綠色環(huán)保是任何行業(yè)都無法繞過的問題，快遞亦是如此。伴隨快遞業(yè)務(wù)量的快速增長，快遞業(yè)包裝材料不環(huán)保、浪費(fèi)驚人、污染環(huán)境等問題引起社會廣泛關(guān)注。前不久，國家郵政局出臺了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》，要推行快遞業(yè)包裝的綠色化、減量化、可循環(huán)。然而，快遞包裝綠色化并非快遞行業(yè)一家就可以完成的任務(wù)，它還需要消費(fèi)者、電商商家、包裝企業(yè)等全產(chǎn)業(yè)鏈條的各主體一起努力。

快件：層層包裝浪費(fèi)多

　　“前不久，我在網(wǎng)上買了一瓶精油，拿到包裹后大為吃驚。只見一個紙盒子外面纏繞了至少3圈膠帶，里面套了個裝精油的盒子，打開后還有一層充氣泡沫、幾張廢報(bào)紙，全都扒開后才看到了那瓶小小的精油。”市民王女士是個網(wǎng)購達(dá)人，她告訴小編，無論是網(wǎng)購衣服還是日用品，包裝都非常結(jié)實(shí)，每次收到快遞后都得借助剪刀等工具才能拆開。

　　相信與王女士有同樣經(jīng)歷的人并不在少數(shù)。實(shí)際上，對于電商企業(yè)來說，這樣包裝也是無奈之舉。一位經(jīng)營日化品的電商負(fù)責(zé)人表示：“快遞公司每天幾千件的收發(fā)量，從運(yùn)輸?shù)椒謷俚酵哆f，造成外包裝破損在所難免。但如果買家收到貨后發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品損壞，我還要重新發(fā)貨，那就虧大了?！睂u家和消費(fèi)者來說，多一層包裝，就是多一重保障。

　　小編從多家快遞公司了解到，目前針對網(wǎng)購的快遞包裝并沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。有快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，從維護(hù)物品的角度來看，快遞過度包裝的現(xiàn)象是難以避免的?！坝袝r怕把寄件人的物品弄丟，很小的物品也要用大盒子裝，同時也是為了避免物品丟失損毀?！?

　　這樣的尷尬幾乎時時都在上演。國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年全國快遞業(yè)務(wù)量突破200億件，總量達(dá)207億件，共消耗了塑料袋82.6億個、包裝箱99億個、膠帶169.5億米，其中膠帶的長度可繞赤道425圈。

政府：打出治理組合拳

　　快遞行業(yè)的過度包裝正在引起越來越多的關(guān)注，《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》對電商企業(yè)、快遞企業(yè)和包裝企業(yè)，以及政府、高校、科研院所等快遞綠色包裝相關(guān)要素的各自定位和功能做了清晰界定，通過一系列組合拳，試圖讓快遞包裝“變綠”。

　　電子運(yùn)單作為快遞業(yè)科技創(chuàng)新和實(shí)現(xiàn)快遞包裝減量化處理的重要載體日益得到普及。截至2015年年底，國內(nèi)主要品牌快遞企業(yè)協(xié)議客戶電子運(yùn)單使用率超過60%。而“十三五”期間，快遞業(yè)電子運(yùn)單使用率將年均提高5%，到2020年這一比率要達(dá)到90%以上，以期大幅降低面單紙張的耗材用量。

　　同時，上述實(shí)施方案還明確，“十三五”期間，我國將力爭在重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)地區(qū)的快遞業(yè)包裝綠色發(fā)展上取得突破；到2020年，基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料，基本建成社會化的快件包裝物回收體系。具體而言，即通過支持企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)可循環(huán)使用和可降解的包裝材料，鼓勵快遞和電商企業(yè)使用綠色包裝新材料和新產(chǎn)品，加快快遞業(yè)包裝綠色化發(fā)展；通過鼓勵企業(yè)減少快件包裝用料，鼓勵企業(yè)探索簡約包裝減少二次包裝，鼓勵快遞業(yè)包裝減量化處理；通過推動建立健全包裝物回收體系，探索快遞業(yè)包裝可循環(huán)使用方法。

　　這一組合拳的推出也有助于形成社會合力，以加強(qiáng)快遞綠色包裝的實(shí)施力度。

企業(yè)：積極探索綠色路徑

　　對于快遞包裝存在的種種問題，事實(shí)上，快遞企業(yè)已經(jīng)意識到并行動起來。圓通快遞CEO相峰說，2015年圓通已建立了700余項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、制度和流程，覆蓋管理、運(yùn)營、服務(wù)和安全等多個領(lǐng)域，其中包括快遞綠色包裝方面。接下來，圓通將根據(jù)行業(yè)與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行內(nèi)部考核，并就包裝回收、垃圾分類等知識普及加大宣傳力度。

　　順豐快遞也在中轉(zhuǎn)場地逐步以可重復(fù)使用的帆布袋代替編織袋。經(jīng)測試，一條帆布袋能夠重復(fù)使用約20次、成本為15元左右，平均使用成本可以降到0.75元/條甚至更低。同時，順豐的紙箱、文件封、運(yùn)單、貼紙均采用可100%降解的材質(zhì)，順豐正在推廣用蜂窩箱代替原木包裝，每年可節(jié)約原始木材360噸左右。

　　今年6月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布聯(lián)合32家中國及全球合作伙伴啟動菜鳥綠色聯(lián)盟——“綠動計(jì)劃”，承諾到2020年替換50%的包裝材料，填充物為100%可降解綠色包材。除了環(huán)保包材的替換計(jì)劃，這一行動還承諾通過使用新能源車輛、可回收材料，重復(fù)使用包裝，建立包材回收體系等舉措，爭取使行業(yè)總體碳排放減少362萬噸。

　　不過，在具體實(shí)施過程中，綠色包裝上缺乏一股“硬氣”。例如，有業(yè)內(nèi)人士指出，由于快遞業(yè)及快遞包裝行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)大多數(shù)為非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。因此，企業(yè)可根據(jù)實(shí)際經(jīng)營生產(chǎn)情況予以調(diào)整，在追求利潤、降低成本的同時，也帶來了包裝質(zhì)量的下降。這就造成標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上對于行業(yè)約束力不夠的問題，標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行與現(xiàn)實(shí)需求還存在一定的差距。北京印刷學(xué)院青島研究院副院長朱磊亦認(rèn)為，包裝產(chǎn)品在使用和回收過程都要統(tǒng)一規(guī)范，才能實(shí)現(xiàn)快遞包裝綠色化目標(biāo)。如膠帶的浪費(fèi)問題，就是發(fā)生在使用環(huán)節(jié)；塑料袋的隨意丟棄，就是回收環(huán)節(jié)的問題。

　　全環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，才能全面推進(jìn)快遞包裝綠色化的進(jìn)程。而這也就需要快遞包裝全產(chǎn)業(yè)鏈條的各主體攜起手來，共同面對。

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