何為冷鏈運(yùn)輸?shù)摹吧褴嚒?，它既要為你沖鋒陷陣，又要給你溫暖的港灣。乘龍H7 PRO 6×2冷藏車，憑借大空間、強(qiáng)動(dòng)力、輕量化和高舒適性的，成為冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域的“多面手”。

外觀設(shè)計(jì)：不止于顏值，更在于實(shí)用

　　第一眼看到乘龍H7 PRO，其“聚寶盆”造型的前臉令人印象深刻，時(shí)尚而霸氣的設(shè)計(jì)語言彰顯了其高端定位。車頭集成功能性導(dǎo)流開口，經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，能夠有效降低8%整車風(fēng)阻，優(yōu)化燃油消耗。在高原、長(zhǎng)坡等極限路況時(shí)，優(yōu)化的氣流還能顯著提升發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效率。

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H7 Pro 400馬力 6 X 2 9.6米國六冷藏車 (LZ5260XLCH5CC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

駕乘體驗(yàn)：移動(dòng)之家，舒適貼心

　　對(duì)于長(zhǎng)途奔波的卡車司機(jī)而言，駕駛室就是第二個(gè)家，尤其是冷鏈運(yùn)輸人，長(zhǎng)期開夜車，頻繁在碼頭、市場(chǎng)趴窩。乘龍H7 PRO深刻理解這一點(diǎn)，致力于打造極致舒適的駕乘空間。

　　2.5米寬的駕駛室配合1.93米的內(nèi)部?jī)舾撸由洗竺娣e純平地板設(shè)計(jì)，徹底告別了傳統(tǒng)駕駛室的局促感。駕乘人員可以在車內(nèi)輕松站立、自由活動(dòng)。寬度達(dá)到0.92m的寬臥鋪，為司機(jī)提供了優(yōu)秀的休息環(huán)境，讓“躺著掙錢”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　車輛配備的氣囊減震座椅能有效過濾行駛中的顛簸，極大緩解駕駛疲勞。標(biāo)配的皮質(zhì)多功能方向盤手感舒適、操作便捷。同時(shí)，搭載的乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)，集成了導(dǎo)航、娛樂、車況監(jiān)控等多種功能，讓每一次出行都變得更加智能與愜意。

動(dòng)力總成：澎湃“龍芯”，高效節(jié)油

　　動(dòng)力是衡量一輛車核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。乘龍H7 PRO搭載了專屬定制的“龍芯動(dòng)力鏈”，其核心是一臺(tái)康明斯8.5升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出400馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力。大排量帶來的不僅僅是高馬力，更是充沛的低扭和動(dòng)力儲(chǔ)備，無論是在滿載起步、中途超車還是翻山越嶺時(shí)，都游刃有余。

　　與其匹配的是乘龍專屬10擋變速箱，該變速箱不僅提供A（自動(dòng)）、M（手動(dòng)）、P（動(dòng)力）多模式選擇，以適應(yīng)不同工況，其更小的擋位級(jí)差，也保證了換擋過程如絲般順滑，動(dòng)力銜接毫無遲滯。

　　這套動(dòng)力鏈經(jīng)過精心調(diào)校，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了百公里綜合油耗20升的優(yōu)異表現(xiàn)，真正做到了能省多賺。

輕量化與高承載：多拉多賺的制勝法寶

　　車輛的承載性能直接關(guān)系到運(yùn)輸收益。乘龍H7 PRO通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化和新材料應(yīng)用，底盤自重僅為7噸，相較于市場(chǎng)上的同類競(jìng)品輕了200公斤。該車采用的氣囊提升橋，在法規(guī)允許的公告總質(zhì)量上達(dá)到了25.5噸，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普遍采用鋼板懸架的車型高出500公斤。

　　兩者相加，意味著在合規(guī)的前提下，乘龍H7 PRO能比同級(jí)別車輛一次性多拉700公斤的貨物。 日積月累將轉(zhuǎn)化為非?？捎^的額外利潤。此外，600升的鋁合金大油箱，提供了超長(zhǎng)的續(xù)航里程，減少了進(jìn)站加油的次數(shù)，進(jìn)一步提升了運(yùn)輸效率。

　　乘龍H7 PRO 6×2冷藏車憑借其超大空間帶來的極致舒適、強(qiáng)勁動(dòng)力賦予的高效從容、輕量化高承載創(chuàng)造的盈利優(yōu)勢(shì)，是一個(gè)能讓運(yùn)輸人在創(chuàng)富路上倍感舒心的好伙伴！

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