以全國齒輪行業(yè)首家年產銷超百億元的實力，而毫無爭議地雄踞中國重型卡車變速器行業(yè)老大地位的陜西法士特集團公司，憑借其在變速器制造領域的科技領先優(yōu)勢和規(guī)模發(fā)展優(yōu)勢，向著客、卡兩界雙贏發(fā)展的新目標不斷邁進，自主研發(fā)推出的多款DS系列客車變速器新產品充分展示了其先進的制造技術和優(yōu)秀的品牌魅力，備受業(yè)界和市場用戶的廣泛好評。

　　緊盯市場熱點，細化市場需求。法士特集團公司在鞏固重卡市場的基礎上，不斷加快產品結構調整和優(yōu)化升級步伐，積極開發(fā)個性化產品，為客車市場量身打造的DS系列變速器產品涵蓋5擋和6擋，扭矩覆蓋400-2400Nm的寬廣范圍，廣泛匹配于公路營運大客車、城市公交、豪華旅游大巴、小中巴等各種類型客車，迅速搶占了市場制高點。其中5DS50T、6DS50T、6DS80T等多款變速器主要瞄準節(jié)油型中、小型客車產品；6DS100T、6DS130T、6DS150T、6DS180T、6DS200T、6DS240T等多款輕量化全鋁合金殼體變速器則是面向城市大公交、高檔豪華大客車量身打造的，為客車市場更新?lián)Q代提供了最新優(yōu)化配置，向國內外客戶充分展示了法士特在客車領域的強大技術實力和競爭實力。

　　DS系列客車變速器在設計上廣泛采用了法士特在雙中間軸變速器技術上的先進理念，突出環(huán)保、節(jié)能、輕量化的特點，具有設計科學、質量可靠、性價比高等明顯優(yōu)勢，全方位滿足了客車用戶人性化、大型化、高檔化的發(fā)展需求，一是在客車變速器產品上充分發(fā)揮和利用了雙中間軸結構變速器的先進技術，產品均采用雙錐面全同步器設計，提高了操縱的輕便性；其次在齒輪齒形齒向方面，采用了獨有的"K"形齒修形設計和"細高齒"技術，從而改善了齒輪嚙合狀況，使車輛傳動更平穩(wěn)、噪音更低；三是廣泛采用小中心距設計和輕量化設計，軸向安裝尺寸更短，有效地節(jié)省了整車布置的空間；同時不斷優(yōu)化的設計結構，保證了各類緩速器的匹配需求，使車輛行駛更安全。還可根據客戶不同的整車匹配及布置需求，對變速器的操縱形式和離合器的操縱形式以及不同總成匹配時各種連接尺寸的變化進行適應性設計，可以實現(xiàn)多種操縱，得到用戶的廣泛認可。

　　法士特DS系列客車變速器產品具有成本控制的優(yōu)勢，而高素質的研發(fā)隊伍和質量保障體系，以及客、卡車互相借力、同步發(fā)展的龐大服務體系，為企業(yè)在客車變速器領域實現(xiàn)規(guī)?；?、系列化、全方位、高品質發(fā)展奠定了堅實的基礎。憑借法士特品牌在性能、質量、價格和服務體系四方面的優(yōu)勢，DS系列客車變速器產品的市場前景和空間十分廣闊，已成功實現(xiàn)了為宇通客車、蘇州金龍、廈門金龍、金華青年、丹東黃海、安徽安凱、中大客車、煙臺舒馳、東風杭汽、一汽客車、歐舒特、西沃客車等數十家客車廠的330多種車型的批量配套。

　　隨著個性化"亮點"產品的不斷推出，法士特在客車市場贏得了越來越廣闊的發(fā)展空間，在客車廠家和用戶當中也樹立了良好口碑。蘇州金龍和青年客車均表示，源于法士特客車變速器可靠的質量保證和較高的性價比，目前正商談加強進一步的合作，"從2007年開始，我們嘗試匹配法士特變速器，主要采購法士特6擋變速器，包括6JS系列、6DS系列，從一開始的幾臺到如今的幾百臺。在合作這幾年間，法士特產品在用戶中贏得良好口碑?？蛙嚫ㄜ嚨膽锰攸c不一樣，所以在卡車變速器領域做得很好的法士特，為了適應客車市場發(fā)展需求，這些年一直在產品上進行適應性改進，充分發(fā)揮了雙中間軸結構變速器受力小、傳動性能好的優(yōu)勢。從目前使用情況來看，效果還是比較好的。"在上海市場，客車司機普遍反饋"法士特客車變速器操縱性好，換擋輕便，傳動平穩(wěn)，而且價格適中，完全值得信賴"。

　　法士特在重卡市場建立的完善的銷售服務網絡和快捷的反應能力，也將有效地幫助其客車產品的銷售。一方面可以將其在卡車領域對市場掌控的成功經驗移植到客車市場上來；另一方面，其在卡車市場的成功實踐也完全可以用來幫助客車產品的發(fā)展。這不僅進一步拓寬了法士特的產品市場領域，也進一步確立了法士特在客、卡兩界雙贏發(fā)展的新目標。同時，法士特還不斷深化超感動服務，在配套領域展開了一系列的營銷活動，為廣泛開拓客車市場奠定了牢固基礎。

【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品，未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com