在改裝領(lǐng)域，升級(jí)輪胎是最有效，也是性價(jià)比最高的項(xiàng)目。

　　汽車就像運(yùn)動(dòng)員，除了要有一個(gè)強(qiáng)健的體魄，一雙合適的鞋子對(duì)成績(jī)的發(fā)揮也極為重要。然而在輪胎改裝方面，很多人還存在不少誤區(qū)，例如盲目選擇高定位貴輪胎，或者過度升級(jí)輪胎尺寸。選擇不合適的輪胎就相當(dāng)于穿了不合腳鞋子，不僅對(duì)提高性能有害無益，還可能導(dǎo)致輪胎本身以及汽車其他結(jié)構(gòu)的損傷。如何正確升級(jí)輪胎，改裝的入門及必修課程。

輪胎越貴質(zhì)量越好？

　　汽車可以表現(xiàn)出優(yōu)秀的行駛性能，強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)是核心，但是與其相配合的輪胎也同樣有著舉足輕重的地位?！爸毁I貴的，不買對(duì)的?！边@樣的心理在中國(guó)很常見，車主在不考慮自己汽車實(shí)際情況的前提下，盲目提出要更換高價(jià)輪胎，認(rèn)為一分價(jià)錢一分貨，貴的輪胎就一定好，或者是身邊有朋友改裝某品牌輪胎后效果很好，所以自己也執(zhí)意要求更換該品牌輪胎。

　　實(shí)際上選擇盲目選擇定位高價(jià)格高的輪胎對(duì)提升性能并沒有幫助，選擇輪胎品牌要從實(shí)際情況出發(fā)。例如米其林輪胎大多數(shù)的突出特點(diǎn)就是噪音小，穩(wěn)定性、舒適性出色，但是不耐磨，很適合注重舒適性、并且不會(huì)激烈駕駛的家用車。而馬牌輪胎注重的抓地力、操控性，耐磨，在家用車上的使用周期固然更長(zhǎng)，但慮震效果要略遜一籌。如果是本身是動(dòng)力就不強(qiáng)，主打家用的車型，在沒有改裝動(dòng)力總成的前提下，換上馬牌輪胎，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)油耗變高了，加速性能變?nèi)趿?，主要原因就是輪胎附著力變大?dǎo)致加速和高速行駛的阻力變大。

　　當(dāng)然，如果你已經(jīng)改了動(dòng)力總成，甚至加了增壓器、改了避震，那么這臺(tái)改裝車的定位已經(jīng)變成了性能車，原先主打舒適性的米其林就會(huì)出現(xiàn)抓地不足、磨損劇烈的現(xiàn)象，這時(shí)候就完全能夠升級(jí)為定位更高的馬牌。（當(dāng)然米其林也有主打高性能的輪胎產(chǎn)品，但并不是這個(gè)品牌的主力。）

尺寸升級(jí)越大越好？

　　大輪轂、高扁平比的輪胎不僅僅能提升改裝車的性能，還會(huì)讓整車看上去更有氣場(chǎng)，而且完全不懼年審，可謂是最具性價(jià)比的改裝項(xiàng)目。性能方面，選用更寬的輪胎與更低的扁平比配合大輪圈，可以加大輪胎的接地面積，提高輪胎與地面的附著力，使制動(dòng)、彎道性能得到提高。同時(shí)，低扁平比的輪胎可以減少因輪胎變形對(duì)操控性產(chǎn)生的影響，使操控反應(yīng)更加直接、靈敏。

高性能車胎很薄很寬

　　但尺寸升級(jí)也不是越大越好，如果車輛的動(dòng)力系統(tǒng)沒有經(jīng)過大幅度改裝，使用高扁平比的寬胎會(huì)讓車輪與地面的附著力更大，反而會(huì)影響車輛的加速性能，以及彎道靈活性等。

家用車胎厚而窄

　　在實(shí)際操作中，輪胎的直徑要盡可能地與原廠尺寸相同，最大差距也不能超過3%，一味加大尺寸不僅無法得到理想的效果，過寬的輪胎還會(huì)蹭到沙板，或者影響到懸掛系統(tǒng)的正常運(yùn)作，造成安全隱患。對(duì)于動(dòng)力與懸掛系統(tǒng)未經(jīng)大幅度改裝的汽車而言，通常3厘米的寬度增加已屬上限，而考慮到日常路況的復(fù)雜多樣性，扁平比不應(yīng)低于35，否則很有可能會(huì)損傷輪圈、懸掛系統(tǒng)甚至增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

如何選擇公路輪胎？

賽車用熱熔胎

　　想要提高輪胎的附著力，高扁平比的寬邊并不是唯一選擇，影響該性能的因素還有橡膠配方、花紋設(shè)計(jì)等等。一些賽車專業(yè)的輪胎，尺寸上提升已經(jīng)到達(dá)極限，所以就會(huì)在材質(zhì)上下功夫，高性能的熱熔胎是任何民用車胎都沒法比擬的，所以，同步升級(jí)輪胎尺寸和材質(zhì)才是升級(jí)輪胎的最優(yōu)選擇。關(guān)于輪胎尺寸升級(jí)的上限，網(wǎng)上有很多類似的計(jì)算器，自行右轉(zhuǎn)度娘。

　　民用輪胎除了在常規(guī)的尺寸、速度級(jí)別、載重級(jí)別等參數(shù)外，還有三“T”指數(shù)用于展示性能，分別為Treadwear XXX（耐磨指數(shù)） Traction X（牽引性能） Temperature X（溫度指數(shù)），這三種標(biāo)識(shí)都印在在輪胎側(cè)面，這里X代表數(shù)值或字母。其中耐磨指數(shù)為數(shù)字，越大越耐磨，牽引性能以AA/A/B/C進(jìn)行標(biāo)示，AA代表優(yōu)秀，C則最差，對(duì)于注重抓地性能的車主來說，選擇AA指數(shù)就可以得到抓地性能很好的輪胎。溫度指數(shù)同樣也用A/B/C來表示，這個(gè)指數(shù)是輪胎抗高溫的性能，指數(shù)越高（A>B>C），輪胎在高溫下的性能發(fā)揮越穩(wěn)定。

小結(jié)

　　輪胎升級(jí)是汽車改裝中最簡(jiǎn)單、性價(jià)比最高的一個(gè)項(xiàng)目，基本稍微學(xué)點(diǎn)基礎(chǔ)知識(shí)車主就能夠自己DIY完成。但值得注意的是，不可以盲目尋求炫酷，選擇定位過高、尺寸過大產(chǎn)品。另外，選購(gòu)輪胎也要選擇正規(guī)渠道，任何有巨額差價(jià)的高規(guī)格輪胎基本都可以視作假冒偽劣產(chǎn)品，在這方面貪圖便宜的后果是對(duì)生命安全的不負(fù)責(zé)任。

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