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2017梅賽德斯-奔馳新Actros公路牽引車Arocs全能底盤震撼發(fā)布
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報(bào)道地點(diǎn)：珠海
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維斯基洛
11月24日 09:47
有錢了就會(huì)買一輛這個(gè)房車。開出去玩很爽。
一城一人
11月24日 09:46
奔馳這發(fā)布會(huì)弄挺像樣的
11月24日 09:40
這個(gè)車看著就挺好的！
11月24日 09:36
昨天看了發(fā)布會(huì)上感覺這車不錯(cuò)，今天正好有試乘試駕，不錯(cuò)不錯(cuò)！
11月23日 19:25
帥氣~~~
11月24日 08:39
兩套剎車系統(tǒng)，來看看到底有何效果。
11月24日 08:41
一切以安全駕駛為第一要素。
11月24日 08:43
自動(dòng)駕駛+手動(dòng)干預(yù)，無需進(jìn)行模式切換，輕松實(shí)現(xiàn)適當(dāng)選擇。
11月24日 08:48
限速功能幫助運(yùn)輸人減少安全隱患的發(fā)生。
11月24日 08:51
小編還體驗(yàn)了新Actros的加速性、輔助制動(dòng)及道路偏離輔助預(yù)警功能，飛一般的感覺，特別穩(wěn)！
11月24日 09:12
第三項(xiàng) 我們體驗(yàn)了烏尼莫克強(qiáng)大的越野能力，各種復(fù)雜路況，烏尼莫克都“見招拆招”，非常刺激哦！
11月24日 10:02
全新奔馳Actros前臉被直線分割成明顯板塊，保險(xiǎn)杠跟側(cè)圍板及腳踏板非常和諧的融為一體，前面罩層次分明，流暢的曲線將車輛側(cè)面塑造成凹凸有致的“肌肉塊”。另外，其駕駛室隔音效果十分出色，據(jù)悉，在實(shí)際路試中，車輛勻速行駛時(shí)駕駛室噪音僅為60-66分貝，要知道即便是奔馳的轎車，駕駛室噪音一般也在60分貝左右。
11月24日 10:34
奔馳Actros主駕位置標(biāo)配的16向調(diào)節(jié)座椅堪稱驚艷，氣囊減震座椅不但可調(diào)整減震軟硬、座椅高度、前后位置、坐墊長度及角度，而且靠背上下兩段角度可獨(dú)立調(diào)節(jié)、腰部氣囊支持、左右側(cè)翼支撐，安全帶高低皆可調(diào)整，甚至座椅前后也有減震，可以緩解車輛前后竄動(dòng)的沖擊，頂配的座椅還有通風(fēng)加熱、按摩功能都有，舒適性無出其右。
11月24日 10:36
現(xiàn)在是客戶試乘試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)，眾多用戶對(duì)新Actros格外感興趣，培訓(xùn)師正在對(duì)車輛進(jìn)行講解。
11月24日 10:40
柔性定速巡航功能是全新Actros的一大亮點(diǎn)，該功能除了可以設(shè)置一定的巡航公差（短按±1Km/h，長按±5 Km/h）外，車輛會(huì)根據(jù)當(dāng)前坡度、載重、車速等多個(gè)指標(biāo)來達(dá)到設(shè)定的巡航速度，加速的過程是柔和的，不會(huì)全油門加速，模擬駕駛員緩加速的操作方式去達(dá)到設(shè)定車速，相比目前市場大部分卡車的定速巡航功能有著更科學(xué)和智能的邏輯設(shè)定。
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