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2017梅賽德斯-奔馳新Actros公路牽引車(chē)Arocs全能底盤(pán)震撼發(fā)布

詢(xún)底價(jià)

報(bào)道開(kāi)始時(shí)間： 17-11-23 08:00

報(bào)道結(jié)束時(shí)間： 17-11-24 17:00

報(bào)道地點(diǎn)：珠海

觀(guān)看次數(shù)：336619次

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奔馳卡車(chē)

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同步到在路上

發(fā)表

維斯基洛

英雄帖 7

11月24日 09:47

有錢(qián)了就會(huì)買(mǎi)一輛這個(gè)房車(chē)。開(kāi)出去玩很爽。

一城一人

英雄帖 6

11月24日 09:46

奔馳這發(fā)布會(huì)弄挺像樣的

老頭兒

英雄帖 6

11月24日 09:40

這個(gè)車(chē)看著就挺好的！

老頭兒

英雄帖 6

11月24日 09:36

昨天看了發(fā)布會(huì)上感覺(jué)這車(chē)不錯(cuò)，今天正好有試乘試駕，不錯(cuò)不錯(cuò)！

弓長(zhǎng)張

英雄帖 8

11月23日 19:25

帥氣~~~

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專(zhuān)題直播圖片評(píng)論品牌

綜合

排序

11月24日 12:13

至此，以“不負(fù)眾托”為主題的梅賽德斯-奔馳新Actros公路牽引車(chē)、Arocs全能底盤(pán)上市發(fā)布活動(dòng)圓滿(mǎn)結(jié)束，本次直播也步入尾聲。我們看到新Actros成為中國(guó)用戶(hù)運(yùn)輸利器的可能性，奔馳的努力與運(yùn)輸人六年的等待值得肯定，我們下次活動(dòng)再見(jiàn)。

不負(fù)眾托奔馳卡車(chē)全新一代Actros、Arocs登陸中國(guó)

評(píng)論

11月24日 11:14

試乘試駕環(huán)節(jié)結(jié)束后，小編來(lái)到了“全新Actros卡車(chē)詳細(xì)信息分享會(huì)”，一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)運(yùn)輸行業(yè)“大咖”們是如何評(píng)價(jià)這款新車(chē)的吧！

評(píng)論

11月24日 11:14

浙江省紹興市飛馬貨運(yùn)有限公司總經(jīng)理胡雁剛剛完成對(duì)新Actros的試駕，他說(shuō)：“和上一代車(chē)型相比，這款車(chē)的操控性有了很大的提升！”

評(píng)論

11月24日 11:09

Arocs的設(shè)計(jì)非常利于改裝，離地間隙增加10%，使得通過(guò)率大幅提升，更適于搜索救援和市政作業(yè)等場(chǎng)景。

評(píng)論

11月24日 10:48

奔馳Arocs底盤(pán)也在此亮相，它的“本領(lǐng)”從其宣傳口號(hào)“改裝新勢(shì)力——梅賽德斯-奔馳Arocs全能底盤(pán)”中即可知曉。Arocs的設(shè)計(jì)非常利于改裝，離地間隙增加10%使得通過(guò)率大幅提升，更適于搜索救援和市政作業(yè)等場(chǎng)景。耐用性與可靠性是Arocs的核心優(yōu)勢(shì)，相信它的到來(lái)將會(huì)進(jìn)一步豐富梅賽德斯-奔馳卡車(chē)的產(chǎn)品序列，為中國(guó)客戶(hù)提供更多選擇。

評(píng)論

11月24日 10:40

柔性定速巡航功能是全新Actros的一大亮點(diǎn)，該功能除了可以設(shè)置一定的巡航公差（短按±1Km/h，長(zhǎng)按±5 Km/h）外，車(chē)輛會(huì)根據(jù)當(dāng)前坡度、載重、車(chē)速等多個(gè)指標(biāo)來(lái)達(dá)到設(shè)定的巡航速度，加速的過(guò)程是柔和的，不會(huì)全油門(mén)加速，模擬駕駛員緩加速的操作方式去達(dá)到設(shè)定車(chē)速，相比目前市場(chǎng)大部分卡車(chē)的定速巡航功能有著更科學(xué)和智能的邏輯設(shè)定。

評(píng)論

11月24日 10:36

現(xiàn)在是客戶(hù)試乘試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)，眾多用戶(hù)對(duì)新Actros格外感興趣，培訓(xùn)師正在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行講解。

評(píng)論

11月24日 10:34

奔馳Actros主駕位置標(biāo)配的16向調(diào)節(jié)座椅堪稱(chēng)驚艷，氣囊減震座椅不但可調(diào)整減震軟硬、座椅高度、前后位置、坐墊長(zhǎng)度及角度，而且靠背上下兩段角度可獨(dú)立調(diào)節(jié)、腰部氣囊支持、左右側(cè)翼支撐，安全帶高低皆可調(diào)整，甚至座椅前后也有減震，可以緩解車(chē)輛前后竄動(dòng)的沖擊，頂配的座椅還有通風(fēng)加熱、按摩功能都有，舒適性無(wú)出其右。

評(píng)論

11月24日 10:02

全新奔馳Actros前臉被直線(xiàn)分割成明顯板塊，保險(xiǎn)杠跟側(cè)圍板及腳踏板非常和諧的融為一體，前面罩層次分明，流暢的曲線(xiàn)將車(chē)輛側(cè)面塑造成凹凸有致的“肌肉塊”。另外，其駕駛室隔音效果十分出色，據(jù)悉，在實(shí)際路試中，車(chē)輛勻速行駛時(shí)駕駛室噪音僅為60-66分貝，要知道即便是奔馳的轎車(chē)，駕駛室噪音一般也在60分貝左右。