讓我們一起觀看一段視頻了解新產(chǎn)品吧!















北汽重卡共享業(yè)務(wù)總監(jiān) 胡少峰提到從設(shè)計角度,北京重卡用創(chuàng)新的平臺加模塊開發(fā)模式,以跟車型和零部件規(guī)格為牽引開發(fā)樣車,使零部件的種類較競品減少30%,可靠性得到進(jìn)一步提升,同時由于零部件數(shù)量的減少,故障也大幅度降低。從驗證角度,北京重卡首次引進(jìn)了航空航天領(lǐng)域經(jīng)常使用的數(shù)質(zhì)孿生技術(shù)三重極致驗證,通過數(shù)質(zhì)樣車抬架測試以及道路實車反饋的道路數(shù)據(jù),不斷的更新迭代我們的驗證模型,最終使我們的總驗證里程達(dá)到1.8億公里,這個距離相當(dāng)于火星到地球的平均距離。另外,北京重卡精準(zhǔn)定義了每一個零部件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并嚴(yán)格執(zhí)行,建立了以高質(zhì)量為核心的零部件體系,確保了每一個零部件都有可靠穩(wěn)定的質(zhì)量輸出。

北汽重卡副總裁兼技術(shù)中心主任 林梅友提到北京重卡連發(fā)動機(jī)和變速箱都能定制,北京重卡提供車輛功能、驅(qū)動形式、發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋、雙預(yù)警等12類100多項內(nèi)容的定制,超20000+種產(chǎn)品配置組合。
北京重卡采用了平臺化加?;脑O(shè)計模式,將用戶需求一次性規(guī)劃和開發(fā)到位,用最少的模塊滿足最多的需求。通過精準(zhǔn)定義、精準(zhǔn)研發(fā),實現(xiàn)模塊與場景的精準(zhǔn)匹配,去除冗余,降低成本。北京重卡結(jié)合用戶的使用場景和工況,真正做到一個細(xì)分市場匹配一個跟車型,一新車型覆蓋細(xì)分市場的所有需求,讓跟車型像魔方一樣可以千變?nèi)f化。另外北汽重卡首創(chuàng)用戶點單系統(tǒng)。
平臺化+模塊化設(shè)計模式,顛覆傳統(tǒng)模式,北京重卡創(chuàng)新研發(fā)設(shè)計模式,精準(zhǔn)定義,精準(zhǔn)研發(fā),實現(xiàn)模塊與場景的精準(zhǔn)匹配,讓你的規(guī)劃與開發(fā)一次性到位。
每一臺北京重卡都是私人定制,北京重卡依托平臺+模塊、根魔方、超級BOM智能協(xié)同,讓你每一分錢都花在刀刃上,做更懂你的私人定制。

北汽重卡黨委書記、總經(jīng)理吳越俊以《讓夢想觸手可及》的演講開篇,闡述了北京重卡實現(xiàn)“高質(zhì)量和低成本”對立的統(tǒng)一,讓用戶夢想沒有遺憾!
他提到首先是精益戰(zhàn)略:‘精’代表了質(zhì)量,追求的是精益求精,‘益’體現(xiàn)在成本,是要以更低的付出獲得更高的收益,北汽重卡的精益戰(zhàn)略致力于聚焦最合適、最具價值、最有競爭優(yōu)勢的市場,實現(xiàn)質(zhì)量與成本的最佳匹配、產(chǎn)品性能與價格的雙優(yōu)先。其次是管理創(chuàng)新:圍繞向管理要成本,向創(chuàng)新要質(zhì)量,北汽重卡通過全價值鏈管理創(chuàng)新,構(gòu)建了強(qiáng)大的軟實力和核心競爭力。最后是數(shù)字驅(qū)動:北汽重卡通過全要素數(shù)字化,端到端打通,不僅打破了數(shù)據(jù)孤島,更依靠智能算法賦能,實現(xiàn)了資源配置最優(yōu)解,同時也將用戶從消費(fèi)者變成了產(chǎn)銷者,讓用戶參與產(chǎn)品的創(chuàng)造和運(yùn)營的全過程。