3月7日，北汽福田拓陸者在素有“春之都、花之城”的春城昆明舉辦的國V車型上市儀式，成為七彩云南又一抹靚麗的風景。上午10時，拓陸者國V車型正式上市揭幕，發(fā)布了價格及購車優(yōu)惠政策并進行了首批用戶交車儀式。

　　福田汽車商用車集團乘用車業(yè)務副總監(jiān)兼拓陸者/薩瓦納業(yè)務總監(jiān)兼常務副本部長 劉耀杰先生在上市發(fā)布會現場介紹了全新上市的拓陸者.薩瓦納系列國V產品。

　　在活動現場進行了用戶交車儀式，來自全國近百名媒體閃光燈全開，紛紛把目光聚焦在這款高性能皮卡車型上。

　　云南，地處中國西南邊陲，北回歸線橫貫南部。氣候多樣，風景秀麗，四季皆春色，有著堪比九寨的色彩斑斕，高海拔地段的雪山宛若仙境。春已暖，花已開， 二月羅平油菜花，三月圓通山櫻花，四月春天的香格里拉。春天的云南早已為您展開一幅幅美不勝收的畫卷。

　　“ 風花雪月 ” ，即 “ 下關風、上關花、蒼山雪、洱海月 ” ，是云南大理著名的四景。

　　云南民族眾多，全國56各民族中，云南就有25個，是中國民族最多的省份。

　　子曾經曰過：云南駕照我在手，世界各地任你走！云南的特色不僅有服飾、風俗、文化，獨特的地貌造就的公路更是彰顯著各民族別樣風格。

　　一直以來，皮卡市場行情并不明朗，城市限行、營運證、車身噴字等一系列法規(guī)限制了皮卡的發(fā)展，2016年2月國家三部委對下達的皮卡解禁特急通知進行了部署。云南省發(fā)布了關于在全省開展放寬皮卡進城限制試點促進皮卡消費的通知，在完成皮卡云南全省解禁后一年的時間中，皮卡在云南地區(qū)所占比重也是呈高速增長的趨勢。

　　福田拓陸者早在幾年前便開始著手布局全線皮卡系列，不僅推出了高性價比的拓陸者E系列，更推出高端車型拓陸者S，實現了低中高端的全線布局。躋身中國皮卡市場前列，不僅具有完善的產品線，更具備了足夠強大的產品力，世界級的核心技術以及針對不同功用的車型配置，都讓福田拓陸者與傳統工具型皮卡徹底分割開來。

拓陸者康明斯國五新品外觀

芯紅——康明斯紅紅遍全球

　　拓陸者國V車型搭載了擁有近百年技術積淀的美國康明斯發(fā)動機，從數據上看，其經濟、環(huán)保性呈現出巨大的性能優(yōu)勢，其耐用性還經歷了環(huán)塔、達喀爾等國際拉力賽賽場的考驗，被用戶稱為中國皮卡界的動力王牌。

　　模塊化設計：零部件數量比同類發(fā)動機減少30%，零部件故障率遠低于同類產品，使產品運行更可靠更耐久；康明斯特有母體缸孔處理技術：無缸套和缸體側面無清砂孔的設計，大大提高缸體強度（可承受1800bar最高爆發(fā)壓力），有效降低整機振動、噪聲，壓板絎磨缸孔，使活塞環(huán)與缸孔完美配合，大大降低機油消耗同時延緩機油老化;采用VTG變截面增壓器，葉片開：“等同大的渦殼”-在高的廢氣流量下有低的排氣壓力和低的增壓器轉速；葉片關：“等同小的渦殼”-在低的廢氣流量下能產生高的排氣壓力和高的增壓器轉速；采用DPF顆粒補集器的國V后處理技術：PM顆粒吸附率達到99%，國V階段大幅降低P2.5的排放量。

V綠——國V標準綠色排放

　　國V配置的拓陸者和薩瓦納配備全球領先的EGR（廢氣再循環(huán)）技術和Bosch最新高壓共軌缸內直噴技術：1800bar噴油壓力，燃油霧化程度更高，燃燒更充分；全球領先的DPF（顆粒物捕集器）技術：PM顆粒吸附率達到99%，國V階段大幅降低P2.5的排放量。全新一代VTG可變截面渦輪增壓技術：功率升級為130kw，在800rpm時增壓器即介入工作，1250-3500rpm持續(xù)保持300Nm以上扭矩輸出，1600-3400rpm持續(xù)最大扭矩365N·m輸出，動力更充沛，加速迅猛，超車更快； 舒適安靜：新一代VTG增壓器帶來更好的NVH水平，發(fā)動機震動及噪音進一步降低。高效經濟：VTG可變截面增壓器，發(fā)動機運行效率更高效，運行更經濟。

　　在皮卡解禁政策推出之前，不少消費者運輸貨物都傾向于選擇面包以及偽MPV車型，這些車型本身不僅沒有安全氣囊、ABS+EBD等安全配置，而且車皮薄，抗沖擊能力差，無法保障駕乘人員的安全。而隨著解禁政策的進一步放寬，合法進城讓皮卡實現點對點運送，再加上其配置的ABS+EBD以及雙安全氣囊、長車頭的碰撞吸能設計、全尺寸長貨箱的容載量以及大輪胎的高制動性能，將有效保證駕乘人員的行駛安全、減少貨物折損。此外，拓陸者高端化轎車內飾和人貨分離的區(qū)隔設計，相較于以往面包車更能帶來舒適享受的駕乘體驗，且比客貨一體的面包和偽SUV更加符合國家法規(guī)，無論是載人還是載貨，商用還是貨用，都是一個絕佳的選擇。

拓陸者康明斯國五新品內飾

　　而除了商用和貨用，皮卡在家用方面也有著很大優(yōu)勢。在美國，許多人的家用車都是皮卡，因為皮卡本身動力強、空間大、底盤性能優(yōu)異，無論是出行還是越野，都是不錯的選擇。就拿拓陸者S康明斯國五車型來說，搭載純正越野底盤，配備博世ESP、LSD后橋限滑差速鎖、自動絞盤以及動感現代的車身設計，更滿足越野愛好者的駕駛需求，且超大駕乘空間、高視野坐姿、強力四驅系統和靈活的轉向能力更是讓其具備了越野級的高通過行和轎車級的高舒適性，抗沖擊能力強的HFA車身更加保障安全，只能車聯網系統、人體工程學座椅提升舒適便利體驗，配合動力強勁的康明斯發(fā)動機，無論是聚會郊游還是自駕越野都是家用出行的不二之選。英國蓮花公司調教的四驅越野底盤，雙叉臂獨立前懸架，抗震能力強，適應全地形路況。高通過性：265/70R16大輪胎，最大爬坡度≥60°，離地間隙達到240mm。

　　此次發(fā)布的拓陸者國V產品共推出5款車型，提供兩驅及四驅選擇：兩驅車型精英版150800元，至尊版155800元；四驅車型舒適版155300元、精英版161700元、至尊版166700元。在活動現場，來自全國近百名媒體閃光燈全開，紛紛把目光聚焦在這款高性能皮卡車型上。

　　作為北汽福田拓陸者的“戰(zhàn)略級”產品，單是康明斯原裝發(fā)動機表現出的強大勢能，就已經讓拓陸者在皮卡市場獨得頭籌，再輔之以更全面的安全配置、更暖心的服務政策，就很難讓消費者忽視這款產品所帶來的實力和誠意。

　　拓陸者國V車型上市后將是皮卡市場新的標志性產品，而成為行業(yè)用戶首選，不僅如此，這也將催化中國皮卡市場向著更高端更全能的產品方向進階。

【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品，未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯系郵件：master@yunshuren.com