施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)“事事有人管、事事能落地”，抓牢抓實(shí)施工建設(shè)最小單元，打通安全管理“最后一公里”……一個(gè)月來(lái)，四川各高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生著新變化。

　　2024年，四川省交通運(yùn)輸廳在全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)推廣安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理。不過(guò)，高速公路建設(shè)施工路線長(zhǎng)、工序復(fù)雜、周期長(zhǎng)。實(shí)際推廣情況顯示，將基層治理中的網(wǎng)格化管理經(jīng)驗(yàn)無(wú)差別復(fù)制到高速公路建設(shè)項(xiàng)目中，無(wú)法發(fā)揮其最大效用。

　　今年4月，四川省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《關(guān)于深入推動(dòng)全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理的通知》（簡(jiǎn)稱《通知》）?！吧?jí)版”的網(wǎng)格化管理旨在構(gòu)建施工一線作業(yè)“模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、清單化”安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理體系。目前，四川省在建高速公路項(xiàng)目已啟動(dòng)網(wǎng)格化升級(jí)工作，預(yù)計(jì)6月前完成體系優(yōu)化。

　　新辦法建立了一個(gè)覆蓋橋梁、隧道、路面等全專業(yè)的任務(wù)清單，形成143個(gè)模塊、815條工作任務(wù)，明確工序轉(zhuǎn)換關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)管控要求，實(shí)現(xiàn)全流程標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)管。同時(shí)，針對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工路線長(zhǎng)、周期長(zhǎng)等特征，提出了“一網(wǎng)兩級(jí)、一級(jí)多格、動(dòng)態(tài)管理”的安全管理體系。

　　具體而言，一級(jí)網(wǎng)格以施工標(biāo)段為單元?jiǎng)澐?；二?jí)網(wǎng)格作為最小網(wǎng)格單元，則依據(jù)工程類型具體調(diào)整，例如，土建工程（含橋梁、路基、涵洞、邊坡）可按照不大于3公里的標(biāo)準(zhǔn)劃分為1個(gè)網(wǎng)格。

　　“新規(guī)定解決了協(xié)作隊(duì)伍、管理人員每天應(yīng)該做什么、怎么做等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了從‘粗放式’到‘精細(xì)化’的轉(zhuǎn)變?！彼拇?lè)資銅高速公路有限公司成都分公司副總經(jīng)理李寅分享了實(shí)際感受。

　　“二級(jí)網(wǎng)格有效發(fā)揮作用，還依賴于機(jī)制的靈活性。”四川省交通質(zhì)監(jiān)站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，二級(jí)網(wǎng)格“動(dòng)態(tài)啟用”機(jī)制要求施工單位根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，動(dòng)態(tài)啟用或者關(guān)閉對(duì)應(yīng)的二級(jí)網(wǎng)格，“在節(jié)約人力成本的同時(shí)，確保施工推進(jìn)到哪里，安全管控就跟進(jìn)到哪里?！?

　　與此同時(shí)，該辦法還創(chuàng)新建立了作業(yè)人員積分制。網(wǎng)格員通過(guò)記錄違章行為、實(shí)時(shí)評(píng)分，對(duì)積分不達(dá)標(biāo)人員針對(duì)性實(shí)施輔導(dǎo)培訓(xùn)，嚴(yán)重的予以清退，倒逼作業(yè)人員規(guī)范操作。

　　作為四川資中至銅梁高速公路TJ4項(xiàng)目負(fù)責(zé)大平互通E匝道的現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)格員，彭兵切實(shí)感受到網(wǎng)格化管理給工作帶來(lái)的變化——標(biāo)準(zhǔn)化。

　　每天清早，彭兵在電腦前打開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理工作任務(wù)清單，對(duì)照網(wǎng)格內(nèi)的施工計(jì)劃選擇相應(yīng)工序，并在工作記錄表上寫(xiě)下工作任務(wù)和要求。接下來(lái)，他還要前往施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)照工作記錄表展開(kāi)巡查。

　　從規(guī)定多、細(xì)節(jié)多、成本高，到模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、清單化，完善安全生產(chǎn)管理體系為高速公路施工一線作業(yè)帶來(lái)的益處顯而易見(jiàn)。

　　四川省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以前，基層安全管理人員常常無(wú)從下手、難以把握重點(diǎn)，且缺少管理權(quán)限。網(wǎng)格化管理通過(guò)空間分區(qū)、責(zé)任到人、標(biāo)準(zhǔn)流程、充分賦權(quán)等方式，提升項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理水平。

　　這位負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)四川交通還將通過(guò)平安工地創(chuàng)建、信用評(píng)價(jià)掛鉤等機(jī)制，確保新規(guī)定落地見(jiàn)效，為交通建設(shè)領(lǐng)域安全管理提供“四川樣板”。

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