前些年，國內(nèi)只有進(jìn)口的商用車、乘用車和部分高檔合資汽車才裝備的一種智能防撞系統(tǒng)(預(yù)警防撞系統(tǒng))，現(xiàn)在在國內(nèi)或只需要幾千元的成本，由汽車制造廠直接裝備到出廠的新車上；也可以通過后裝市場，由指定的代理商安裝到您已擁有的愛車上。改變這一現(xiàn)狀的，有賴于科技先行者，如來自以色列的高科技企業(yè)——Mobileye N.V.。

Mobileye N. V.是干什么的？

　資料顯示，Mobileye N.V.是一家基于視覺系統(tǒng)分析和數(shù)據(jù)處理研發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛解決方案的全球供應(yīng)商，在計算機(jī)視覺和機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析、定位和制圖開發(fā)方面處于全球領(lǐng)先地位。該公司開發(fā)的技術(shù)旨在減少或降低道路交通事故風(fēng)險，并有效改善駕駛員的駕駛行為，同時節(jié)約油耗。

　　該公司擁有的軟件算法和EyeQ?芯片，通過對視野進(jìn)行詳細(xì)分析來預(yù)見與其他車輛、行人、騎自行車的人、動物、碎片和其他障礙物可能發(fā)生的碰撞。該公司的產(chǎn)品也能夠檢測道路標(biāo)記， 如車道、道路邊界、障礙物和類似物，識別和辨認(rèn)交通標(biāo)志、方向標(biāo)志和交通燈；使用REM?創(chuàng)建本地化的可行路線和視覺標(biāo)志道路指南Roadbook?；為自動駕駛提供地圖。

　　據(jù)悉，該公司業(yè)務(wù)遍布48個國家，其產(chǎn)品已經(jīng)或?qū)⒁患傻饺?5個汽車制造商的273款車型中。迄今為止，全球超過1 000萬輛車配備了Mobileye的技術(shù)。

　　目前，該公司的最新產(chǎn)品Mobileye 6系列，可以實現(xiàn)前防撞警告(FCW，front Collision warning)、車道偏離警告(LDW，lane departure warning)、行人及自行車警告(PCW，pedestrian collision warning)、前方車距監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)(HMW，vehicle distance monitoring warning)、自動遠(yuǎn)光燈控制(IHC，intelligent high Beam control，只適用于特定行駛環(huán)境）以及限速警示(可監(jiān)測到符合維也納公約的有效道路標(biāo)志信息)等多種功能，可根據(jù)實際需要進(jìn)行設(shè)計和選項。

智能防撞系統(tǒng)(FCW)能起什么作用？

　　智能防撞系統(tǒng)，也稱防撞預(yù)警系統(tǒng)，即前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)(FCW)。FCW屬于汽車主動安全技術(shù)，是最前沿的汽車安全技術(shù)之一，也是實現(xiàn)汽車自動駕駛的關(guān)鍵步驟，因此也可以稱為半自動駕駛技術(shù)。主動安全，可防患于未然。Mobileye防撞預(yù)警系統(tǒng)是其高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的功能和選項之一。當(dāng)本車可能與前方車輛發(fā)生碰撞時，Mobileye的FCW功能將在發(fā)生碰撞前最多2.7 s發(fā)出警報，其警告方式包括聲音警報(一連串高音量蜂鳴)和視覺警報(EyeWatch顯示器上閃爍的相應(yīng)的紅色車輛或行人等圖標(biāo))。Mobileye防撞預(yù)警系統(tǒng)就像“第3只眼”(仿生眼)，可以幫助駕駛員實時監(jiān)測車輛前方道路，識別前方道路上存在的各種潛在危險，目標(biāo)物體包括車、自行車、行人等。通過測量這些目標(biāo)相關(guān)的距離及相對速度，來計算本車同它們之間的駕駛風(fēng)險。車道線和交通標(biāo)志也能被識別檢測到。當(dāng)即將發(fā)生危險時，以不同的圖像和聲音警告駕駛員在充分的時間內(nèi)采取合理、正確的動作來避免碰撞事故或減輕碰撞強度。據(jù)介紹，該系統(tǒng)適用于白天、夜間、雨天等惡劣天氣。

　　目前，一些國家的政府和相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)已認(rèn)可防碰撞預(yù)警技術(shù)的有效性，并積極提倡該技術(shù)在未來能夠標(biāo)配到所有車輛中。Mobileye系統(tǒng)的FCW和LDW的安全預(yù)警功能符合美國高速公路交通安全管理局 （NHTSA）的標(biāo)準(zhǔn)； 同時，其LDW功能支持裝配車輛滿足歐盟法規(guī)(ECE R30)的測試。

　　同時，Mobileye技術(shù)已獲得了全球大多數(shù)主機(jī)廠的認(rèn)可，并得到應(yīng)用。目前，Mobileye防碰撞技術(shù)已被全球超過20家汽車公司裝配在其超過250個車型中。

國內(nèi)300輛卡客車測試、檢驗Mobileye防撞技術(shù)

　　我國的道路交通安全形勢一直十分嚴(yán)峻，相比于發(fā)達(dá)國家，交通事故總量和萬車死亡率都較高。近些年來，政府、機(jī)構(gòu)和企業(yè)都在從不同角度為改善道路交通安全，出臺和采取了一系列措施，但收效一般。為此，借鑒發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，我國特別需要裝備同時有利于改善駕駛員習(xí)慣的汽車主動安全技術(shù)，或稱為駕駛輔助技術(shù)，如FCW、LDW等，但這些技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在我國汽車上還非常貧乏。

　　為了迎合提升中國道路交通安全的潛在需求，近年來Mobileye N.V.已開始在中國作了有益的嘗試。2016年5月16日，Mobileye N.V.公布了2015年中國交通運輸部公路科學(xué)研究院運用Mobileye先進(jìn)防撞技術(shù)進(jìn)行測試后的關(guān)鍵結(jié)論。其稱，測試期間共有約300輛Mobileye防撞系統(tǒng)通過后裝市場安裝在客車和卡車上，累計測試?yán)锍踢_(dá)到1 500萬km。測試結(jié)果顯示，安裝了Mobileye系統(tǒng)的車輛：每百km前防撞警告次數(shù)平均下降27%；每百km無意識車道偏離次數(shù)平均下降26%；當(dāng)使用車距監(jiān)測與警告時每百km碰撞警告次數(shù)平均下降39%；風(fēng)險指數(shù)(Risk Ratio)平均降低21%～35%。

　　簡單來說，防撞系統(tǒng)的預(yù)警，不僅降低和避免了交通事故風(fēng)險，還促使駕駛員改善了駕駛習(xí)慣，從而進(jìn)一步降低了交通事故風(fēng)險。

　　Mobileye后裝市場副總裁兼總經(jīng)理Elad Serfaty表示：“我們很高興有機(jī)會與交通運輸部公路科學(xué)研究院一起面向商用車對我們的防撞技術(shù)進(jìn)行測試。政府和相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)都認(rèn)可防撞技術(shù)的價值，并積極提倡將該技術(shù)作為所有車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置。我們此次分享的測試結(jié)果驗證了Mobileye技術(shù)在保護(hù)人們生命方面的潛在優(yōu)勢?！?

　　交通運輸部公路科學(xué)研究院陽冬波博士表示：“道路安全一直是我們所關(guān)注的重點。要從根本上減少道路事故的發(fā)生，需要政府、行業(yè)和企業(yè)多方面的共同努力。我們很高興看到高級駕駛輔助系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Mobileye與我們一起，通過提供測試和記錄結(jié)論，為車輛、尤其是商用車所需的先進(jìn)安全技術(shù)提供重要支持，以確保安全駕駛?！?

Mobileye防撞預(yù)警系統(tǒng)由2部分組成：Eyewatch顯示器 + 主機(jī)Camera組成

　　恒通物流汽修公司經(jīng)理李懷波表示：“Mobileye的防撞系統(tǒng)如同駕駛員的 ‘第3只眼’，持續(xù)監(jiān)測前方道路。它能夠識別潛在危險并提供聲音和圖像報警，幫助像我這樣的駕駛員預(yù)防或減少潛在碰撞。我們車隊從事危險化學(xué)品運輸，維護(hù)道路安全始終至關(guān)重要?！?

　　另有研究表明，駕駛員在碰撞前0.5 s得到預(yù)警，就可以避免至少60%的追尾碰撞事故，30%的迎面碰撞事故，50%的路面相關(guān)事故；如果有1.5 s的預(yù)警時間，則可避免90%事故的發(fā)生。

Mobileye同時看好后市場

　　Mobileye在向主機(jī)廠推介產(chǎn)品的同時，也看中了中國巨大的汽車后裝市場，尤其是主被動安全技術(shù)相對滯后、長途行駛安全風(fēng)險較大的商用車后裝市場。車主可以通過Mobileye在中國一些城市指定的代理商，花費幾千元，即可實現(xiàn)無損安裝。由于本產(chǎn)品只采集車的信息，不涉及對車的控制，所以安裝后對原車的性能沒任何影響，對本車不造成任何損壞。

　　Mobileye智能防撞系統(tǒng)的后裝產(chǎn)品主要由主機(jī)和EyeWatch顯示器2部分組成。主機(jī)安裝于車輛前擋風(fēng)玻璃上方，發(fā)生碰撞危險時前能提供及時的警示； 顯示器面對駕駛員，可以顯示相應(yīng)的信息。其多功能的后裝產(chǎn)品也可以與車隊管理系統(tǒng)集成，提供安全增值服務(wù)。

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