眾所周知，由于遭遇宏觀經濟減速和固定資產投資低迷，國內重卡市場今年以來的銷量一直十分低迷。在傳統(tǒng)的“金九銀十”旺季，重卡市場景氣度是否有所回升呢？

　　帶著疑問，小編對長三角地區(qū)重卡經銷商進行了一番調查。在采訪中，一部分人表示，金九銀十銷量有了一點起色，市場會在第四季度出現(xiàn)進一步的提升；另一部分人則認為，今年已經難尋回暖的跡象。

　　樂觀派：周期性規(guī)律+黃標車淘汰 金九銀十稍有起色

　　“今年前9個月，我們公司銷售了50多輛斯太爾M5G。9月份銷量比7、8月份回升很多，尤其是10月份。坦白說，8月份我們確實一輛車也沒賣出去，9月份賣了3輛，10月份剛放假回來一周的時間就已經賣出了6輛斯太爾M5G車型?！睂幉ㄍㄌ┸囕v銷售有限公司經理劉濤告訴小編。

　　劉濤表示，按照每年的市場規(guī)律，7、8、9月屬于銷售淡季，10月到12月會相對出現(xiàn)一個小高潮。“今年的7月到9月，我們差點畫了零蛋，慘的可以說是無可救藥。但是進入傳統(tǒng)的金九銀十銷售旺季，我們的銷量也稍微有了點起色。”

　　對于銷量回升的原因，他表示，今年市場已經極為慘淡，金九銀十能有一定程度的提升，主要還是因為周期性市場規(guī)律的促進。他認為，現(xiàn)在國家正在積極調控宏觀經濟，在接下來的后兩個月，重卡銷量也會有一定提升。

　　與劉濤一樣持樂觀態(tài)度的，還有上海時代天成汽車銷售有限公司總經理申才權。“今年前9月我們銷售重卡近3000輛，同比降幅很大。8月和9月是銷售最差的兩個月，每月的重卡銷售僅100輛左右，10月份要好一點?！?

　　申才權認為，金九銀十對銷量有一定的提升?！吧虾５貐^(qū)從去年開始，通過業(yè)務賣車的已經很少，基本就是靠政策賣車?，F(xiàn)在國三車淘汰的政策會對銷量有一定的利好。上海從2013年開始實施國四，現(xiàn)在市場上大部分的車還是國三排放，還有比較大的置換空間?！?

　　嘉興融會汽車銷售服務有限公司總經理王永強也表示，重卡市場環(huán)境不太景氣，現(xiàn)在銷量的促進主要就靠黃標車淘汰?！敖衲旯镜闹乜ㄤN量大約能完成200輛，和去年相比基本持平?！?

　　悲觀派：大環(huán)境利空 市場回暖“無跡可尋”

　　相比上述經銷商，更多的經銷商則認為，今年市場已經全無金九銀十的跡象。

　　 “前9月我們在杭州地區(qū)銷售重卡60多輛。雖然9月份比7、8月份來看車的人多一點，但成交率并沒有提高。9月份我們僅賣了5輛。”代理聯(lián)合卡車品牌的杭州集瑞汽車銷售有限公司總經理苗震在接受采訪時表示，由于總體經濟下滑，整個市場一年的反應都比較平淡，今年已經沒有“金九銀十”的概念。

　　 “今年我們的銷售目標是100輛，現(xiàn)在市場不好，大趨勢都在下滑，競爭也非常激烈，100輛的目標比較難完成?！泵缯鹛寡浴?img src="https://papu.yunshuren.com/file/watermark.png" img_url="http://papr.yunshuren.com/file/99/199/1445487492459.jpg" data-preview-src="http://papr.yunshuren.com/file/99/199/1445487492459.jpg!max.origin" data-preview-group="1" alt="市場到底回暖了嗎？長三角地區(qū)重卡經銷商各執(zhí)一詞" />

　　同樣，代理解放品牌的無錫青汽汽車銷售有限公司相關負責人也表示，今年的金九銀十銷量并不見好?！敖衲昵?個月，我們公司賣了200輛左右的解放中重卡。9月份銷量還是不行，客戶量也比較少。”他分析道，“金九銀十的銷量表現(xiàn)不好，一方面可能是由于跑車的用戶上半年運費沒收到，資金因素影響了用戶換車；另一方面，由于經濟萎縮，用戶生意不太好，考慮到成本問題，車子還能跑，也就不急于換車，而且現(xiàn)在黃標車執(zhí)行力度不大，新車銷售也因此受到了影響?！?

　　他告訴小編，現(xiàn)在無錫市場上至少有1萬輛黃標車，但“黃換綠”執(zhí)行力度不像預期的那樣大。“因為無錫黃標車太多了，現(xiàn)在是一批一批地分批淘汰”，這也導致“黃換綠”對重卡市場的促進作用大打折扣。

　　同樣，上海星馬汽車銷售有限公司總經理牛見雷認為，今年的“金九銀十”對商用車市場影響并不明顯?！扒?月公司銷售了大約60多輛華菱重卡，同比下降30%以上。9月份銷量稍微好一點點，但是不明顯，同比去年也是在下降。每個月都有所下降。金九銀十對商用車的銷量并沒起到什么作用，現(xiàn)在停車場里停的全是車，高速路上基本都沒車。”

　　對于上述現(xiàn)象，牛見雷說道，“（我們的）用戶買車主要做一些集裝箱、散貨以及普通載貨運輸，而現(xiàn)在宏觀經濟持續(xù)低迷，生意不好，就沒人買車了。即便有人訂好了車也不敢提，沒活干，經濟鏈就會斷掉，資金就沒法周轉?！?

　　小編了解到，上海從10月1日起在全市范圍對無國家綠色環(huán)保檢驗合格標志的機動車實施限制通行措施；同時為進一步加大機動車大氣污染治理力度，將從11月1日起對國三柴油貨運車中環(huán)以內的通行時間調減至5小時，并且以后會逐步徹底禁行。

　　針對這一政策，牛見雷表示，黃標車的控制對于重卡銷量的提升并不明顯。“公司全年銷量目標100多輛，到現(xiàn)在完成60%，如果情況好的話勉強能完成目標，但從目前情況來看，第四季度銷量反彈的可能性不大?！?

　　對此，上海三元汽車銷售服務有限公司總經理張騰飛也認為，當?shù)貙S標車的管制現(xiàn)在查的并不嚴，要想提升銷量，除非政府能拉一把?！敖衲晡覀児敬蠹s能完成1200-1300輛的銷售，僅能達到去年的40%。前9月公司銷售重卡1000輛左右，而去年同期銷售了3000多輛。9月份銷量也不好。上海地區(qū)去年上牌的新車比較多，今年買車的就相對少一些，再加上經濟形勢不好，買車的就更少了?！?

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