2024年12月26日,隨著最后9艘船舶報(bào)廢拆解補(bǔ)貼撥付,廣東143艘老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢拆解率以及資金撥付率均達(dá)100%,在全國率先完成2024年度老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢拆解任務(wù)和補(bǔ)貼資金撥付。截至目前,全省兌現(xiàn)143艘船舶拆解補(bǔ)貼政策紅利1.58億元。
2024年10月,根據(jù)老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢拆解任務(wù)清單,廣東省需要在2024年年底前完成143艘老舊營運(yùn)船舶拆解任務(wù)。為確保順利完成任務(wù),廣東省交通運(yùn)輸廳與省發(fā)改、財(cái)政等部門強(qiáng)化組織協(xié)同,構(gòu)建高效服務(wù)機(jī)制,協(xié)同指導(dǎo)各地相關(guān)部門成立專項(xiàng)工作組,為各地船舶拆解工作提供了政策指導(dǎo)和技術(shù)支持。
為規(guī)范老舊船舶拆解工作,廣東省交通運(yùn)輸廳明確船舶拆解廠資格條件,規(guī)范船舶拆解作業(yè)和監(jiān)管要求;會(huì)同廣東海事局指導(dǎo)督促各地交通運(yùn)輸管理部門、海事管理機(jī)構(gòu)強(qiáng)化服務(wù)保障,指導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)選擇合規(guī)拆船廠,實(shí)現(xiàn)全程視頻監(jiān)控;建立拆解倒排時(shí)間表,按照已進(jìn)廠拆解、已簽訂拆解合同、未簽訂拆解合同等不同進(jìn)度,建立“一船一日一調(diào)度”工作機(jī)制。
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:交通運(yùn)輸部
評(píng)論