設(shè)備突然 “擺爛”，維修費狂飆？這5個過濾知識盲區(qū)，正在偷偷吞噬你的成本！

散裝柴油可能比標(biāo)準(zhǔn)柴油更臟

　　滿心期待加了新柴油，車卻越開越“疲軟”?從煉油廠到油箱這段路，柴油可能“偷偷變質(zhì)”!轉(zhuǎn)運時灰塵、污垢混進(jìn)油箱，油罐里的冷凝水還會腐蝕零件、催生微生物。散裝柴油用戶更要警惕，趕緊給儲存、轉(zhuǎn)運設(shè)備裝上過濾器，擋住顆粒和水分不然發(fā)動機零件“罷工”，維修成本直線飆升!

　　弗列加StrataPore?合成濾紙，最大限度保護(hù)散裝柴油過濾和再循環(huán)應(yīng)用。

　　FF63054NN采用NanoNet?高性能濾紙，其獨特的多層濾紙設(shè)計提供了最大程度的保護(hù)，可減少發(fā)動機噴油器中的有害顆粒數(shù)量。

添加劑可能會堵塞燃油濾清器并限制其性能

　　添加劑會帶來軟質(zhì)污染物，和金屬一“碰面”就生成羧酸鹽，低溫流動改進(jìn)劑還可能不溶于水，直接把濾清器堵得嚴(yán)嚴(yán)實實。這樣一來，柴油流速變慢，發(fā)動機動力也跟著變差。

　　少用、慎用添加劑，過度使用會縮短濾清器維護(hù)和更換周期，增加成本和停機時間·使用添加劑時，要監(jiān)控濾清器使用壽命，從配件市場選擇優(yōu)質(zhì)濾紙的濾清器，按發(fā)動機原始設(shè)備制造商建議的定期間隔更換添加劑。

　　弗列加卓越的納米纖維技術(shù)提供多層高級保護(hù)，在去除和截留顆粒方面功效是同類產(chǎn)品的10倍。

不適合的曲軸箱通風(fēng)會導(dǎo)致泄漏、滴漏和發(fā)動機損壞

　　曲軸箱通風(fēng)(CV)可清除曲軸箱氣體中的油污染物，減少排放和機油消耗，保持發(fā)動機性能。但售后市場中一些曲軸箱通風(fēng)產(chǎn)品無法承受高溫，其濾材會融化堵塞排放管或發(fā)動機端口，導(dǎo)致功率下降、壓力升高、泄漏、機油用量增加和燃油經(jīng)濟(jì)性降低，還可能使原始設(shè)備制造商的保修和排放標(biāo)準(zhǔn)失效。

　　對測試件進(jìn)行ASTM D573標(biāo)準(zhǔn)高溫測試，可以看到在高溫下不合格或非原裝濾紙可能會熔化并沉積在外殼中。熔化的物質(zhì)會導(dǎo)致發(fā)動機發(fā)生災(zāi)難性損壞。

　　弗列加eRCV的濾芯擁有更大的濾棉面積，可用于分離油霧顆粒保持渦輪增壓器和熱交換器清潔，減少機油消耗量。

廉價冷卻液有隱性成本

　　近40%的發(fā)動機問題源自冷卻系統(tǒng)，氣蝕腐蝕、積垢和缸套損壞等會導(dǎo)致泄漏、過早磨損和設(shè)備故障。如何選擇合適的產(chǎn)品?

　　弗列加ES CompleatTM OAT冷卻劑可在160萬公里內(nèi)提供防凍和防沸騰保護(hù)。

標(biāo)準(zhǔn)≠好用可能只是“及格線

　　行業(yè)里的過濾測試標(biāo)準(zhǔn)(比如ISO19438、SAEJ905)看起來很專業(yè)，但很多只是最低性能要求!就像考試60分及格，但60分的配件裝到車上，真能應(yīng)付高壓共軌噴射、可再生燃油這些新技術(shù)嗎?在現(xiàn)實中，老標(biāo)準(zhǔn)可能早就跟不上發(fā)動機的“升級速度"用錯了分分鐘讓設(shè)備掉鏈子。

　　因此別光看“符合ISO標(biāo)準(zhǔn)”就放心，先查原廠設(shè)備的規(guī)格要求:比如你的車是高壓共軌系統(tǒng)，就得找能扛住高壓、過濾更精細(xì)的產(chǎn)品。弗列加濾清器除了通過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還會額外做14項專有測試，確強得多，這樣才能適配新技保性能比“及格線術(shù)、滿足嚴(yán)排放。

　　但設(shè)備要耐用，得選能超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是“底線底線、緊跟技術(shù)的產(chǎn)品!買前多查原廠規(guī)格、多問測試細(xì)節(jié)，別讓“老標(biāo)準(zhǔn)”拖了設(shè)備后腿。

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