:23
梅賽德斯 - 奔馳和塞特拉是公交車和客車的安全品牌,此次塞特拉的安全和援助系統(tǒng)都在這里慶祝首映。Active Brake Assist?4:是第一個(gè)為行人制動(dòng)的緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)。它將成為2019年梅賽德斯 - 奔馳和塞特拉旅游客車的標(biāo)準(zhǔn)配置。Preventive Brake Assist:是城市公交車上首個(gè)有源制動(dòng)輔助系統(tǒng)。Sideguard Assist:是第一個(gè)在向右轉(zhuǎn)彎時(shí)警告行人,騎自行車者和靜止障礙物的輔助系統(tǒng)。
09月18日 18:10
今天戴姆勒將舉行一場發(fā)布會(huì),展示其商用車新產(chǎn)品,包括卡車、客車、多功能車,并且在下午進(jìn)行產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)。發(fā)布會(huì)規(guī)模很大,邀請(qǐng)了來自全球600多家媒體,地點(diǎn)在漢諾威機(jī)場內(nèi)的1號(hào)機(jī)庫。
09月17日 19:08
《運(yùn)輸人》小編親臨奔馳安全中心,觀看奔馳卡車測試在三種情況下車輛的自動(dòng)緊急制動(dòng)功能。自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB):當(dāng)碰撞萬一無法避免,且駕駛員沒有采取任何制動(dòng)措施時(shí),系統(tǒng)能根據(jù)自身實(shí)況車速及緊急程度觸發(fā)該功能,完全避免或減緩減輕碰撞。需要強(qiáng)調(diào)的是,車輛的行駛時(shí)速在50-80,與正常行駛狀態(tài)一致,這大概就是差距了。
09月17日 16:52
我們乘坐著這輛被特殊改裝的培訓(xùn)車,在體驗(yàn)路上跑一圈,后臥鋪被改造成可以坐四個(gè)人。
評(píng)論全部 >
同步到在路上 不同步到在路上
同步到在路上
發(fā)表
奔跑哈
10月18日 18:48
你錯(cuò)過一場超級(jí)精彩的直播
10月18日 18:48
我錯(cuò)過了什么
山高秋雨啊
09月21日 11:58
這配色,滿滿的科技感。
鴻翔汽修
09月20日 22:50
好大個(gè)擎天柱
09月20日 17:50
終于看到我們國產(chǎn)車?yán)玻?