李新華這20年的運(yùn)輸生涯過得很充實(shí)。筆者總是會(huì)在各大卡車比賽的賽場(chǎng)上或某車輛試駕會(huì)上看到他的身影。
從上世紀(jì)90年代初至今,從卡車貨運(yùn)到大巴客運(yùn)再回到卡車運(yùn)輸,李新華駕駛過解放、東風(fēng)、重汽、紅巖、歐曼、陜汽、三菱、日野、斯卡尼亞、沃爾沃、奔馳……他說:“我駕駛過的車輛品牌,恐怕我自己都數(shù)不過來了?!?
援建四川:平凡也轟烈
李新華也會(huì)偶爾回憶匆匆過往,“雖說我沒什么轟轟烈烈的故事,但我有一件很自豪的事情?!?
2008年5月12日,四川汶川發(fā)生里氏8級(jí)特大地震。那時(shí)候,李新華就在震中心——德陽?!拔夷軌蛏羁谈惺艿綖?zāi)難帶來的震撼和災(zāi)區(qū)人民的痛苦?!碑?dāng)援建工作開始時(shí),很多駕駛員心里恐懼,不敢去支持援建,李新華便毛遂自薦,動(dòng)員大家向?yàn)?zāi)區(qū)運(yùn)送救災(zāi)物資。
一路的“滿目瘡痍”,給人帶來了巨大的精神恐懼?!暗?,他們太需要幫助了!”李新華帶領(lǐng)車隊(duì)一次次向?yàn)?zāi)區(qū)送去物資,送去希望。最后圓滿完成任務(wù)時(shí),他感到無比自豪。
用健康和安全換來生活,你能怎么選擇?
除了在外跑運(yùn)輸,李新華還喜歡研究卡車和卡車賽事。他參加過很多卡車比賽,比如“斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽”、“沃爾沃節(jié)油比賽”、“中國卡車公開賽”等等。
對(duì)于斯堪尼亞的賽事文化,李新華很認(rèn)可,“斯堪尼亞的卡車比賽很專業(yè),公平公正,它的卡車文化也是一流的,為客戶量身打造的運(yùn)輸方案也是最佳的?!?
對(duì)于車輛的選擇,他也有自己的一套標(biāo)準(zhǔn),“如果按照排行來說的話,我第一看重品質(zhì),其次是經(jīng)濟(jì)性、舒適性、售后、市場(chǎng)占有率及車輛殘值。”
現(xiàn)在的運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)步入微利時(shí)代,優(yōu)勝劣汰已成定局。為了在競(jìng)爭激烈的運(yùn)輸市場(chǎng)中謀求生存,越來越多的散戶疲勞駕駛,“就為了節(jié)省成本,哪怕是長途也一個(gè)人開,跑物流又要考慮時(shí)效又要節(jié)油,雖然說用健康和安全換利益是不可取的行為,可在現(xiàn)實(shí)中也無從選擇?!?
現(xiàn)在李新華駕駛著歐曼跑江浙滬一帶的運(yùn)輸路,對(duì)這“又愛又恨”的運(yùn)輸路,他透著些許無奈,“我喜歡卡車,也喜歡研究卡車,但我并不喜歡目前的運(yùn)輸模式?!彼J(rèn)為,駕駛員只有優(yōu)化自己的運(yùn)輸方案才能將利益最大化。
“世界上沒有絕對(duì)安全的卡車,只有安全駕駛員駕駛的卡車才是最安全的。”李新華也希望在不久的將來,卡車能更高效、更舒適、更安全,所有的運(yùn)輸人都能有良好的工作環(huán)境、優(yōu)越的收入、積極的工作狀態(tài)。最重要的是,付出均有所獲。
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