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運力板塊負(fù)責(zé)人為我們帶來2022中國公路運力發(fā)展數(shù)據(jù)白皮書的解讀，2021年中國貨運量391億噸，同比上漲14.2%，全國公路運費超過7萬億元，2012年-2021年，公路貨運占比持續(xù)從77.8%下降到了73.9%。2016年-2021年重卡占比提升了9個百分點，中卡、微卡下降了約9個百分點，重卡輕卡已經(jīng)成為當(dāng)下最熱門的兩類運輸車型。除去掛靠公司，全國貨運公司有31.7萬戶。如今網(wǎng)絡(luò)貨運平臺有三種類型，分別為控貨型、開放型、服務(wù)型。運力市場又可根據(jù)貨源與資產(chǎn)分為獨立類、半獨立類、混合類。白皮書采用了四類運輸場景進行實測，其中大票、零擔(dān)貨運類型采用鷹途車型進行測試，三輛鷹途牽引車在滿載49噸，行駛2萬多公里的情況下，最終測得14條線路的平均油耗結(jié)果為百公里29.8升，中國牽引車的平均油耗為百公里32.9升。且運價與運距并沒有太大關(guān)系，大票平均單公里成本在6.29元，最終以四年為周期大票單車全生命周期收益為44.07萬元。隨著貨源不斷集中，必然會讓資產(chǎn)組織化加強，運力市場組織化會向資產(chǎn)與管理兩個方向發(fā)展。未來車隊管理程度也會逐漸加深，高效運力場景必然會逐漸增多，也會讓高端重卡的市場占有率逐漸提升。

一汽集團總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰在致辭中表示，此次峰會是眾望所歸，鷹途的上市也可謂恰逢其時，定能為中國物流的發(fā)展再添動能。鷹途是一汽解放圍繞用戶全生命周期場景瞄準(zhǔn)高安全、高舒適、高可靠、高效率、低成本的需求，基于價值實現(xiàn)和共同的導(dǎo)向，煥新推出的物流運輸旗艦戰(zhàn)略產(chǎn)品，旨在為物流運輸者帶來全新的體驗，重塑商用車產(chǎn)品定義和突破的方向，一汽解放作為商用車行業(yè)的領(lǐng)航者，物流運輸?shù)闹匾休d者，面對新形勢、新挑戰(zhàn)從物流降本增效的關(guān)鍵痛點出發(fā)，積極探索行業(yè)發(fā)展新趨勢、新模式，本著創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、共享的發(fā)展理念，不斷推動中國物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，以創(chuàng)新體系賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，一汽解放深入國家創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，監(jiān)測關(guān)鍵核心技術(shù)，持續(xù)革新，在解放創(chuàng)領(lǐng)品牌技術(shù)的指導(dǎo)下，以制圖、藍圖、意圖為創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展路線，全力打造以長春總部為中心的四國九地一流創(chuàng)新體系，構(gòu)建快速響應(yīng)客戶需求機制，以科技賦能供應(yīng)鏈全生命周期運營過程，加速推進精益化運營。面對國家排放法規(guī)的升級和復(fù)雜多變的貨運環(huán)境，一汽解放將助推移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用，全力推進信息驅(qū)動數(shù)字解放。落實哥倫布智慧物流計劃，同時進軍無人駕駛，車聯(lián)網(wǎng)市場等新興產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建智慧物流生態(tài)體系，實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)互聯(lián)互通，構(gòu)建人、車、貨一體高質(zhì)量運營的網(wǎng)絡(luò)鏈，全面提升物流行業(yè)運營效益和核心競爭力，為廣大客戶提供更可靠、更高效的智慧交通解決方案，以硬核品質(zhì)構(gòu)筑運營生態(tài)。面對當(dāng)前市場品質(zhì)需求及客群年輕化的趨勢，一汽解放布局解放J7加鷹途雙高端戰(zhàn)略，為實現(xiàn)全生命周期最優(yōu)的總成本，解放鷹途立足于物流運輸降本增效的本質(zhì)訴求，通過中國公路主要物流實測項目，全滿完成了2022中國公路運力白皮書的數(shù)據(jù)采集，鷹途的平均油耗與行業(yè)同類車的平均油耗有明顯的優(yōu)勢，為物流用戶提供決策依據(jù)。同時，解放鷹途優(yōu)秀的實測數(shù)據(jù)，為用戶呈現(xiàn)了生命周期最優(yōu)的物流成本解決方案，為構(gòu)筑良好的運輸生態(tài)，為中國物流的高質(zhì)量發(fā)展增添了新的助力。面對物流行業(yè)生存和發(fā)展帶來的種種挑戰(zhàn)，一汽解放將繼續(xù)秉承自主與開放的理念，勇?lián)鷷r代責(zé)任，助力物流業(yè)提質(zhì)增效。

一汽解放常務(wù)副總經(jīng)理、青島整車事業(yè)部總經(jīng)理孔德軍為我們進行解放鷹途產(chǎn)品價值宣講，一汽解放歷時三年，以價值、活力、舒適為產(chǎn)品理念，精心打造了又一高端自主系列產(chǎn)品。該產(chǎn)品于2021年于青島發(fā)布，引領(lǐng)了商用車發(fā)展新風(fēng)向。資料顯示，2021年我國卡車司機36歲-45歲占比48.7%。46歲以上占比25.8%，78%為單車駕駛員，65%的司機日駕駛時間超過10小時，卡車司機存在年齡較大、疲勞駕駛較高的風(fēng)險，高端化、智能化的高舒適性卡車將是干線物流的用車趨勢，基于精細化運營管理，將有很大提升空間。解放鷹途首創(chuàng)頭等艙、商務(wù)艙、生活艙三大系列產(chǎn)品，只為滿足高效干線物流客戶多元化個性需求，從車輛全生命周期成本分析看，燃料成本占比超過35%，而在影響燃料成本的要素中，產(chǎn)品因素占比達55%，鷹途產(chǎn)品以解放動力域，主動制動、預(yù)見性巡航、柔性驅(qū)動等革新技術(shù)，實現(xiàn)了實際運營車輛全生命周期成本最優(yōu)。以極致品質(zhì)和高價值領(lǐng)航促進物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，這是鷹途產(chǎn)品價值的極致體現(xiàn)。一汽解放聯(lián)合運聯(lián)智庫，于5月6日-6月12日開始了中國主要干線物流實測項目，實測顯示，鷹途產(chǎn)品百公里油耗比主流產(chǎn)品低3-4升，按5年150萬公里測算可節(jié)省燃料成本34萬-45萬元，鷹途系列產(chǎn)品應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)平臺，整車B10壽命200萬公里，年行駛歷程大于30萬公里，以卓越的品質(zhì)提供高效的運營保障。在服務(wù)方面，鷹途向用戶提供尊貴、領(lǐng)先、智能、專享的智享服務(wù)，三大專屬VIP服務(wù)，體現(xiàn)高端品質(zhì)，三年90萬公里整車維修全包，行業(yè)領(lǐng)先，三億智能服務(wù)、智能網(wǎng)聯(lián)增值專享政策貼心護航。在生態(tài)方面，鷹途產(chǎn)品依托解放行車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)打通價值鏈，面向車隊提供基礎(chǔ)管車、精益管車和主動安全服務(wù)，提供生態(tài)增值服務(wù)，創(chuàng)建鷹途俱樂部，構(gòu)筑社群生態(tài)，鷹途護航隊為您答疑解惑，保駕護航，助力用戶拓展社交人脈。解放鷹途將讓卡車司機成為令人向往的職業(yè)，智鷹暢途，創(chuàng)領(lǐng)未來！

一汽解放青島整車事業(yè)部副總經(jīng)理紀(jì)勝師還為我們帶來了產(chǎn)品政策講解，解放始終秉承以客戶為中心，車輛核心價值便在于全生命周期成本最低，以五年周期來看較同類產(chǎn)品可節(jié)省超過30萬，油耗和國外品牌基本一致，但維修和保養(yǎng)費用要低于國外品牌，解放鷹途商務(wù)艙15L機620馬力終端售價為54萬9千元，13L機560馬力終端售價為52萬6千元，頭等艙是目前行業(yè)內(nèi)最大的單體駕駛室，空間達到了6平方米，除了油耗最省，維修保養(yǎng)費用最低之外，駕駛的舒適性也是行業(yè)領(lǐng)先，頭等艙15L機620馬力終端售價為56萬9千元，13L機560馬力終端售價為54萬6千元，生活艙是生活與工作分艙設(shè)計，采用7.5平方米套房，帶總體衛(wèi)浴和家庭影院，是卡車與房車的完美結(jié)合，13L機560馬力終端售價為56萬9千元。解放現(xiàn)在還在招募首批108名體驗官，可享受六項專享禮包，入住鷹途俱樂部，享受黃金會員權(quán)益，頒發(fā)鷹途先鋒官聘書及專屬車貼，贈送鷹途先鋒官的專屬車模，享受成長船舶的增值服務(wù)，專屬鷹途護航隊跟車培訓(xùn)。上市第一年每輛車贈送價值2萬2千元的交強險與商業(yè)險，第二年續(xù)保還有優(yōu)惠，禮包二是每輛車贈送價值6千元的2噸原廠尿素，活動日期為7月6號-8月31日。鷹途還享有三大專項服務(wù)，即專享服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、專享服務(wù)通道、專享服務(wù)團隊。三年內(nèi)還可享受零維護費維修，首任車主還可在三年內(nèi)享受三次免費上門檢查、七次上門保養(yǎng)，排放件終身服務(wù)，三大總成核心部件終身質(zhì)量擔(dān)保且免收工時費，三年內(nèi)因產(chǎn)品質(zhì)量停運，24小時內(nèi)給予解決，如未解決每24小時給予1千元補償，不足24小時按24小時計算，全方位為用戶提供優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品。