汽車養(yǎng)護節(jié)油秘訣再提示

2016-10-10 09:44:40

1、定期保養(yǎng)制動系，不可發(fā)咬和托滯

　　發(fā)咬，是指制動解除后，制動摩擦片不能回位，仍然與鼓盤咬緊不放，而制動托滯是指解除制動后，制動存在似咬非咬現(xiàn)象。這兩種故障的共同特征是：已解除制動，沖車很長時間仍然加不起速來。引起不良后果有：輪胎磨損嚴重，制動系統(tǒng)發(fā)熱，還會由此而引發(fā)制動失效，百公里油耗量也會顯著增加。

2、隨季調(diào)整火花塞，適應最佳燃燒點

　　火花塞應隨季節(jié)調(diào)整間隙，夏季，燃燒點提前，就將間隙適當調(diào)小，冬季，燃燒點延后，應將間隙調(diào)大。目的是：使火花塞發(fā)出火花的時間，正好是可燃混合氣需要燃燒時間。但調(diào)整時需要掌握分寸，不要過大或過小，調(diào)整之后，發(fā)動機動力會明顯增加。

3、減振個別失效后，車身失衡側(cè)向跑

　　本小節(jié)主要針對小車，當個別減振器失效后，車身重量會偏向失效的一側(cè)，使車架受力失去平衡，個別機件出現(xiàn)偏磨，并使個別車輪的隨重增加，行駛平順性遭到破壞，在容易引起制動跑偏的同時，油耗也會增之增加。

4、后輪氣壓需稍高，前低后高車平穩(wěn)

　　胎壓前低后高的好處，就是車輛行駛平順，制動平穩(wěn)，行駛摩擦力小，百公里油耗量可降低5%左右。經(jīng)常檢測胎壓。一般后輪比前輪高出40-90千帕就可以了。

5、胎壓低了阻力大，費時費胎費燃料

　　低壓行駛，會加大胎面與路面的摩擦，增加行阻，經(jīng)測試，四輪胎壓低于正常值0.5千帕時，油耗將增加5%。當車主憑眼睛觀察到胎壓不足時，顯然已經(jīng)低壓行駛了很長時間。

6、輪胎磨損不可過，花紋磨平不抓地

　　輪胎花紋都有一個極限標志，若磨損到極限還繼續(xù)使用，爆胎的機率就增加，尤其前輪更要注意。磨平的輪胎在爬坡時動力不足，可能還會打滑，危險增加又費油。

7、離合打滑快檢修，避免動力半途耗

　　離合器打滑原因有三：一是壓緊彈簧老化，摩擦片不能貼牢壓盤；二是摩擦睛發(fā)熱后硬化，或者磨損過甚；二是離合器踏板調(diào)整偏低，使摩擦片與壓盤處于半結(jié)合狀態(tài)。離合器打滑是汽車的較大故障，一旦發(fā)現(xiàn)應立即檢修，否則動力還未傳至車輪，就在半途中白白流失，不僅費油，還有可能拋錨途中。

8、車窗粘貼防爆膜，少用空調(diào)省動力

　　防爆膜有隔熱功能，空調(diào)使用率會下降，這一點不多說。

9、三元催化損壞了，及時更換莫拖延

　　三元催化器失效，大多是催化劑載體表面過臟所致，不僅起不到催化作用，還會使廢氣通道堵塞，使排氣受阻，當堵塞嚴重時，發(fā)動機聲音發(fā)悶，甚至出現(xiàn)回火和爆燃現(xiàn)象。

10、常在城中低速行，遇好路時高速駛

　　常低速行駛，噴油嘴經(jīng)常處于噴油少、噴速慢工況，時間一長，油里蠟質(zhì)就會在噴油嘴周圍形成膠狀物，使噴油嘴孔徑變小，甚至堵塞。因此，在城市低速行駛中的車，應時不時找寬敞路段高速行駛一定里程，這樣可以起到噴油嘴自潔作用。

11、夏季空調(diào)常維護，制冷不足空耗油

　　如果制冷效果不到位，壓縮機繼續(xù)制冷時間就會延長，顯然會耗更多燃油。蒸發(fā)器進風口處的濾網(wǎng)，應每周清潔一次；冷凝器散熱片上如有吸附的臟物，要及時加以清除；V形帶松馳，應及時張緊。

12、蓄電池需要常維護，電量不足難起動

　　應適時調(diào)整電解液的密度，測量蓄電池是否電量充足，進行必要充電。若電量不足，發(fā)動機會起動困難，這樣會增加油耗。

13、停駛空調(diào)不關(guān)閉，重新起動耗動力

　　啟動汽車時空調(diào)處于開的狀態(tài)，空調(diào)壓縮機也會被同時起動，這樣顯然會加大發(fā)動機負荷，自然就會費油。