風(fēng)光最是皖南好。盛夏，居青山之南的安徽省池州市青陽(yáng)縣，青山遠(yuǎn)黛，近水含煙。駛出青陽(yáng)縣城，沿318國(guó)道東北方向行駛22公里，從翠綠幽深的林海間穿過(guò)，盤(pán)山而行，不多時(shí)便來(lái)到了喬木鄉(xiāng)。

　　只見(jiàn)一輛綠色涂裝的城鄉(xiāng)公交車(chē)駛?cè)肓藛棠竟徽?，駕駛員林政芳和喬木鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通綜合服務(wù)站工作人員朱曉云對(duì)接后，將車(chē)上的快遞包裹一一搬進(jìn)站里?！跋襁@樣集管理、綜合服務(wù)、客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政快遞于一體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通綜合服務(wù)站，全縣已建成了3處，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)通過(guò)與郵政部門(mén)合作升級(jí)改造農(nóng)村物流站，也建成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通綜合服務(wù)站?！鼻嚓?yáng)縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)吳根發(fā)介紹。

　　“交郵融合推動(dòng)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化，是交通運(yùn)輸服務(wù)支撐鄉(xiāng)村振興的創(chuàng)新路徑，也是推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的務(wù)實(shí)舉措?！卑不帐〗煌ㄟ\(yùn)輸廳廳長(zhǎng)聶愛(ài)國(guó)表示，今年年初，安徽制定印發(fā)了交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事方案，將“推進(jìn)客貨郵融合發(fā)展”列入其中，明確新建20個(gè)以上具備客貨郵功能的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站，力爭(zhēng)到今年年底，客貨郵合作線路覆蓋35％以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

公交公司和快遞企業(yè)共贏

　　青陽(yáng)縣坐落在美麗的蓮花峰下，素有東南第一山之稱的九華山雄踞其間，轄區(qū)內(nèi)11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)27萬(wàn)人中，有6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)20萬(wàn)人抱山而居。

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　　2021年6月，安徽省交通運(yùn)輸廳確定青陽(yáng)縣為推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展全省樣板縣。該縣通過(guò)資源整合、站點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)物流、郵政快遞融合發(fā)展，統(tǒng)籌解決農(nóng)民出行、物流配送、寄遞服務(wù)等多個(gè)“最后一公里”問(wèn)題，加快構(gòu)建城鄉(xiāng)快速通達(dá)的“新郵路”。

　　“城鄉(xiāng)公交車(chē)乘客稀少，空載率高、運(yùn)營(yíng)成本高；農(nóng)村物流快遞車(chē)輛不足，投遞時(shí)效有待提升。利用城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)和車(chē)輛富余裝載空間，代運(yùn)代投郵件快件，實(shí)現(xiàn)公交公司和快遞企業(yè)共贏?！眳歉l(fā)告訴記者，全縣開(kāi)通了6條客貨郵合作線路，利用客流量較少的班線運(yùn)送快遞，每個(gè)班線月新增營(yíng)收2000余元。

　　據(jù)青陽(yáng)公共交通有限公司執(zhí)行董事虞帆介紹，全縣11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)110個(gè)建制村均通了公交，公司承擔(dān)6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)約70個(gè)建制村快遞運(yùn)輸任務(wù)，車(chē)輛選擇在每天12時(shí)30分至15時(shí)30分這段客流量少的時(shí)間段運(yùn)輸快遞。

　　近年來(lái)，傳統(tǒng)汽車(chē)客運(yùn)量和營(yíng)收持續(xù)下降，交郵融合為傳統(tǒng)客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型提供了思路?！俺攸S高鐵開(kāi)通后，我們公司班線實(shí)載率由過(guò)去的85％降至40％?！薄〕刂萁苓_(dá)集團(tuán)青陽(yáng)客運(yùn)有限公司副經(jīng)理趙俊杰坦言，為了生存，企業(yè)進(jìn)行了一系列經(jīng)營(yíng)方式轉(zhuǎn)型，發(fā)展定制客運(yùn)、汽車(chē)租賃、運(yùn)醫(yī)結(jié)合等業(yè)務(wù)。

　　2019年6月，在青陽(yáng)縣交通運(yùn)輸局支持下，該公司將青陽(yáng)縣汽車(chē)站閑置站房改造成青陽(yáng)農(nóng)村物流中心，目前已進(jìn)駐物流、快遞企業(yè)近80家，貨物日處理量達(dá)2000噸；開(kāi)通青陽(yáng)至浙江杭州、溫州、義烏等地的長(zhǎng)途物流專線，實(shí)現(xiàn)了物流節(jié)點(diǎn)干線運(yùn)輸與縣域內(nèi)分撥配送有效銜接。

　　趙俊杰說(shuō)，目前公司已與當(dāng)?shù)剜]政公司達(dá)成協(xié)議建設(shè)分揀中心和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，下一步將對(duì)車(chē)站進(jìn)行整體規(guī)劃、設(shè)計(jì)、改造，建設(shè)集物流、倉(cāng)儲(chǔ)、電商、貨運(yùn)、郵政、快遞等功能于一體的綜合物流中心。

農(nóng)產(chǎn)品搭上電商“快車(chē)”

　　草房、土灶、雞舍、農(nóng)家院……青陽(yáng)縣楊田鎮(zhèn)五梅村居民寧健偉指著這些建筑告訴記者：“為展現(xiàn)更加逼真的土特產(chǎn)銷(xiāo)售展區(qū)，我花了幾十萬(wàn)元重新改造自家老屋?！笨吹浇陙?lái)家鄉(xiāng)交通日新月異的變化，兩年前寧健偉毅然回到老家從事農(nóng)副產(chǎn)品和山貨銷(xiāo)售的電商生意。

　　“一開(kāi)始，我們將打包好的快遞開(kāi)車(chē)送到10多公里外的縣城。去年，鎮(zhèn)上設(shè)了交通綜合服務(wù)站，郵政公司進(jìn)駐，每月可節(jié)約運(yùn)輸成本2000多元。”寧健偉說(shuō)。

　　在楊田鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村振興創(chuàng)業(yè)園內(nèi)，九華禮農(nóng)業(yè)科技有限公司的工人正在打包速凍皖南土雞。公司負(fù)責(zé)人周玉吉介紹，得益于交郵融合發(fā)展，公司農(nóng)產(chǎn)品目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了最快24小時(shí)內(nèi)配送至全國(guó)八成地區(qū)的家庭餐桌，去年公司農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售總額達(dá)到8200萬(wàn)元，皖南土雞、九華黃精等特色農(nóng)產(chǎn)品帶動(dòng)當(dāng)?shù)厝罕姺€(wěn)定增收。

　　“在創(chuàng)業(yè)園內(nèi)，入駐企業(yè)可以現(xiàn)場(chǎng)直播帶貨，隔壁就是企業(yè)自己的駐點(diǎn)和集成式倉(cāng)庫(kù)、物流中心，從接單到發(fā)貨都十分方便?！鼻嚓?yáng)縣交通運(yùn)輸局總工徐波介紹。

　　基于郵政服務(wù)點(diǎn)，青陽(yáng)縣交通運(yùn)輸局與郵政公司探索交郵融合、快遞共配模式，聯(lián)合對(duì)服務(wù)點(diǎn)開(kāi)展提升改造工作，建成了110個(gè)村級(jí)交郵融合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，具備物流、快遞、電商、郵件等功能，郵政公司整合各家快遞集中配送至村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)。隨著合作模式的深入，青陽(yáng)縣構(gòu)建起了“城鄉(xiāng)公交＋快遞運(yùn)輸”一體化運(yùn)營(yíng)組織模式，被評(píng)為安徽省城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣，入選全國(guó)農(nóng)村物流服務(wù)品牌。

　　目前，安徽開(kāi)通農(nóng)村客貨郵合作線路400余條，交郵覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)350余個(gè)，客貨郵線路鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率約30％；59個(gè)縣級(jí)寄遞物流公共配送中心全部掛牌，1235個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋，全省1.39萬(wàn)個(gè)建制村實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)基本全覆蓋。

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