從汽車發(fā)明至今，爆胎導(dǎo)致的交通事故一直是交通事故的“頭號(hào)殺手”！據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)：我國(guó)40%的交通事故是由輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎引發(fā)的事故更是占了70%以上，而且汽車在140mhp∕小時(shí)高速行駛的情況下，發(fā)生爆胎事故死亡率接近90%?！?

　　所以，為了減少爆胎事故的發(fā)生，各個(gè)企業(yè)也在不斷開(kāi)發(fā)新的技術(shù)及產(chǎn)品，市面上較為常見(jiàn)的防漏防扎的產(chǎn)品有哪些，它們的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？　

缺氣保用輪胎　

　　我們經(jīng)常說(shuō)的“防爆胎”，大部分都是缺氣保用輪胎，從字面意思就能知道這種輪胎在胎壓不足或者漏氣的情況下幫助車輛在一段距離內(nèi)和速度內(nèi)能正常行駛，而“防爆胎”這個(gè)名字也是輪胎廠家和使用這種輪胎的汽車廠家對(duì)這種輪胎的夸大宣傳。

　　缺氣保用輪胎與一般輪胎最大的不同就是在于它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設(shè)計(jì)可以幫助輪胎在發(fā)生爆胎或者突然泄氣的情況，保證輪胎與輪轂還可以結(jié)合起來(lái)并給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的的安全。

　　這種輪胎的缺點(diǎn)是會(huì)影響舒適性和增加油耗,而且價(jià)格比普通輪胎貴一些。

注入式防爆液

　　這是源自美國(guó)的一項(xiàng)軍工技術(shù)，主要成分為橡膠粉及丙二醇等，并通過(guò)美國(guó)輪胎協(xié)會(huì)的綠色產(chǎn)品認(rèn)證，通過(guò)氣門嘴注入汽車輪胎后會(huì)在胎的內(nèi)部形成一層粘性的保護(hù)層，當(dāng)釘子之類的東西扎進(jìn)去后能封著不漏氣；當(dāng)釘子拉出來(lái)后當(dāng)中的橡膠成本會(huì)將其補(bǔ)好，還能防止輪胎漏氣，操作簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜。

　　聽(tīng)起來(lái)很好是吧？但它的缺點(diǎn)也是很明顯的：

　　1、對(duì)胎壁刺扎沒(méi)有任何作用；

　　2、再次對(duì)于超過(guò)0.5厘米的釘子扎的洞也沒(méi)辦法俢補(bǔ)；

　　3、時(shí)效期還只有5個(gè)月；

　　4、而且這種補(bǔ)胎液對(duì)輪胎鋼圈有侵蝕作用，遇到北方寒冷天氣還易結(jié)冰，影響駕駛！

噴涂式自封防漏安全技術(shù)

　　這種技術(shù)通過(guò)一種特殊的設(shè)備，在輪胎內(nèi)壁均勻地分批次地噴涂一種高分子有機(jī)記憶合成橡膠，使胎內(nèi)形成一定厚度的防漏氣安全保護(hù)區(qū)。

　　當(dāng)輪胎被釘子等尖銳物扎入時(shí)，胎內(nèi)記憶膠就會(huì)在瞬間，全方位將傷口緊緊封住，不讓胎內(nèi)氣體漏出。當(dāng)釘子拔出后，記憶膠也會(huì)自動(dòng)復(fù)位閉合，嚴(yán)密的堵住漏洞，防止輪胎漏氣，從而有效的防止輪胎的突然爆胎。

　　這種技術(shù)是由中橡首輪（北京）科技在發(fā)明人甘軍友董事長(zhǎng)的帶領(lǐng)下發(fā)明的，因?yàn)椴捎酶叻肿佑袡C(jī)材料、經(jīng)過(guò)特殊的設(shè)備安裝，避免了注入式防爆液腐蝕輪轂，易結(jié)冰的問(wèn)題，而且還能保持良好的駕車舒適性。

　　目前這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在中國(guó)軍工輪胎上廣泛使用，并且在民用領(lǐng)域也得到了很大的發(fā)展?！　?

汽車輪胎安全裝置

　　這是一種輪胎主動(dòng)安全裝置，當(dāng)輪胎爆胎、失去輪胎壓力的時(shí)候，眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂，輪轂與地面接觸，車輛失去操控，造成慘劇。

　　而這種安全裝置在一旦發(fā)生爆胎時(shí)，就會(huì)起到支撐車身的作用，避免輪轂直接觸地；同時(shí)避免輪胎胎唇滑入輪轂中間凹槽、輪胎脫離輪轂，造成輪胎不規(guī)則折疊并與地面間產(chǎn)生巨大的摩擦力，從而避免了車輛方向失控引發(fā)交通事故。

　　缺點(diǎn)就是太貴了，而且安裝需要專門的機(jī)器。優(yōu)點(diǎn)是使用壽命長(zhǎng)，耐用。目前福特，豐田，雷克薩斯等一些的中高端車在使用。

防爆氣門針

　　這也是一種主動(dòng)型輪胎安全裝置，當(dāng)車輛在行駛過(guò)程中，輪胎氣壓超過(guò)一定安全值并接近臨爆點(diǎn)時(shí)，這個(gè)裝置就會(huì)自動(dòng)減壓而保證輪胎的安全，當(dāng)輪胎內(nèi)壓力降低到安全值以內(nèi)，裝置又自動(dòng)關(guān)閉，始終保證輪胎安全。由此避免汽車在高溫路面行駛、高速行駛、長(zhǎng)時(shí)間行駛、急剎車等各種條件下導(dǎo)致輪胎氣壓過(guò)高而引發(fā)的爆胎事故。

　　首先，這種產(chǎn)品和普通胎壓監(jiān)測(cè)器一樣，對(duì)輪胎被扎是無(wú)能為力的，只能提供預(yù)防措施，減少爆胎的概率，對(duì)爆胎后的應(yīng)急處置則是無(wú)能為力的。但小邦認(rèn)為氣門嘴故障的概率比爆胎的概率高的多了，選擇這種產(chǎn)品時(shí)候，產(chǎn)品質(zhì)量是非常重要的！

　　沒(méi)有真正意義上的防爆胎嗎？

　　說(shuō)實(shí)話，還真有！但僅在一些高級(jí)軍用車輛和特種車輛（防彈車或者是各國(guó)政要的座駕）上使用的輪胎是可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的防爆，聽(tīng)說(shuō)奧巴馬座駕用的輪胎就是防爆輪胎。

　　所以，對(duì)于咱們這些平民老百姓來(lái)說(shuō)，正確的開(kāi)車習(xí)慣和按時(shí)保養(yǎng)輪胎才是減少爆胎事故最重要的手段！

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