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大家來找茬:增壓壓力不足原因在哪?

2016-10-09 10:56:13

  前段時間和一位常年奮斗在發(fā)動機維修一線老師傅閑聊時,聽老師傅抱怨不久前被一臺動力不足的客車折騰得幾乎崩潰,直呼:發(fā)動機故障排查不到位就是給自己找罪受!

  我們現(xiàn)在跟著老師傅回顧當時的處理過程,一起找一下老師傅的茬~~~

  現(xiàn)場爬長坡測試故障


  選取一個長坡,進行爬坡測試,發(fā)現(xiàn)油門踩到底,增壓壓力實際值遠遠小于目標值——增壓不足;

  油門踩到底,低檔換高檔換擋后增壓壓力上升緩慢,或者下降后,干脆不升;

  在換擋后,油門松開與踩到底,轉速無反應。

  看到這里,大家的第一反應肯定是:發(fā)動機無力,小Case,so easy!

  按以往的發(fā)動機維修經(jīng)驗,對應措施就是:檢查進排氣管路是否存在漏與堵的情況。Ok,那我們來看看老師傅按經(jīng)驗處理的結果:

1、使用肥皂水測試進排氣歧管是否存在破裂與沖墊片故障;

大家來找茬:增壓壓力不足原因在哪?

  未見存在破裂與沖墊片情況。

2、測試進氣系統(tǒng)是否有漏氣與堵情況:

 ?。?)拆除增壓器出氣口端,原地自由加速,未見發(fā)動機熄火。

 ?。?)拆除增壓器出氣口端,堵住進氣管,發(fā)動機熄火且進氣管橡膠部分被吸癟,且沒有緩慢熄火情況,所以判斷進氣管路為正常。

大家來找茬:增壓壓力不足原因在哪?

3、檢查并保養(yǎng)廢氣旁通控制閥管路及短接廢氣旁通控制閥:


  保養(yǎng)和短接廢氣旁通控制閥后,增壓壓力實際值與目標值依然相差較大。

4、短接防喘振閥:


  短接防喘振閥后,增壓壓力實際值與目標值依然相差較大。

5、更換變形進氣管路:

大家來找茬:增壓壓力不足原因在哪?

  更換后故障未能解決。

  維修到這里,整個人都不好了,明顯故障指向的方向沒有找到問題,但維修師傅摳手指一算,還沒檢查燃燒室燃燒不良和排氣不暢,心里也安定了些許。

6、檢查消聲器是否堵塞:

大家來找茬:增壓壓力不足原因在哪?

  檢查并清理積碳,故障依然存在。

7、檢查點火系統(tǒng),調整火花塞間隙:

大家來找茬:增壓壓力不足原因在哪?

  故障依然存在。

8、檢查缸內情況:

 ?。?)氣門:


  氣門有磨損,更換氣門,故障未能解決。

 ?。?)活塞

大家來找茬:增壓壓力不足原因在哪?

  未發(fā)現(xiàn)活塞有熔點現(xiàn)象。

  燃燒室燃燒不良和排氣不暢這兩方面徹底排查了,問題還是沒有解決,老師傅徹底癱在車上,連續(xù)做了幾次巨大的無用功,深感無力。

  無奈之下,再次從數(shù)據(jù)上分析:看到氣軌氣壓下降,并且找了一輛正常車做對比:

  在爬起過程中故障車處于下降的趨勢,而正常車則為整體趨勢向上。


  看到這個數(shù)據(jù)分析,老師傅內心燃燒熊熊的烈火以及自信再次滿血復活!

  檢查高壓減壓器和燃氣濾芯,發(fā)現(xiàn)高壓減壓器濾芯存在磨損的情況:

大家來找茬:增壓壓力不足原因在哪?

  檢查高壓減壓器進氣口及其其他部位,未發(fā)現(xiàn)有類濾芯的物質。濾芯的濾紙估計已經(jīng)進入到高壓減壓器內部或者后部分的氣路中,清理保養(yǎng)高壓減壓器和氣軌。

  但幸運女神偏偏在這個時候故意與老師傅開玩笑,保養(yǎng)兩個零部件后,故障依然存在!老師傅內心苦悶至極,已無從下手,該查的都已經(jīng)查完,該更換的都換了,真的是黔驢技窮了。

  故障到到底出現(xiàn)在哪呢?哪一點沒有判定到位?老師傅急得跟熱鍋上的螞蟻一般團團轉。

  至此,大家找到茬了嗎?

  我們再接著看老師怎么處理,看看大家找得對不對。

  老師傅沒辦法,只能重新考慮進氣壓力部分,檢測進氣管路,短接中冷器讓增壓空氣直接進入缸內燃燒,在維修廠內上做短時間的行車,發(fā)現(xiàn)增壓壓力上去了,目標與實際跟隨了。


  拆開每一個進氣皮管,發(fā)現(xiàn)在中冷角落靠近車壁處進氣皮管破損一個小洞!

大家來找茬:增壓壓力不足原因在哪?

  更換皮管后,故障排!除!了!

  原來故障就這么簡單,但是開始的時候就沒有想到檢查這個小問題,本來拆幾個皮管就10分鐘的事情,結果卻被折騰得……由此,讓我們不由得想起宋朝詩人辛棄疾的詩詞:“眾里尋他千百度,驀然回首,那人卻在燈火闌珊處?!?

回顧總結

  老師傅在這里出現(xiàn)兩個問題:

  (1)用發(fā)動機倒吸檢查管路是否漏氣這個經(jīng)驗方法失效,因為進氣管路破損的口很小,在怠速影響微小,而在發(fā)動機對空氣進行增壓,有部分增壓空氣從小孔流出到大氣中,滿足不了工作需求。

  這個故障出現(xiàn)在爬山無力,而將檢查漏氣放在原地倒吸測試,兩種不同工況和進氣情況,破損小孔太小,空氣流量不大,使得倒吸測試檢查方案在這種情況下變成不合理,故障也檢查不到。

  (2)肥皂水檢查管路是否漏氣這種方法,對肥皂水濃度和觀察時間點把控要求較高,如果觀察不仔細,觀察角度不合理,有時候就會錯過漏氣點。把進氣管路拆卸下來檢查是否有損壞這種方法更簡單,判斷更準確。

  本期找茬游戲到此結束,我們下次繼續(xù)!

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