9月23日，以“北美風(fēng)范 智能卡車”為主題的高端長頭重卡乘龍T7全國上市儀式在河南鄭州國際會展中心隆重召開?；顒蝇F(xiàn)場，來自全國各地的經(jīng)銷商、大客戶近400余人齊聚一堂，乘龍H7、乘龍M3等車型分列兩隊強勢助陣，共同見證“最美長頭卡車”乘龍T7的榮耀上市。

　　多年來，國內(nèi)卡車市場均以平頭車為主，隨著GB1589新政的實施，長頭車安全、低風(fēng)阻等“先天優(yōu)勢”愈發(fā)凸顯。

東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理 姚利文

　　東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理姚利文表示：“如今卡車客戶不僅是追求車輛的運營效益，而是進行產(chǎn)品安全、可靠、節(jié)油、高效、舒適、智能以及駕駛體驗等多方面的綜合考量。乘龍T7作為乘龍汽車的戰(zhàn)略產(chǎn)品，或?qū)⒏淖儑鴥?nèi)卡車市場格局，成為國內(nèi)高端長頭卡車的定義者。”

不僅有顏值  安全、節(jié)油同樣霸道

　　據(jù)悉，乘龍T7的上市是乘龍汽車遵循客戶需求，融合了北美長頭卡車技術(shù)和乘龍汽車旗艦重卡技術(shù)，實現(xiàn)了卡車技術(shù)與駕駛體驗的雙重超越。

運輸人 李超

　　《運輸人》小編采訪到特意從河北滄州來到活動現(xiàn)場的車?yán)习謇畛拔覀兤綍r跑新疆，路線較為復(fù)雜，對車輛的要求很高，尤其是剎車制動方面。”據(jù)了解，他所在的公司已有160臺車，乘龍T7將成為其公司拓展規(guī)模的新選擇。

運輸人 田孝杰

　　同樣帶著購車意向來試車的還有運輸人田孝杰。他坐在駕駛室里打量著這款車說道：“視線不錯！看著就安全！”對已在運輸路上奔波18年的田孝杰來說，安全性是選擇車輛的第一標(biāo)準(zhǔn)。

　　早在之前，乘龍T7便以“最美長頭卡車”在國內(nèi)引起討論熱潮。其高顏值的美式長頭造型，有1米左右的天然碰撞緩沖區(qū)，加之采用龍骨架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車門，為駕駛員提供鎧甲式保護。

現(xiàn)場風(fēng)阻演示

　　另外，其長頭流線型造型設(shè)計將風(fēng)阻降低至0.498，加上其搭載的13L大排量大馬力發(fā)動機、小速比后橋，達成“雙重省油”的低成本。

乘龍T7用“智能”化解降本增效難題

　　近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、自我學(xué)習(xí)概念的盛行，智能已成為國內(nèi)外汽車技術(shù)發(fā)展的焦點命題。對于卡車行業(yè)而言，人工成本和駕乘安全始終是一大難題，而智能卡車將有效緩解卡車司機勞動強度、降低成本，提升駕駛安全和效率，智能已經(jīng)成為未來商用車發(fā)展的必然趨勢。

　　作為商用車行業(yè)的先行者，乘龍汽車以戰(zhàn)略性眼光，搶先布局智能卡車市場。發(fā)布會現(xiàn)場，乘龍T7所展示的風(fēng)阻演示及遠程控制車輛技術(shù)等“黑科技”，均贏得了現(xiàn)場嘉賓的贊賞。

　　另外，乘龍汽車國內(nèi)率先提出的卡車“陣列行駛”智能駕駛技術(shù)不僅能降低駕駛員勞動強度，而且將大幅降低油耗成本，乘龍汽車將優(yōu)先在乘龍T7、乘龍H7上發(fā)展此項對提升客戶價值有重大幫助的智能技術(shù)。

　　目前， 乘龍汽車已完成了第一階段智能技術(shù)的布局，為加速下一階段智能卡車技術(shù)研發(fā)，乘龍汽車與世界領(lǐng)先的商用車電子制動、傳動控制系統(tǒng)供應(yīng)商WABCO聯(lián)合打造智能卡車。

　　儀式上，東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理姚利文、東風(fēng)柳汽商用車銷售公司副總經(jīng)理劉志剛、威伯科中國研發(fā)中心智能駕駛工程負責(zé)人王百泉共同啟動“乘龍汽車智能卡車項目“，預(yù)示著雙方將攜手推動國內(nèi)智能卡車的發(fā)展，率先開啟智能卡車全新時代。

　　只有將產(chǎn)品優(yōu)勢與客戶需求相連接，才能有效地引起客戶的情感共鳴。發(fā)布會上，極具“北美風(fēng)范”的乘龍T7通過沉浸式的場景體驗，讓到場嘉賓都連連點贊?，F(xiàn)場還發(fā)布了相關(guān)購車優(yōu)惠政策，最終收獲116臺訂單。

　　本次乘龍T7的成功上市，標(biāo)志著乘龍H7與乘龍T7組成的重型平臺雙子星組合戰(zhàn)略全面落地，并將與新乘龍M3和乘龍L3的中型平臺雙子星產(chǎn)品組合一起共同助力乘龍汽車沖擊2017年歷史銷量新高。

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