近日，中國卡車公開賽于廣東國際賽車場（肇慶）展開第二站的角逐，在多品牌大馬力重卡會聚的轟鳴中，乘龍T7再次上演群雄爭霸。繼首站告捷后，乘龍T7橫刀立馬再度傲視重卡頂級賽場！一張飄紅的首站成績單——6×4組冠軍、量產(chǎn)組冠軍、車手季軍——力證了乘龍T7冠軍實力，并將擁有大馬力、強(qiáng)制動、高安全的冠軍性能展現(xiàn)得淋漓盡致。

“智慧長頭重卡”礪劍先行 強(qiáng)勁實力震撼加持

　　作為以出廠狀態(tài)征戰(zhàn)的量產(chǎn)型賽車，乘龍T7盡管沒有從發(fā)動機(jī)到大梁專業(yè)改裝，卻在直線加速、制動距離等方面遠(yuǎn)超專業(yè)改裝的歐洲賽車，展現(xiàn)出與進(jìn)口卡車相媲美的強(qiáng)勁性能。

　　據(jù)了解，廣東肇慶國際賽車場擁有13個彎道以及2條長直道，此賽道十分考驗賽車的底盤性能。此外，彎道布置對賽車的過彎及出彎速度也是極大的挑戰(zhàn)。值得一提的是，擁有全新輕量化底盤模塊的乘龍T7，在險象環(huán)生的賽道上做到穿梭自如、一騎絕塵。憑借13L大馬力的功率輸出，乘龍T7實現(xiàn)“大馬拉小車”，充分保證車輛強(qiáng)勁的動力輸出。

　　乘龍T7以連連驚叫的“超快”起跑速度率先占領(lǐng)上風(fēng)，在面對連續(xù)彎道時，一連貫彎道制動、超車、加速動作收放自如，在彎道處通過加速實現(xiàn)賽車漂移過彎超車。乘龍T7依舊保持強(qiáng)勁的勢頭，將領(lǐng)先優(yōu)勢逐步擴(kuò)大，并將6*4組最快單圈車速獎收入囊中，廣東肇慶站的再次奪冠，充分顯示了乘龍T7應(yīng)對多種賽道的極限時速優(yōu)勢。

大馬力、安全性能滿分  完美操縱“穩(wěn)中求省”

　　在兩次與歐洲重卡巨頭的交鋒中，乘龍T7都擔(dān)當(dāng)著乘龍汽車的賽隊主力，面對跌宕起伏險象環(huán)生的高強(qiáng)度卡賽賽場，乘龍汽車的堅定信心從何而來？對于乘龍T7而言，獨(dú)具特色的長頭造型為賽場最大亮點(diǎn)。這也成就這款超級賽車的另一大冠軍技能——長頭超低風(fēng)阻系數(shù)。坐擁“空氣動力”美學(xué)的乘龍T7，流線型外觀設(shè)計使整車風(fēng)阻降低了10~15%，經(jīng)濟(jì)車速度達(dá)到85-110km/h，同時也賦予了乘龍T7超低油耗的“歡樂頌”。

　　此外，憑借其國五13升520馬力發(fā)動機(jī)動力，乘龍T7峰值轉(zhuǎn)速高達(dá)2100rpm。其匹配檔位數(shù)更多、進(jìn)檔速度更快的12檔變速箱和4.11后橋速比，助力自身在短時間內(nèi)從靜止?fàn)顟B(tài)加速至140km/h，從而爆發(fā)強(qiáng)大的瞬間加速度，有利于控制入彎點(diǎn)，加速實現(xiàn)漂移過彎超車。

　　雖然賽車考驗的是絕對速度，但整體制動力也是衡量賽車性能的重要指標(biāo)。憑借技術(shù)領(lǐng)先的前后盤式制動器，匹配WABCO的ABS+ASR驅(qū)動防滑，無論是漂移過彎，還是安全避讓，乘龍T7都表現(xiàn)出其媲美國際水平的安全制動性能。在正常行駛60公里時速下，乘龍T7剎車距離僅為32.5米，領(lǐng)先業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)3米之多。同時，搭載EBS電子制動系統(tǒng)、TMPS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動等，可對乘龍T7車輛進(jìn)行全面的電子安全控制，進(jìn)一步有效防范打滑和翻車。

全能領(lǐng)跑高效運(yùn)營  打響用戶增值攻堅戰(zhàn)

　　以中國卡車公開賽舞臺為契機(jī)，乘龍T7“高端長頭重卡”形象實力圈粉。除了競技優(yōu)勢外，其突出的節(jié)油及安全性能，更能在實際運(yùn)營中為我國的公路運(yùn)輸提速加碼。據(jù)悉，汽車的自重降低10%，燃油效率可提高6%～8%；風(fēng)阻降低1%，油耗可降低0.7%;每減少100kg，百公里油耗可降低0.3~0.6L。乘龍T7整車自重低至8.02噸，載重量利用系數(shù)高，提高單趟貨容量，一年最多增加收益3萬元。

　　與此同時，其長頭造型帶來的低風(fēng)阻優(yōu)勢，使得乘龍T7在時速90km/h情況下的百公里油耗比平頭重卡成型可節(jié)約1-2升，按照每年以20萬公里續(xù)駛里程來計算，乘龍T7每年最少可為用戶節(jié)省1.16萬左右。

　　作為國內(nèi)較早推出大馬力車型的品牌，乘龍汽車可以說引領(lǐng)了“大馬力潮流”。據(jù)了解，東風(fēng)柳汽通過優(yōu)化組件，統(tǒng)一元件或接口規(guī)格，可實現(xiàn)濰柴、玉柴、康明斯三款動力在乘龍T7產(chǎn)品上的切換，馬力范圍覆蓋450馬力—550馬力，最大限度滿足用戶的個性化需求。

　　據(jù)悉，今年上半年乘龍汽車銷量同比增長近40%，持續(xù)攀升的銷售數(shù)據(jù)，有利地佐證了乘龍T7在600萬重卡市場中冉冉上升的態(tài)勢表現(xiàn)。這一頂級的高性能量產(chǎn)重卡，也勢必將問鼎冠軍的實力轉(zhuǎn)換為問鼎市場的表現(xiàn)力，進(jìn)而開啟國內(nèi)長頭高效物流時代！

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