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冷鏈快車不同于其他行業(yè)，哪個貨主都不要不新鮮的貨，冷鏈司機千辛萬苦的把貨運到，由于不新鮮被退貨，扣款的情況，屢見不鮮。所以如何保持貨物的新鮮度是一個讓冷鏈司機頭疼的問題。高效，可靠成為了冷鏈運輸的關鍵所在，福田戴姆勒聯合德美中三方技術優(yōu)新打造的一款兼顧可靠高效的490+大馬力升級產品，充分考慮冷鏈運輸的專業(yè)化，底盤設計充分考慮上裝匹配性和動力需求，領先國內行業(yè)需求，達到歐洲標準，真正實現機箱橋全面10萬公里保養(yǎng)。
效率的再次升級
490馬力的超能動力，配合小速比后橋，最高車速達到120KM/小時，滿足冷鏈快速運營需求，1000公里運距節(jié)省1-3小時；3個小時對于冷鏈運輸的司機來說可是至關重要的。
冷鏈運輸雖然路途不會太遠，但不排除有上下坡等非常規(guī)路段，大扭矩可以讓歐曼GTL超能版490+輕松爬上25%的大坡，而且爬坡速度快。
標配的iBrake大馬力制動，下坡時可以控制的速度更高，效率自然也更高。
值得一提的是，這款車的機箱橋全面10萬公里保養(yǎng)，每年少進服務站5-8次，少誤工，1年節(jié)省15-20天保養(yǎng)時間。
可靠是效率的保障
對于分秒必爭的冷鏈運輸來說，可靠與高效是同等重要。
歐曼GTL超能版490+運用了戴姆勒整車技術，按照奔馳TOS+管理體系和質量標準制造，各個主要部件的完美匹配，使整車故障率出奇的低。集成化的設計，讓關鍵零部件的故障率降低了50%以上，為出勤率提供了有效保障。
ISG490大馬力發(fā)動機扭矩儲備系數更大，扭矩儲備系數越大，隨轉速降低，扭矩增大越快，使行駛中換檔次數可以減少，同時外接冷柜功率更大，制冷更強，不影響行駛動力。
安全-為可靠護航
由于速度較快，安全性的保障自然也是重中之重。
擁有著“生命保護艙”之稱的歐曼GTL超能版490+，無論是被動安全和主動安全均是行業(yè)領先水準。
490+的被動安全性能，不但符合了歐洲ECC法則標準，更是通過了“德國萊茵安全認證”，并且是國內唯一一例。采用了四點懸浮車身的設計，遇到碰撞后可后移200mm,讓駕駛員的安全得到了最大保障。
駕駛室用的是也是1MM厚的高強度鋼板。
而主動安全方面，擁有著行業(yè)最高的制動壓力。
iBrake制動系統(tǒng)最大制動率高達370馬力，比傳統(tǒng)的排氣閥制動高了100%，比泄氣式制動提升50%；與發(fā)動機一體化設計，控制精度高，制動效率更高；集成在排氣搖臂中，各缸單獨控制，與整車協(xié)同響應。有效減少剎車片和輪胎磨損，防止制動系統(tǒng)過熱導致制動失效制動安全更高效。
高效、可靠、制冷強、安全，這款歐曼GTL超能版490+考慮到了冷鏈運輸司機遇到的種種問題，并逐一解決，未來，隨著這款車的上市，必然在冷鏈運輸中占據一席之地。
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