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　　探尋物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)新趨勢(shì)、市場(chǎng)新動(dòng)能和商業(yè)新模式，搭建用戶(hù)、車(chē)企、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商、技術(shù)與資本、交通環(huán)境營(yíng)造者、政策法規(guī)制定者等新生態(tài)要素之間的直接交流平臺(tái)，助力中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、有序發(fā)展。

　　2021年，商用車(chē)銷(xiāo)售479.3萬(wàn)輛，同比下降6.6%，進(jìn)入從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變的新階段。2022年，反復(fù)的疫情，使商用車(chē)市場(chǎng)再次陷入艱難境地。那么，越過(guò)第2次高峰之后，中國(guó)商用車(chē)行業(yè)將如何演進(jìn)？面對(duì)存量競(jìng)爭(zhēng)下終端用戶(hù)越來(lái)越低的利潤(rùn)空間，商用車(chē)企業(yè)除了銷(xiāo)量，還要比拼什么？在物流運(yùn)營(yíng)數(shù)字化的大趨勢(shì)下，如何避免行業(yè)內(nèi)卷？又該如何重塑健康、有序、良性的全產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈？

　　2022年7月5日下午14:00，直面這些行業(yè)痛點(diǎn)，作為2021中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展（CCVS）主辦方支持的活動(dòng)，延期的第三屆“中國(guó)商用車(chē)新生態(tài)高峰論壇”將在線上召開(kāi)。屆時(shí)將邀請(qǐng)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)專(zhuān)家、國(guó)內(nèi)外商用車(chē)企及科技公司高管、物流運(yùn)輸及車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、大客戶(hù)代表匯聚一堂，共話(huà)新生態(tài)下的商用車(chē)發(fā)展新路徑。請(qǐng)鎖定運(yùn)輸人網(wǎng)直播。