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陜汽重卡牽引車爆款產(chǎn)品直播推進(jìn)會(huì)
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多維現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道
報(bào)道開(kāi)始時(shí)間: 20-03-20 12:00
報(bào)道結(jié)束時(shí)間: 20-03-20 13:00
報(bào)道地點(diǎn):陜西
觀看次數(shù):199452
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同步到在路上 不同步到在路上
同步到在路上
發(fā)表
03月20日 14:43
還可以
馬東風(fēng)
03月20日 13:28
高端大氣上檔次!
03月20日 13:22
好東西
03月20日 13:13
我是x3000的使用者,現(xiàn)在這車用了有二年半了,整體上車子不錯(cuò),三大件很正常!跑了二年多了,油耗不高,也沒(méi)在路上給我造成過(guò)麻煩!我這個(gè)是440的單橋車,天天在路上,用著很順手!質(zhì)量還是扛扛的,也希望陜汽的車越做越好,同時(shí)銷量節(jié)節(jié)攀升!
王福強(qiáng)
03月20日 13:00
期待X6000
現(xiàn)場(chǎng)直播
03月20日 12:24
直播音頻 “安全是1,其他事0。”德龍X5000牽引車集聚了合規(guī)標(biāo)載、動(dòng)力強(qiáng)勁、輕量設(shè)計(jì)、智能安全等優(yōu)勢(shì)于一身,是陜汽傾力打造的一款專為標(biāo)載物流而生的大馬力輕量化牽引重卡。車輛針對(duì)長(zhǎng)途標(biāo)載物流市場(chǎng)的大馬力高端化客戶需求研發(fā),應(yīng)用了多項(xiàng)整車超級(jí)省油和降重技術(shù),全新升級(jí),實(shí)現(xiàn)了油耗最優(yōu)、自重最輕、服務(wù)保養(yǎng)最劃算、駕駛員座艙最智能等五大貼心價(jià)值舉措,引領(lǐng)標(biāo)載物流新典范。
03月20日 12:26
德龍X5000采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,進(jìn)氣蜂窩由矩形鍍鉻進(jìn)氣柵邊框包裹,內(nèi)嵌陜汽發(fā)光車標(biāo)、搭配全新造型后視鏡,讓其外觀造型時(shí)尚大氣,同時(shí)德龍X5000還升級(jí)有琺瑯紅、夜空藍(lán)、閃電橙三種時(shí)尚外觀配色,也更加符合年輕人的多種審美需求,升級(jí)的帶彎道照明的LED大燈源、夜間行車實(shí)用安全。同時(shí),全新設(shè)計(jì)的外觀帶來(lái)更低的風(fēng)阻系數(shù),風(fēng)阻約降低4%,整車油耗降0.56L/100km。
03月20日 12:27
X5000整車車采用鋁合金輪轂,降重65kg;前軸采用鋁合金輪輞,降重22.4kg;驅(qū)動(dòng)橋采用楔式制動(dòng)器,降重52.5kg;前軸盤式制動(dòng);降重24kg,加上輕量化的傳動(dòng)軸、新型輕量化高分子材料應(yīng)用,X5000整車自重降低200kg,輕至8.35噸。更輕的自重帶來(lái)更多的裝載能力,為用戶帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益。
03月20日 12:28
德龍X5000駕駛室采用四點(diǎn)空氣懸浮,針對(duì)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸人審美和使用需求對(duì)人機(jī)工程設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn),提升了實(shí)用性和舒適性。舒適的氣囊座椅,1200KW的逆變電源,不管是工作還是生活,都有很好的硬件支撐。半包圍式中控臺(tái)上,功能分區(qū)進(jìn)行了重新布局,讓工作和休息互不干擾,保留了各自空間需求。
03月20日 12:30
看完X5000的優(yōu)點(diǎn)我們?cè)賮?lái)看看X3000的內(nèi)飾。X3000鉅惠版較競(jìng)品多出70%的儲(chǔ)物空間,為隨車生活用品提供合理的放置空間;采用國(guó)內(nèi)重卡客戶認(rèn)可度極高的格拉默座椅,除了具備前后仰角、高度、靠背角度的基礎(chǔ)調(diào)節(jié)功能外,還增加坐墊拉伸、阻尼調(diào)節(jié)、腰托調(diào)節(jié)三項(xiàng)功能,同時(shí)匹配超寬臥鋪,為駕駛員提供家一般舒適的休息空間。
03月20日 12:33
德龍X3000鉅惠版大曲面前擋風(fēng)玻璃,遮陽(yáng)簾更實(shí)用;采用國(guó)內(nèi)知名品牌儀表盤,有換擋和ECO模式提示功能,尺寸大氣,顯示功能齊全,儀表盤更顯豪華;轎車化中控門鎖,現(xiàn)代感十足,多功能方向盤更便于操作。
03月20日 12:35
動(dòng)力方面,“濰柴+法士特+漢德”的黃金動(dòng)力鏈?zhǔn)荴5000的標(biāo)配的三大件。搭載的濰柴WP13G.550E508發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)的13G超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī),B10壽命能達(dá)到與國(guó)際一流同步的180萬(wàn)公里,最大輸出功率550馬力,最大輸出扭矩2550N·m。
03月20日 12:36
德龍X5000匹配法士特C12JSDQXL260T(A)變速箱,采用全斜齒、全磨齒工藝,在降低換擋噪音同時(shí),傳動(dòng)效率提升5%,油耗自然降低,前橋采用的是7.3T免維護(hù)前周,后橋采用的是13TMAN 440橋。并且應(yīng)用低粘度潤(rùn)滑油,降低摩擦損失,整車油耗降低1L/100km,黃金動(dòng)力鏈,再加19項(xiàng)超級(jí)省油技術(shù),油耗降低4%。
03月20日 12:38
德龍X3000鉅惠版車輛可匹配濰柴400-460馬力發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用第三代高機(jī)動(dòng)軍車越野車技術(shù)、聯(lián)合制動(dòng)技術(shù),在爬坡超車瞬間提升爆發(fā)力,無(wú)需減檔,提高時(shí)效性與經(jīng)濟(jì)性;對(duì)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)的怠速進(jìn)行調(diào)整,更好的適應(yīng)復(fù)雜路面;動(dòng)力強(qiáng)勁,大幅提升運(yùn)輸效率,平均車速更高,檔位利用率提高70%,避免頻繁換擋,降低駕駛疲勞;每月較競(jìng)品多跑一趟,多收益2000元。
03月20日 12:38
另外,車輛匹配5.5TMAN技術(shù)FAG免維護(hù)前橋、11.5MAN技術(shù)FAG免維護(hù)后橋,單車為用戶每年節(jié)約保養(yǎng)成本2000元,省時(shí)12-18小時(shí);X3000免維護(hù)車橋輪轂+軸承+油封三年質(zhì)保,50萬(wàn)公里終身免維護(hù),生命周期內(nèi)為用戶節(jié)省4800元;采用更加環(huán)保、壽命更長(zhǎng)的免維護(hù)蓄電池。
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