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問題24個(gè)：在AI時(shí)代，山東重工計(jì)劃如何利用AI進(jìn)行革命，以及未來競爭格局會如何變化？

回答表示：譚總表示，AI時(shí)代將給社會帶來革命性的顛覆，但這是一個(gè)漫長的過程。對于制造業(yè)，AI技術(shù)將與傳統(tǒng)科技形成平衡并持續(xù)前進(jìn)。他強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在我們已經(jīng)有能力去研究AI，并且比以前的情況要好。只要有決心和意愿，我們就能在AI時(shí)代取得進(jìn)展。

問題23：詢問關(guān)于重卡行業(yè)的并購重組機(jī)會以及行業(yè)出清后盈利水平是否會有明顯上行的可能性？

回答表示：對于重卡行業(yè)的并購重組，我認(rèn)為未來行業(yè)內(nèi)會發(fā)生大規(guī)模的重組。譚總強(qiáng)調(diào)了他的這一判斷，并邀請大家三年后再次驗(yàn)證。至于行業(yè)出清后盈利水平是否會有明顯上行，譚總并未直接回答這個(gè)問題，但根據(jù)他的判斷，隨著行業(yè)的整合和優(yōu)化，盈利能力有望得到提升。

問題22：譚總，您是否有退休的計(jì)劃？

回答表示：感謝大家對我的關(guān)心。一個(gè)企業(yè)的健康發(fā)展，不僅僅依賴于企業(yè)領(lǐng)袖，更需要現(xiàn)代治理和組織的力量。從退職的角度來看，我認(rèn)為應(yīng)該盡快交給年輕人，我相信年輕人會比我做得更好，我也非常期待他們未來的表現(xiàn)。至于我自己，我會在合適的時(shí)機(jī)退休，但在這之前，我會繼續(xù)為濰柴的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

問題21：濰柴作為農(nóng)機(jī)行業(yè)領(lǐng)軍品牌，耕耘多年，請問譚總對中國農(nóng)機(jī)行業(yè)未來發(fā)展有什么看法？

回答表示：濰柴通過多年的努力，已經(jīng)成為了農(nóng)機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍品牌。在農(nóng)機(jī)領(lǐng)域，我們?yōu)榱藢?shí)現(xiàn)多元化發(fā)展，收購了濰坊雷沃等優(yōu)秀企業(yè)，使得我們在銷售收入和利潤上都取得了顯著的成就。首先，中國擁有龐大的農(nóng)機(jī)市場，這是推動行業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。未來，我們需要通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級來提升農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，我對中國農(nóng)機(jī)行業(yè)的未來發(fā)展充滿信心。我相信在政策的引導(dǎo)和市場需求的推動下，農(nóng)機(jī)行業(yè)將迎來更加美好的明天。

問題20：濰柴動力在未來的發(fā)展中如何應(yīng)對和擁抱新能源？

回答表示：濰柴動力已經(jīng)系統(tǒng)地布局了新能源領(lǐng)域。首先我們堅(jiān)信傳統(tǒng)能源，特別是柴油機(jī)，在可見的未來內(nèi)不會消失。在新能源領(lǐng)域，我們做了多方面的技術(shù)儲備。這包括動力電池技術(shù)，我們已經(jīng)與比亞迪展開了合作；氫燃料技術(shù)，我們正在積極研發(fā)，濰柴動力具備足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來投入研發(fā)，在可預(yù)見的未來，柴油機(jī)和新能源將會并存，總的來說，濰柴動力將堅(jiān)持兩條腿走路的策略，一方面繼續(xù)深耕柴油機(jī)領(lǐng)域，另一方面積極布局新能源領(lǐng)域，確保我們在未來的市場競爭中保持領(lǐng)先地位。

問題19：濰柴在全球跨境并購中通過整合均實(shí)現(xiàn)了盈利，這是極其罕見的。請問您是如何實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的？

回答表示：我要承認(rèn)我們在全球跨境并購中的成功并非偶然。我訂購了十一家企業(yè)，并且目前這些企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了盈利。作為國有企業(yè)，我們搞國際并購的態(tài)度是只允許成功，不允許失敗。在整合方面，我們有一套獨(dú)特的方法論。其中，很重要的一點(diǎn)就是整合要有包容心。我們應(yīng)該將對方視為合作伙伴，并共同努力。在濰柴，我們倡導(dǎo)激情文化和效率文化，但這并不意味著我們要強(qiáng)加于人。相反，我們尊重每個(gè)人的意見和選擇，并尋求共識。

問題18：去年下半年以來，國內(nèi)天然氣重卡非?；鸨?，您怎么看今年天然氣重卡在牽引車?yán)锩娴臐B透率的變化？

回答表示：天然氣重卡火爆是因?yàn)樘烊粴鈨r(jià)格的大幅下降。這主要是由于天然氣消費(fèi)總需求量的下降，而總供應(yīng)量在大幅度提升，未來還有繼續(xù)降價(jià)的可能性。天然氣重卡的區(qū)域使用變化：過去天然氣主要在北方使用，現(xiàn)在南方也開始使用，這擴(kuò)大了天然氣重卡的市場范圍。天然氣重卡滲透率的變化：當(dāng)前天然氣重卡在牽引車中的滲透率已經(jīng)達(dá)到了較高的水平，但具體數(shù)字可能會有所變動。這是一個(gè)動態(tài)的過程，受到天然氣價(jià)格、市場需求等多種因素的影響。如果未來天然氣價(jià)格再次上升，其滲透率可能會下降。

問題17：如何看待商用車行業(yè)“內(nèi)卷”與“外卷”？

回答表示：我一直說做主業(yè)要掙錢，掙錢就是有附加值，有附加值就是高質(zhì)量，高質(zhì)量才能增加稅收，提高員工工資，研發(fā)也才有錢投進(jìn)去。希望行業(yè)能夠自律，把產(chǎn)品價(jià)值賣上去。山東重工旗下濰柴動力、中國重汽紅籌、中國重汽A股、濰柴重機(jī)、山推股份同步發(fā)布業(yè)績，2023年歸母凈利潤分別同比增長83.8%、218.6%、405.5%、18.3%、21.2%。

問題16：如何看待中通客車的未來發(fā)展趨勢？

回答表示：中通客車過去在新能源領(lǐng)域有所布局，但整體表現(xiàn)并不盡如人意。對此，我認(rèn)為中通客車需要借鑒行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀企業(yè)，如宇通等，積極學(xué)習(xí)其成功經(jīng)驗(yàn)，不斷提升自身實(shí)力，在我看來，中通客車要想取得突破，關(guān)鍵在于兩點(diǎn)。首先，公司的大腦必須開放，不能局限于聊城一地的發(fā)展思維，而是要積極擁抱更廣闊的市場和機(jī)遇。其次，中通客車必須把產(chǎn)品做好，提升產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力，將目光投向海外市場。在國內(nèi)市場，中通客車面臨著激烈的競爭，但在海外市場，尤其是發(fā)展中國家，中通客車仍有機(jī)會找到新的增長點(diǎn)。

問題15：未來中國重汽國內(nèi)市占率如何？

回答表示：中國重汽今年的國內(nèi)市占率肯定還是第一