金沙水拍，雪山迎客，11月3日，由殼牌（中國）有限公司發(fā)起的第二屆汽車零部件技術(shù)論壇暨變速箱效率優(yōu)化技術(shù)研討會在麗江隆重舉行。

　　本次大會有幸邀請到了來自上汽通用五菱、奇瑞、吉利、觀致、萬里揚、華泰、長安、北汽、宇通、青山、Jatco、盛瑞、賀爾碧格、AVL等20余家國內(nèi)外一線車企及汽車零部件廠商的50多位高層領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)關(guān)鍵人參與。

　　會議中，殼牌OEM銷售總經(jīng)理尹峰先生及殼牌東北亞技術(shù)專家團隊經(jīng)理曹利民先生分別為本次研討會致開場詞。他們從汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，國家的環(huán)保壓力升級，十三五開局之年的國家產(chǎn)業(yè)部署等方面指出促進產(chǎn)業(yè)升級應(yīng)對經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的必要性、以及提升燃油經(jīng)濟性對于汽車行業(yè)的重要性。

殼牌OEM銷售總經(jīng)理尹峰先生

　　中汽研首席政策專家-政策研究中心主任吳松泉先生對“十三五汽車產(chǎn)業(yè)變革與技術(shù)升級相關(guān)政策“進行深度解讀，并和現(xiàn)場嘉賓就如何深刻理解國家相關(guān)政策法規(guī)、如何深化改革、提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，在挑戰(zhàn)中謀求機遇等問題進行了深入的探討。

中汽研首席政策專家-政策研究中心主任吳松泉先生

　　近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)都進入到一個增速放緩的“新常態(tài)”發(fā)展階段，整個行業(yè)都面臨升級轉(zhuǎn)型的巨大壓力，汽車零部件產(chǎn)業(yè)也面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。一方面，面對國家節(jié)能、環(huán)保、安全法規(guī)等方面要求的日益嚴格，面對來自整車企業(yè)配套采購質(zhì)量要求的不斷強化，中國汽車零部件企業(yè)面臨全面提升質(zhì)量的壓力。另一方面，零部件企業(yè)具備與整車企業(yè)同步開發(fā)能力，已成為進入整車配套體系的基本要求。面對未來，要求零部件企業(yè)擁有基本的開發(fā)能力的同時，還應(yīng)擁有超前技術(shù)開發(fā)能力。這其中，就包括如何提高變速箱的傳動效率、提升燃油經(jīng)濟性等前沿技術(shù)問題。有鑒于此，主辦方特別安排高層訪談環(huán)節(jié)，并邀請業(yè)內(nèi)知名專家就大家都十分關(guān)注的產(chǎn)業(yè)升級與技術(shù)變革問題進行深入交流。

　　本次高層訪談由殼牌（中國）有限公司的產(chǎn)品應(yīng)用專家胡華先生主持，現(xiàn)場邀請到萬里揚研究院院長申文權(quán)先生，華泰汽車副總裁-變速箱研究院院長袁敏剛先生，吉利汽車動力總成研究院資深總工程師陳勇先生參與。三位專家就《共同的挑戰(zhàn)-如何應(yīng)對產(chǎn)業(yè)變革與技術(shù)升級》這一主題，分別從各自企業(yè)和個人角度分享了各自對于應(yīng)對產(chǎn)業(yè)變革與技術(shù)升級的卓有見地的見解，吸引現(xiàn)場陣陣掌聲。

由左側(cè)依次是殼牌（中國）有限公司的產(chǎn)品應(yīng)用專家胡華先生，吉利汽車動力總成研究院資深總工程師陳勇先生，華泰汽車副總裁-變速箱研究院院長袁敏剛先生，萬里揚研究院院長申文權(quán)先生

　　在之后的環(huán)節(jié)中，殼牌產(chǎn)品應(yīng)用專家胡華先生進行精彩的演講，介紹殼牌在開發(fā)具有燃油經(jīng)濟性油品中所面臨的挑戰(zhàn)，并結(jié)合相關(guān)具體案例對殼牌創(chuàng)新性的解決方案進行解析。他在演講中特別強調(diào)，低粘度油品正在廣泛使用并成為一種趨勢，同時一些新的變速箱設(shè)計的出現(xiàn)，必然會帶來一些新的硬件問題，殼牌正從新的角度來開發(fā)油品，并且設(shè)計新的實驗方案，來克服這些新問題、新挑戰(zhàn)。殼牌與國內(nèi)外多家知名汽車制造廠商都建立有緊密的技術(shù)合作關(guān)系，殼牌在變速箱油品開發(fā)方面有豐富的經(jīng)驗，在中國有強大的研發(fā)能力，殼牌會將最先進的潤滑油產(chǎn)品技術(shù)與所有的合作伙伴分享，為實現(xiàn)技術(shù)突破、為滿足中國市場的不斷變化的需求提供助力。

　　此外，蕪湖萬里揚變速器公司高級工程師潘國揚先生就《CVT變速箱效率優(yōu)化》問題進行專題演講，系統(tǒng)闡述萬里揚公司CVT效率提升技術(shù)方案。其中特別對萬里揚通過降低液壓損耗、減少傳動損耗、擴大速比范圍來實現(xiàn)CVT傳動效率提升的技術(shù)細節(jié)進行了詳細介紹；吉利汽車動力總成研究院的資深總工程師-河北工業(yè)大學(xué)新能源汽車研究中心主任陳勇先生則發(fā)表《高強度齒輪表面強化技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展》的主題演講；殼牌潤滑油車用油技術(shù)團隊經(jīng)理冉立新女士介紹《油品摩擦特性與燃油經(jīng)濟性的探索》；賀爾碧格技術(shù)工程師戴志云先生介紹《摩擦材料對于變速器高效性能的重要影響》；AVL技術(shù)經(jīng)理Busolin Marco先生介紹先進的駕駛性標定方法等主題發(fā)言。

有獎問答精彩瞬間

　　下午，全體現(xiàn)場嘉賓對變速箱效率優(yōu)化的創(chuàng)新思路展開熱烈討論，研討會采取別具一新的閉門討論形式，將現(xiàn)場嘉賓進行分組，展開深入討論，并由各組推選發(fā)言人將討論結(jié)果向全體嘉賓分享，場面熱烈，成果豐富。

　討論成果匯報

　　至此，殼牌OEM市場總監(jiān)彭敏女士對整個活動進行總結(jié)，她高度評價本次會議，對與會代表能夠秉承開放融合理念，集各家所長，為提高變速箱效率共同努力的態(tài)度深表謝意，彭敏女士同時表示：殼牌會將這一活動常態(tài)化，為中國汽車工業(yè)打造一個開放的技術(shù)交流平臺，共同引領(lǐng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展！

殼牌OEM市場總監(jiān)彭敏女士

　　2015年殼牌曾經(jīng)在上海成功舉辦第一屆汽車零部件技術(shù)論壇，邀請到眾多業(yè)內(nèi)專家，針對行業(yè)許多問題進行了充分的探討，并且對未來一年的技術(shù)發(fā)展方向和合作模式有了統(tǒng)一認識?；顒拥玫綐I(yè)界一致贊譽，大家一致認為類似活動對于推動行業(yè)技術(shù)發(fā)展尤其是提升中國汽車工業(yè)整體競爭力具有積極的促進作用。為此，殼牌在今年舉辦第二屆技術(shù)論壇。對此，殼牌方面表示：會將此活動持續(xù)舉辦下去。殼牌將會結(jié)合自身的技術(shù)，利用豐富的專業(yè)知識和行業(yè)經(jīng)驗，通過與頂尖伙伴的通力合作，融合各家技術(shù)之長，共同推進相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。

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