在礦山、港口、城建等工程運(yùn)輸場(chǎng)景中，自卸車一直擔(dān)當(dāng)著重要角色，隨著“雙碳”戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)，新能源自卸車正逐步替代傳統(tǒng)燃油車型，成為工程運(yùn)輸?shù)男逻x擇。這其中，東風(fēng)柳汽乘龍H7純電自卸車憑借超長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)勁承載和可靠安全性能，為工程運(yùn)輸行業(yè)提供了更高效、更經(jīng)濟(jì)的解決方案。

超長(zhǎng)續(xù)航，高效補(bǔ)能，滿足全天作業(yè)需求

　　砂石運(yùn)輸、渣土清運(yùn)等場(chǎng)景中，往往需要連續(xù)運(yùn)輸，不能間斷，這對(duì)新能源自卸車的續(xù)航和充電效率提出了更高要求。乘龍H7純電自卸車搭載知名品牌600度大容量電池，綜合工況續(xù)航最高可達(dá)500公里，完美滿足工程運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)需求。同時(shí)車輛支持雙槍直流快充，60分鐘即可充至80%，在裝卸貨間歇或午間休息時(shí)就能快速補(bǔ)能，確保高效運(yùn)營(yíng)。

強(qiáng)勁動(dòng)力，超強(qiáng)承載，提升運(yùn)輸效率

　　工程運(yùn)輸追求高效運(yùn)轉(zhuǎn)，而動(dòng)力和承載正是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵支撐。乘龍H7純電自卸車采用雙永磁同步電機(jī)+4AMT變速箱組合，整車最大功率460kW（約626馬力），重載起步輕松有力，爬坡上坎不費(fèi)勁。底盤采用一次沖壓成型大梁，搭配2*9.5T前橋和2*25T輪減后橋，承載能力更強(qiáng)。此外，8-8.7米超長(zhǎng)貨箱設(shè)計(jì)，裝載容積較同類車型提升18%，大幅提升了單次運(yùn)輸效率。

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H7重卡 全能版 8 X 4 8.8米純電動(dòng)自卸車 (LZ3310H5FZBEV152)國(guó)軒423.936kWh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

多重安全防護(hù)，保障運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定

　　工程運(yùn)輸工況復(fù)雜，確保安全也是車輛設(shè)計(jì)的首要考量。乘龍H7純電自卸車在安全性上也做了全面優(yōu)化。整車標(biāo)配EBS電子制動(dòng)+ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，適應(yīng)泥濘、濕滑等復(fù)雜路況。駕駛室采用高強(qiáng)度籠式骨架結(jié)構(gòu)，碰撞時(shí)可實(shí)現(xiàn)30%吸能緩沖，提升駕乘安全。離地間隙提升至350mm，涉水深度達(dá)800mm，輕松應(yīng)對(duì)惡劣路況。在電池防護(hù)層面更是不遺余力，IP68級(jí)防水電池箱+底部雙層裝甲鋼板，防沖擊、防涉水，確保電路安全。

　　乘龍H7純電自卸車以長(zhǎng)續(xù)航、高承載和高安全的優(yōu)異性能，重新定義了新能源自卸車的標(biāo)準(zhǔn)，成為工程運(yùn)輸行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的可靠選擇。即日起至2025年12月31日，國(guó)四及以下老舊車型置換新能源重卡，可享受最高可達(dá)14萬元的國(guó)家補(bǔ)貼！特別值得注意的是，北京地區(qū)用戶換購(gòu)新能源重卡更可享受最高達(dá)17萬元的補(bǔ)貼，感興趣的卡友請(qǐng)抓緊機(jī)會(huì)，詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商。

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