根據(jù)相關(guān)調(diào)查披露，在我國，貨車的數(shù)量占據(jù)機(jī)動(dòng)車的7.8%，每年因交通事故死亡的人數(shù)超10萬，其中貨車司機(jī)占比22%。這一數(shù)據(jù)對(duì)比，顯示出提高運(yùn)輸人安全意識(shí)，培養(yǎng)安全駕駛習(xí)慣的重要性與緊迫性。

點(diǎn)擊圖片觀看：運(yùn)輸人影響力2024年度評(píng)選

　　來自河南焦作的王雙，從駕駛員一步步成長為安全駕駛培訓(xùn)師，用二十多年的職業(yè)生涯，詮釋了對(duì)道路交通安全零傷害的執(zhí)著追求。

初識(shí)安全 駕駛員的責(zé)任與使命

　　青年時(shí)期的王雙便十分熱愛學(xué)習(xí)，他在擔(dān)任駕駛員之前，自學(xué)數(shù)理化考入技校，學(xué)習(xí)了自動(dòng)化控制及家電機(jī)械維修等知識(shí)。畢業(yè)后，他從事了幾年的家電售后技師工作，憑借專業(yè)的知識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度成長頗多。

　　隨著國家經(jīng)濟(jì)水平的騰飛和物流運(yùn)輸行業(yè)的火熱，王雙抓住機(jī)會(huì)適時(shí)改換賽道，成為了一名職業(yè)駕駛員。從豫北遠(yuǎn)程報(bào)關(guān)中心到天津良泰物流，再到德邦物流，他一步步精進(jìn)駕駛技能，找到了自己的職業(yè)方向。

　　憑借出色的駕駛技術(shù)和對(duì)安全的深刻理解，王雙榮獲了德邦防御性駕駛考試的第一名，晉升為德邦物流運(yùn)輸事業(yè)部的防御性駕駛總教練。

長青會(huì)是德邦“畢業(yè)生”，也是物流屆“黃埔軍?！钡?火種！

　　王雙深知，安全駕駛不僅僅是技術(shù)層面的問題，更關(guān)乎駕駛員的心理狀態(tài)與工作環(huán)境。因此，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)施了一系列創(chuàng)新舉措：從加強(qiáng)防御性駕駛培訓(xùn)，提升駕駛員的預(yù)判與應(yīng)對(duì)能力；到深入研究駕駛員心理行為，關(guān)注他們的情緒變化與心理需求；再到推動(dòng)車隊(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，確保每一輛車、每一次出行都符合最高安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　這些努力不僅顯著增強(qiáng)了駕駛員的安全意識(shí)與駕駛技能，更為公司創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)價(jià)值。

安居樂業(yè) 保駕護(hù)航 五星駕駛員評(píng)估體系

　　“安居樂業(yè)、保駕護(hù)航”這八字箴言，不僅是王雙的座右銘，更是他職業(yè)生涯中不懈追求的目標(biāo)。在他看來，駕駛員們之所以選擇這份工作，不僅僅是為了生存，更是為了活出更好的自己，實(shí)現(xiàn)“安居樂業(yè)”的夢想。

　　面對(duì)社會(huì)對(duì)駕駛員職業(yè)價(jià)值的普遍誤解，王雙深感憂慮。他強(qiáng)調(diào)，駕駛員的工作強(qiáng)度、復(fù)雜程度以及對(duì)專注力、應(yīng)急反應(yīng)能力和持續(xù)學(xué)習(xí)能力的要求，絕不亞于其他任何專業(yè)領(lǐng)域。然而，這些重要特質(zhì)和貢獻(xiàn)卻往往被忽視，駕駛員們難以通過單一指標(biāo)如公里數(shù)或安全駕駛時(shí)長來全面展現(xiàn)其職業(yè)成就，導(dǎo)致職業(yè)成長路徑模糊，社會(huì)認(rèn)可度偏低。

　　為此，王雙積極倡導(dǎo)建立“五星駕駛員評(píng)估體系”，通過收集和分析駕駛員的行駛數(shù)據(jù)、安全記錄、應(yīng)急處理能力等多維度信息，可以構(gòu)建出一個(gè)科學(xué)、全面的評(píng)價(jià)體系，為駕駛員的職業(yè)發(fā)展提供有力支持，還能夠有效提升社會(huì)對(duì)駕駛員職業(yè)的認(rèn)可度和尊重度，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。

做一個(gè)推動(dòng)行業(yè)的“點(diǎn)火人”

　　隨著汽車行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型推進(jìn)，王雙敏銳察覺到了變革的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。他意識(shí)到，自動(dòng)駕駛在有效助力行業(yè)降本增效的同時(shí)，也將帶來駕駛員失業(yè)、新型人才短缺等問題。

　　他堅(jiān)信，即使在自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟的未來，人機(jī)共駕、平行駕駛等新型駕駛模式仍將占據(jù)一席之地，駕駛員的專業(yè)能力與素養(yǎng)依然至關(guān)重要。

　　王雙主張從硬件、制度、文化、技術(shù)等多個(gè)層面入手，通過教育培訓(xùn)、技術(shù)革新等多種方式，構(gòu)建一個(gè)綜合性的生態(tài)系統(tǒng)，提升整個(gè)行業(yè)的安全水平和服務(wù)質(zhì)量，為駕駛員創(chuàng)造更加廣闊的發(fā)展空間。

多年持續(xù)積極參與公益事業(yè)

　　為此，他創(chuàng)建了“天網(wǎng)安全防御體系理論”，為物流車隊(duì)提供了預(yù)防性駕駛培訓(xùn)等前沿服務(wù)，不僅惠及了德邦物流、順豐快遞等數(shù)百家知名運(yùn)輸企業(yè)，更為整個(gè)物流行業(yè)的安全發(fā)展樹立了典范。

　　此外，王雙還擔(dān)任了“天網(wǎng)車隊(duì)管理平臺(tái)”項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人，該平臺(tái)集信息化管理、保險(xiǎn)公司風(fēng)控、駕校監(jiān)控體系于一體，為大型車隊(duì)提供了全方位的解決方案，加速了物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

　　在王雙的家中，有二十多個(gè)筆記本，密密麻麻地記錄著他的靈感、行業(yè)洞察以及參加各類交流會(huì)時(shí)所汲取的寶貴精華。他感慨地向記者說道：“在人生路上，總有些時(shí)刻，我們可能暫時(shí)無法理解或觸及某些事物，但正是這些筆記，幫助我不斷積累，逐漸清晰了前行的方向?！?

　　如今，王雙的視野更加開闊，目標(biāo)也愈發(fā)明確。他心懷壯志，夢想著成為貨運(yùn)行業(yè)的“點(diǎn)火人”之一，點(diǎn)燃行業(yè)變革的火焰，推動(dòng)駕駛員生態(tài)向著更加健康、良性的方向發(fā)展。

　　為了實(shí)現(xiàn)這一愿景，王雙目前將主要精力投入到建設(shè)“駕駛員生態(tài)圈”的宏偉計(jì)劃中。他深諳人才是行業(yè)發(fā)展的核心，因此致力于通過構(gòu)建完善的培訓(xùn)與激勵(lì)機(jī)制，培養(yǎng)出一批批高素質(zhì)、高技能的優(yōu)秀駕駛員。這些駕駛員不僅是物流公司的寶貴財(cái)富，更是推動(dòng)整個(gè)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要力量。

　　師者，傳道授業(yè)解惑也。從做好一名優(yōu)秀的駕駛員到建設(shè)五星級(jí)駕駛員隊(duì)伍，王雙不斷創(chuàng)造著專業(yè)價(jià)值。他將始終秉持“安居樂業(yè)，保駕護(hù)航”的理念，為運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的智慧和力量。同時(shí)，我們也期待著越來越多“點(diǎn)火人”可以推動(dòng)運(yùn)輸行業(yè)走向更美好的未來。

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　　為表彰并深入挖掘更多優(yōu)秀運(yùn)輸人，運(yùn)輸人網(wǎng)第八屆運(yùn)輸人影響力年度評(píng)選活動(dòng)正在火熱進(jìn)行中。七位年度獲獎(jiǎng)?wù)邔@得由光華榮昌集團(tuán)精心定制、融合運(yùn)輸人網(wǎng)LOGO元素的3.0高端氣懸浮座椅。這款座椅憑借創(chuàng)新設(shè)計(jì)，將為運(yùn)輸人們帶來更智能、舒適、安全的駕乘體驗(yàn)。

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