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陜汽重卡牽引車爆款產(chǎn)品直播推進會
詢底價
多維現(xiàn)場報道
報道開始時間： 20-03-20 12:00
報道結(jié)束時間： 20-03-20 13:00
報道地點：陜西
觀看次數(shù)：201086次
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同步到在路上 不同步到在路上
同步到在路上
發(fā)表
03月20日 14:43
還可以
03月20日 13:28
高端大氣上檔次！
03月20日 13:22
好東西
03月20日 13:13
我是x3000的使用者，現(xiàn)在這車用了有二年半了，整體上車子不錯，三大件很正常！跑了二年多了，油耗不高，也沒在路上給我造成過麻煩！我這個是440的單橋車，天天在路上，用著很順手！質(zhì)量還是扛扛的，也希望陜汽的車越做越好，同時銷量節(jié)節(jié)攀升！
王福強
03月20日 13:00
期待X6000
現(xiàn)場直播
03月20日 12:24
直播音頻 “安全是1，其他事0?！钡慢圶5000牽引車集聚了合規(guī)標載、動力強勁、輕量設(shè)計、智能安全等優(yōu)勢于一身，是陜汽傾力打造的一款專為標載物流而生的大馬力輕量化牽引重卡。車輛針對長途標載物流市場的大馬力高端化客戶需求研發(fā)，應(yīng)用了多項整車超級省油和降重技術(shù)，全新升級，實現(xiàn)了油耗最優(yōu)、自重最輕、服務(wù)保養(yǎng)最劃算、駕駛員座艙最智能等五大貼心價值舉措，引領(lǐng)標載物流新典范。
03月20日 12:26
德龍X5000采用全新設(shè)計語言，進氣蜂窩由矩形鍍鉻進氣柵邊框包裹，內(nèi)嵌陜汽發(fā)光車標、搭配全新造型后視鏡，讓其外觀造型時尚大氣，同時德龍X5000還升級有琺瑯紅、夜空藍、閃電橙三種時尚外觀配色，也更加符合年輕人的多種審美需求，升級的帶彎道照明的LED大燈源、夜間行車實用安全。同時，全新設(shè)計的外觀帶來更低的風阻系數(shù)，風阻約降低4%，整車油耗降0.56L/100km。
03月20日 12:27
X5000整車車采用鋁合金輪轂，降重65kg；前軸采用鋁合金輪輞，降重22.4kg；驅(qū)動橋采用楔式制動器，降重52.5kg；前軸盤式制動；降重24kg，加上輕量化的傳動軸、新型輕量化高分子材料應(yīng)用，X5000整車自重降低200kg，輕至8.35噸。更輕的自重帶來更多的裝載能力，為用戶帶來更多的經(jīng)濟效益。
03月20日 12:28
德龍X5000駕駛室采用四點空氣懸浮，針對國內(nèi)運輸人審美和使用需求對人機工程設(shè)計進行了改進，提升了實用性和舒適性。舒適的氣囊座椅，1200KW的逆變電源，不管是工作還是生活，都有很好的硬件支撐。半包圍式中控臺上，功能分區(qū)進行了重新布局，讓工作和休息互不干擾，保留了各自空間需求。
03月20日 12:30
看完X5000的優(yōu)點我們再來看看X3000的內(nèi)飾。X3000鉅惠版較競品多出70%的儲物空間，為隨車生活用品提供合理的放置空間；采用國內(nèi)重卡客戶認可度極高的格拉默座椅，除了具備前后仰角、高度、靠背角度的基礎(chǔ)調(diào)節(jié)功能外，還增加坐墊拉伸、阻尼調(diào)節(jié)、腰托調(diào)節(jié)三項功能，同時匹配超寬臥鋪，為駕駛員提供家一般舒適的休息空間。
03月20日 12:33
德龍X3000鉅惠版大曲面前擋風玻璃，遮陽簾更實用；采用國內(nèi)知名品牌儀表盤，有換擋和ECO模式提示功能，尺寸大氣，顯示功能齊全，儀表盤更顯豪華；轎車化中控門鎖，現(xiàn)代感十足，多功能方向盤更便于操作。
03月20日 12:35
動力方面，“濰柴+法士特+漢德”的黃金動力鏈是X5000的標配的三大件。搭載的濰柴WP13G.550E508發(fā)動機，這款發(fā)動機就是榮獲國家科學(xué)技術(shù)進步一等獎的13G超級發(fā)動機，B10壽命能達到與國際一流同步的180萬公里，最大輸出功率550馬力，最大輸出扭矩2550N·m。
03月20日 12:36
德龍X5000匹配法士特C12JSDQXL260T(A)變速箱，采用全斜齒、全磨齒工藝，在降低換擋噪音同時，傳動效率提升5%，油耗自然降低，前橋采用的是7.3T免維護前周，后橋采用的是13TMAN 440橋。并且應(yīng)用低粘度潤滑油，降低摩擦損失，整車油耗降低1L/100km，黃金動力鏈，再加19項超級省油技術(shù)，油耗降低4%。
03月20日 12:38
德龍X3000鉅惠版車輛可匹配濰柴400-460馬力發(fā)動機，應(yīng)用第三代高機動軍車越野車技術(shù)、聯(lián)合制動技術(shù)，在爬坡超車瞬間提升爆發(fā)力，無需減檔，提高時效性與經(jīng)濟性；對靜態(tài)、動態(tài)的怠速進行調(diào)整，更好的適應(yīng)復(fù)雜路面；動力強勁，大幅提升運輸效率，平均車速更高，檔位利用率提高70%，避免頻繁換擋，降低駕駛疲勞；每月較競品多跑一趟，多收益2000元。
03月20日 12:38
另外，車輛匹配5.5TMAN技術(shù)FAG免維護前橋、11.5MAN技術(shù)FAG免維護后橋，單車為用戶每年節(jié)約保養(yǎng)成本2000元，省時12-18小時；X3000免維護車橋輪轂+軸承+油封三年質(zhì)保，50萬公里終身免維護，生命周期內(nèi)為用戶節(jié)省4800元；采用更加環(huán)保、壽命更長的免維護蓄電池。
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