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報道開始時間： 19-01-14 18:30

報道結(jié)束時間： 19-01-14 19:35

報道地點(diǎn)：博鰲

觀看次數(shù)：212927次

《運(yùn)輸人網(wǎng)》微信

上汽大通MAXUS

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同步到在路上

發(fā)表

張正

英雄帖 2

01月14日 19:43

同種

王江

英雄帖 2

01月14日 19:42

種草了

喬暢

英雄帖 1

01月14日 19:40

我為上汽大通打call

胡瑋煒

英雄帖 1

01月14日 19:38

我覺得他的性價很不錯，我打算在買一輛拉拉家里的貨

展翅高飛

英雄帖 1

01月14日 19:37

上汽大通的性價比一直讓我們這些用戶感到高興

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上汽大通EV30上市五款車型五大創(chuàng)新瞄準(zhǔn)運(yùn)輸人“剛需”

2019-01-15

上汽大通EV30今晚上市主攻城配運(yùn)輸五款車型提前曝光

2019-01-14

現(xiàn)場直播

直播資訊圖片評論品牌

視頻

排序

01月15日 11:40

對于專業(yè)電動物流車來講，每公里的電耗是造型方面要重點(diǎn)考量，大通EV30的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了MPV級標(biāo)準(zhǔn)，“設(shè)計團(tuán)隊(duì)做了大量的實(shí)驗(yàn)，整體式車尾設(shè)立體感十足，在邊緣打造了銳利的線條設(shè)計，平衡氣流分割的位置，整個車的后部來講，尾箱的開度和地板的高度也做到了極致。”

評論

01月15日 11:17

大通EV30在設(shè)計之初，希望打造一款既能夠大幅降低運(yùn)輸人的使用成本，還能夠降低整車的重量的車型。黃斌介紹道，“我們希望能夠保留物流車最大的內(nèi)部方形空間，不要放棄外形方面飽滿的設(shè)計語言，設(shè)計師要做的工作是在每米只有3mm凹凸變化的曲面上做文章，無論是縱向還是前后的飽滿曲度都做到極致。設(shè)計團(tuán)隊(duì)可謂使出了渾身解數(shù)?！?

評論

01月15日 11:15

大通EV30是一款全新開發(fā)的純電動智能產(chǎn)品，通過全新設(shè)計的純電動架構(gòu)，其各項(xiàng)能力均得到了顯著提高。上汽集團(tuán)大通技術(shù)中心副總工程師兼設(shè)計中心執(zhí)行總監(jiān)黃斌接受了《運(yùn)輸人》專訪，講解了這臺智能電動物流專家在設(shè)計方面從草圖到成品的歷程。

評論

01月15日 10:21