智慧物流是互聯(lián)網(wǎng)+高效物流的重要內(nèi)容，也是物流業(yè)發(fā)展的高級形態(tài)。互聯(lián)網(wǎng)+對物流行業(yè)產(chǎn)生了哪些影響，帶來了哪些創(chuàng)新？2017中國中部(鄭州)智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，河南牧業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)院物流與電商學(xué)院副院長于曉勝博士，為大家?guī)砹司式庾x。

　　以下是于曉勝博士的主要觀點(diǎn)。

一、時代特征

　　1、互聯(lián)互通

　　今天已經(jīng)完全進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)+的時代，互聯(lián)互通是當(dāng)今時代的主要特征。

　　零售+互聯(lián)網(wǎng)=電商，發(fā)展到O2O;

　　金融+互聯(lián)網(wǎng)=互聯(lián)網(wǎng)金融;

　　品牌+代工模式+互聯(lián)網(wǎng)=小米模式;

　　傳統(tǒng)制造+互聯(lián)網(wǎng)=海爾新模式;

　　傳統(tǒng)教育+互聯(lián)網(wǎng)=互聯(lián)網(wǎng)教育;

　　互聯(lián)網(wǎng)+與傳統(tǒng)行業(yè)的融合，帶來了各種新變化與創(chuàng)新模式。

　　2、智慧物流大數(shù)據(jù)時代

　　最近比較熱門的菜鳥與順豐互掐的事件，其實(shí)導(dǎo)向了一個問題：互聯(lián)網(wǎng)+給物流行業(yè)帶來什么樣的變化？我認(rèn)為在這樣的一個背景下，答案來源于幾個方面：

　　1）大數(shù)據(jù)決勝未來。大數(shù)據(jù)越來越成為今天這個時代的主導(dǎo)，順豐和菜鳥為什么掐起來，其實(shí)背后還是數(shù)據(jù)之爭。為什么數(shù)據(jù)會成為我們爭奪的關(guān)鍵點(diǎn)，因為數(shù)據(jù)連接了物流的命脈。

　　2） 互聯(lián)互通成為常態(tài)?？赡芎芏鄷r候我們把數(shù)據(jù)當(dāng)成一種秘密，當(dāng)成商業(yè)的機(jī)密，但是在今天數(shù)據(jù)應(yīng)該成為我們創(chuàng)造新的利潤源的重要的手段，而不是人為地把它割裂開來。

　　3）互聯(lián)網(wǎng)+物流已經(jīng)成為一個新生態(tài)。這個生態(tài)不單單是企業(yè)層面需要透明化，在各個環(huán)節(jié)都需要透明化。

　　在互聯(lián)網(wǎng)+的這個背景下，數(shù)據(jù)數(shù)量大，類型多，速度快，精準(zhǔn)性成為重要標(biāo)簽。我們看一組數(shù)據(jù)，2014年中國物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用市場的規(guī)模是2.92億元，到2020年預(yù)計將達(dá)到188.23億元。2014年統(tǒng)計出來的中國物流信息化整體市場規(guī)模是20億，2016年已突破70億，智慧物流大數(shù)據(jù)市場是很大的一塊蛋糕。

　　菜鳥和順豐互掐這個事件實(shí)際上也說明了，智慧物流大數(shù)據(jù)對企在運(yùn)營等各個層面帶來的充分價值。

二、物流變革

　　1、互聯(lián)網(wǎng)+對物流的影響

　　1）戰(zhàn)略布局

　　一帶一路的戰(zhàn)略在前幾天幾乎刷了朋友圈，在我看來一帶一路最值得我們研究的，最值得我們?yōu)橹畩^斗的是世界物流互聯(lián)網(wǎng)計劃，它一定是在互聯(lián)網(wǎng)+這個平臺上才能產(chǎn)生最重要的價值。

　　2）運(yùn)營管理

　　企業(yè)未來的運(yùn)營管理，要偏向于精準(zhǔn)物流和平臺化。精準(zhǔn)物流會讓企業(yè)的業(yè)務(wù)越來越透明，客戶越來越精準(zhǔn)，利潤點(diǎn)越來越明確，企業(yè)的價值體現(xiàn)得更明顯。

　　3）商業(yè)模式

　　物流商業(yè)模式的創(chuàng)新，主要是催生物流最后一公里O2O模式的創(chuàng)新。在跟朋友交流的時候經(jīng)常談到一句話：做物流的不懂互聯(lián)網(wǎng)或者做互聯(lián)網(wǎng)的沒有物流的支撐，后果都很嚴(yán)重。現(xiàn)在沒有純粹的物流公司，一定是互聯(lián)網(wǎng)化的物流公司，純粹做電商的肯定會死得很快，因為他沒有物流做基本的支撐。物流和電商的融合創(chuàng)新共贏是我們下一步的方向。

　　2、互聯(lián)網(wǎng)+物流模式的創(chuàng)新

　　互聯(lián)網(wǎng)+引發(fā)物流模式帶來什么樣的變革呢?一是全面實(shí)施信息化，二是精準(zhǔn)物流大數(shù)據(jù)的重要性越來越明顯，三是平臺化的建設(shè)。我認(rèn)為在這里面變革的主導(dǎo)思想一定是經(jīng)濟(jì)促進(jìn)信息主導(dǎo)模式創(chuàng)新，最終目標(biāo)只有一個，就是創(chuàng)造越來越多的價值。

　　互聯(lián)網(wǎng)+時代，物流的模式會有什么樣大的變化呢?我覺得在數(shù)據(jù)支撐的核心作用下，什么都有可能，在物流這個問題上我們可以把思路放得更開闊些，把物流的問題轉(zhuǎn)化為其他領(lǐng)域的問題。

　　比如剛才說的物流和電商的融合創(chuàng)新問題，可能會讓做物流的看起來并不像在做物流，做電商的看起來不像是在做電商，但是不管什么樣的模式，最后的目的一定是盈利。因此在提升效率，優(yōu)化流程，協(xié)同創(chuàng)新，這些方面我們需要下足功夫。

　　像這些我們現(xiàn)在經(jīng)常見到的一些所謂高科技，其實(shí)已經(jīng)離我們越來越近，而且很多企業(yè)已經(jīng)在應(yīng)用了。

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