分享
分享
分享
分享
分享
北汽重卡黨委書記、總經(jīng)理吳越俊以《讓夢想觸手可及》的演講開篇，闡述了北京重卡實現(xiàn)“高質量和低成本”對立的統(tǒng)一，讓用戶夢想沒有遺憾！
他提到首先是精益戰(zhàn)略：‘精’代表了質量，追求的是精益求精，‘益’體現(xiàn)在成本，是要以更低的付出獲得更高的收益，北汽重卡的精益戰(zhàn)略致力于聚焦最合適、最具價值、最有競爭優(yōu)勢的市場，實現(xiàn)質量與成本的最佳匹配、產(chǎn)品性能與價格的雙優(yōu)先。其次是管理創(chuàng)新：圍繞向管理要成本，向創(chuàng)新要質量，北汽重卡通過全價值鏈管理創(chuàng)新，構建了強大的軟實力和核心競爭力。最后是數(shù)字驅動：北汽重卡通過全要素數(shù)字化，端到端打通，不僅打破了數(shù)據(jù)孤島，更依靠智能算法賦能，實現(xiàn)了資源配置最優(yōu)解，同時也將用戶從消費者變成了產(chǎn)銷者，讓用戶參與產(chǎn)品的創(chuàng)造和運營的全過程。
北汽重卡副總裁兼技術中心主任 林梅友提到北京重卡連發(fā)動機和變速箱都能定制，北京重卡提供車輛功能、驅動形式、發(fā)動機、變速箱、車橋、雙預警等12類100多項內容的定制，超20000+種產(chǎn)品配置組合。
北京重卡采用了平臺化加模化的設計模式，將用戶需求一次性規(guī)劃和開發(fā)到位，用最少的模塊滿足最多的需求。通過精準定義、精準研發(fā)，實現(xiàn)模塊與場景的精準匹配，去除冗余，降低成本。北京重卡結合用戶的使用場景和工況，真正做到一個細分市場匹配一個跟車型，一新車型覆蓋細分市場的所有需求，讓跟車型像魔方一樣可以千變萬化。另外北汽重卡首創(chuàng)用戶點單系統(tǒng)。
平臺化+模塊化設計模式，顛覆傳統(tǒng)模式，北京重卡創(chuàng)新研發(fā)設計模式，精準定義，精準研發(fā)，實現(xiàn)模塊與場景的精準匹配，讓你的規(guī)劃與開發(fā)一次性到位。
每一臺北京重卡都是私人定制，北京重卡依托平臺+模塊、根魔方、超級BOM智能協(xié)同，讓你每一分錢都花在刀刃上，做更懂你的私人定制。
北汽重卡共享業(yè)務總監(jiān) 胡少峰提到從設計角度，北京重卡用創(chuàng)新的平臺加模塊開發(fā)模式，以跟車型和零部件規(guī)格為牽引開發(fā)樣車，使零部件的種類較競品減少30%，可靠性得到進一步提升，同時由于零部件數(shù)量的減少，故障也大幅度降低。從驗證角度，北京重卡首次引進了航空航天領域經(jīng)常使用的數(shù)質孿生技術三重極致驗證，通過數(shù)質樣車抬架測試以及道路實車反饋的道路數(shù)據(jù)，不斷的更新迭代我們的驗證模型，最終使我們的總驗證里程達到1.8億公里，這個距離相當于火星到地球的平均距離。另外，北京重卡精準定義了每一個零部件的質量標準，并嚴格執(zhí)行，建立了以高質量為核心的零部件體系，確保了每一個零部件都有可靠穩(wěn)定的質量輸出。
北汽重卡重型平臺總監(jiān) 谷京哲進行北京重卡產(chǎn)品資源發(fā)布，他提到復興采用高冗余的設計理念，通過對動力承載、安全質量的高冗余開發(fā)，特別是對電器和制動系統(tǒng)，對管線術閥類等易損件采用了高品質的供應商，開展了專項強化驗證，實現(xiàn)高可靠、高效率、高出勤。追夢以節(jié)油重新定義TCO，在舒適的基礎上追求極致油耗，樹立行業(yè)節(jié)油新標桿，引領行業(yè)產(chǎn)品升級。追夢平臺包含牽引、載貨、自卸三個品系，九個細分市場，擁有6X4、8X4、4X2多種驅動形式，提供10L-13L發(fā)動機，覆蓋400-580馬力，覆蓋中長途普貨物流、煤炭、礦產(chǎn)、沙石料、?；?、港口、土建、渣土等應用場景。追夢平臺針對場景進行配置化開發(fā)，滿足用戶定制化需求。今天首發(fā)的北京重卡家族包含15個細分市場，百余款應用場景，覆蓋80%以上重卡市場。全新一代北京重卡向各位夢想家致敬。
