南五環(huán)外蘆求路旁，皖凱物流園中，不停有貨車繁忙地駛進(jìn)駛出，待裝車的貨物堆放在貨站中。江蘇全省、湖南全省、遼寧全省……物流站中，每家貨站前都掛著這樣的招牌，表明自己物流車輛的目的地?！　?

　　不久前，馮先生通過網(wǎng)絡(luò)搜索，找到了一家名為“華宇物流”的公司，將一臺價值兩萬元的電動車發(fā)往江蘇廠家進(jìn)行維修，發(fā)貨時已交280元物流費(fèi)。但是，當(dāng)電動車達(dá)到江蘇后，維修人員提貨時被告知，需要再交2800元，否則無法提貨。　　

　　馮先生這才意識到，受騙了，那家公司是山寨的。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，許多人的遭遇幾乎與馮先生一模一樣。在物流業(yè)內(nèi)，這些假借大公司名頭收貨的行為被稱為“切貨”。他們使用什么手段將貨物切走?什么人在頻頻上演切貨的騙局?收貨人、發(fā)貨物流站、收貨物流站間是否隱藏著一條灰色利益鏈?　

　　一切的疑問，都等待找到答案。

誘 運(yùn)費(fèi)比其他家低一大截　　

　　車載GPS不斷向馮先生反饋位置信息，他也不斷關(guān)注著車輛所在的位置。馮先生的電動車在皖凱物流園輾轉(zhuǎn)幾日后，現(xiàn)在已經(jīng)到了江蘇的目的地?！　?

　　不久前，馮先生的電動車出現(xiàn)了故障，需要返廠進(jìn)行維修。在網(wǎng)絡(luò)中一番搜索后，他打開了一家名為“華宇物流”的網(wǎng)頁，“對方說要280元物流費(fèi)，之前有兩家公司的報價都是三四百元。曾經(jīng)也有朋友推薦說華宇物流不錯，就選了這個?！薄　?

　　按照約定，一輛中巴車停到了馮先生樓下。司機(jī)將電動車裝車后，收取了280元物流費(fèi)?！捌陂g該物流公司并沒有讓我填寫物流單，說過兩天給我單據(jù)?！薄　?

　　幾天之后，馮先生接到電話稱，運(yùn)送貨物已經(jīng)到了江蘇的目的地，但是需要另付2800元才能提貨。馮先生有些詫異，明明運(yùn)費(fèi)早已付過，但現(xiàn)在手頭沒有物流單據(jù)可以證明?！　?

　　“我突然想起來，我在電動車上裝了GPS，可以定位車輛的位置?！蓖ㄟ^GPS反饋的位置信息，馮先生發(fā)現(xiàn)，中巴車收走貨物后，確實(shí)是將貨物送到了大興區(qū)皖凱物流園，幾天后信息顯示電動車已經(jīng)在江蘇省?！　?

　　與馮先生一樣，干了一輩子電工的于大爺，年事已高不再從事電工工作，想把自己的電工工具通過物流，給家里同樣做電工的弟弟使用?！耙彩莾鹤釉诰W(wǎng)上找的華宇物流，交了320元的運(yùn)費(fèi)?！薄　?

　　收貨的是一輛沒有物流標(biāo)識的白色面包車，于大爺填寫了一張“運(yùn)輸合同書”，但是合同書上沒有公司名稱等信息。“幾天之后，我弟弟接到電話，說讓拿4000塊錢才能提貨?！庇诖鬆斠庾R到自己已經(jīng)被騙，但為時已晚?！　?

　　在微信群與QQ群中，有數(shù)百人有著類似的經(jīng)歷。共同點(diǎn)都是通過網(wǎng)絡(luò)搜索，找到了所謂“華宇”、“德邦”等大型物流公司，明明交了物流費(fèi)，在提貨時卻需要再交十倍于運(yùn)費(fèi)的價格才能提貨。

疑 無合同無標(biāo)識急著收貨　

　　馮先生讓江蘇貨站發(fā)來了物流單據(jù)，發(fā)現(xiàn)單據(jù)上赫然變成：“代收運(yùn)費(fèi)2800元”。

　　“單據(jù)上的發(fā)貨人信息、電話都不是我的，所以我沒有權(quán)利去支配我發(fā)的貨物?！瘪T先生說，現(xiàn)在回想起來，當(dāng)時的物流確實(shí)存在諸多疑點(diǎn)?！八麄儾魂P(guān)心你發(fā)的是什么貨物，就算對物流費(fèi)用砍價他們也接受。他們唯一關(guān)心的就是能否馬上取貨。”　　

　　北京晚報小編在網(wǎng)上找到一家名為北京華宇物流的網(wǎng)站，其宣傳語中寫道“通達(dá)全國綠色物流通道”。小編撥通聯(lián)系電話，對方自稱王經(jīng)理，稱該物流公司可以將貨物發(fā)往全國各地。公司的地址在豐臺區(qū)漢龍貨運(yùn)中心?！　?

　　對于小編要發(fā)出的小型家用電器，王經(jīng)理稱可以馬上派車進(jìn)行收貨，三四天后便會送達(dá)目的地。對于物流費(fèi)，王經(jīng)理的報價明顯低于其他多家大型物流公司報價?！拔医o你的不是說全北京最低，那也差不多了。想找到比這個價格低的，費(fèi)勁了?！薄　?

　　大約一小時后，一輛白色面包車來到了約定的地點(diǎn)，面包車上并無任何能夠顯示為物流公司車輛的標(biāo)識?！拔覜]有單子，我就管收貨，然后送到物流站去?！泵姘囁緳C(jī)稱，自己并非物流公司員工，而是從事貨物運(yùn)輸?shù)?，“有人給我打電話，讓我去收貨我就過去。不是一家物流公司叫我，不過打電話的總是那幾個人，都是東北人?！薄　?

　　司機(jī)只是記錄了收貨人的姓名、電話，并未能提供物流運(yùn)輸合同等單據(jù)?！　?

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在多家物流公司網(wǎng)站中，網(wǎng)頁模板近似，只有公司名稱、聯(lián)系電話與聯(lián)系人存在不同。小編與多家此類物流公司取得聯(lián)系，全部由東北口音經(jīng)理接聽電話，其中有的聲音重復(fù)出現(xiàn)?！　?

　　網(wǎng)頁中，寫明公司的地址在漢龍貨運(yùn)中心，但是實(shí)際運(yùn)送地址為皖凱物流園?！拔覀円惨姴坏竭@些人，都是送到皖凱物流園，去固定的地方打包裝。我們就收個運(yùn)費(fèi)，剩下的錢要轉(zhuǎn)給他們?！瘪T先生安裝在電動車上的GPS也證實(shí)，電動車同樣是先運(yùn)送到皖凱物流園后再離開北京。

瞞 低價切貨后騙子變成發(fā)貨人　　

　　電動車仍舊存放在江蘇的貨站中，貨站多次提醒馮先生，過了一個月的時間再無人取貨，便會對貨物進(jìn)行無主處置，再想找回貨物則幾無可能?！?

　　馮先生和其他受害者懷疑，發(fā)貨人是否與貨物打包裝店、北京發(fā)貨貨站、江蘇收貨貨站為同一伙騙子。　　

　　在皖凱物流園，一家物流貨站的發(fā)貨目的地多為江蘇等地。北京晚報小編調(diào)查發(fā)現(xiàn)，馮先生的電動車正是從這家貨站發(fā)出?！斑@件貨特別麻煩，一直沒有人去領(lǐng)?！必浾纠习逭f，不久前一個騎著電動摩托的男子來到貨站，稱打包裝店那有一件貨需要運(yùn)送到江蘇?！拔覀冞€去了兩個人給弄過來的，收了他不到200塊錢的運(yùn)費(fèi)?！薄　?

　　但是，該男子卻要在單據(jù)上寫上取貨時對方貨站要代收2800元運(yùn)費(fèi)。“我當(dāng)時就問了，這是什么錢，他告訴我是對方有部分貨款沒有結(jié)清，2800元是剩下的貨款?！必浾纠习宀艦槟凶影l(fā)貨，并在單據(jù)中寫上代收運(yùn)費(fèi)2800元?！　?

　　“這些人做的就是 切貨 ，利用假的網(wǎng)站，套上了大公司的名字，通過推廣排在了搜索的前列。”一名從事物流的業(yè)內(nèi)人士表示，許多發(fā)貨人并不知情，而且多數(shù)山寨物流公司的運(yùn)費(fèi)要低于其他正規(guī)公司的報價。　　

　　這名業(yè)內(nèi)人士說，“切貨族”再通過聯(lián)系面包車司機(jī)取貨，為其付運(yùn)輸費(fèi)用。貨物被運(yùn)進(jìn)物流園進(jìn)行打包，“切貨的人再在物流園尋找收貨點(diǎn)相對應(yīng)的貨站進(jìn)行發(fā)貨，發(fā)貨人的信息等都變成了切貨人的，貨物與實(shí)際發(fā)貨人毫無關(guān)系?！薄　?

　　“貨到了之后，要價幾千到幾萬的都有?！币幻或_者發(fā)了十件貨物，但是在多付出數(shù)千元費(fèi)用后，只拿到了五件貨物?！霸傧肼?lián)系他們，就聯(lián)系不上了。”

惑 是經(jīng)濟(jì)糾紛還是涉嫌詐騙?　　

　　馮先生與物流公司王經(jīng)理進(jìn)行交涉，聲稱可以當(dāng)面交2800元運(yùn)費(fèi)。但是被王經(jīng)理拒絕，王經(jīng)理稱可以通過微信轉(zhuǎn)賬或者直接將錢交到貨站。　　

　　“他們還是很謹(jǐn)慎的，不會經(jīng)常出現(xiàn)，來去的時間也很短?！蓖顒P物流園一名貨站老板說，收貨貨站會代收數(shù)千元的運(yùn)輸費(fèi)，而后轉(zhuǎn)賬至北京收貨的貨站?！斑@些切貨的人，就不定期地來貨站結(jié)賬，不會每筆錢都來，會積攢幾次后過來一回?！薄　?

　　在朝陽區(qū)某派出所與海淀區(qū)某派出所，于大爺和馮先生分別選擇報案?！皥蟀钢?，警察說這個是經(jīng)濟(jì)糾紛，不在他們的管轄范圍?！薄　?

　　一名辦案民警表示，貨物已經(jīng)運(yùn)送到了當(dāng)?shù)?，但是因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)價格問題，收貨人沒有提貨，則屬于經(jīng)濟(jì)糾紛，并不在其管轄范圍中?！　?

　　在京禧律師事務(wù)所律師劉洋看來，此類山寨物流公司在一開始便使用了欺騙的手段，收走貨物后變更了發(fā)貨人的姓名等信息，使得自己成為發(fā)貨人。在貨物到達(dá)目的地后，坐地起價。貨站只有切貨人留下的聯(lián)系方式，此種做法也讓實(shí)際發(fā)貨人從一開始就失去了對貨物的監(jiān)督和控制。從最后的結(jié)果來看，是運(yùn)費(fèi)沒有談妥，看上去是經(jīng)濟(jì)糾紛。但是從此前的種種行為來看，“切貨族”已經(jīng)涉嫌欺詐，其中一些貨物加收的費(fèi)用也較高?！皩τ谝恍┘蟹从持赶蛎鞔_的線索，以及涉及金額較大的案例，應(yīng)該通過立案方式進(jìn)行調(diào)查?！?

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