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【原創(chuàng)】與交通運(yùn)輸?shù)娜诤习l(fā)展,是現(xiàn)代物流提質(zhì)增效的新路徑

2024-06-29 08:00:00

  現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)的經(jīng)脈,交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ),也是物流發(fā)展的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和重要載體。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的深入發(fā)展,現(xiàn)代物流與交通運(yùn)輸?shù)娜诤习l(fā)展已成為推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要動力。近年來,我國高度重視現(xiàn)代物流與交通運(yùn)輸?shù)娜诤?,并制定了一系列相關(guān)政策規(guī)劃。

  與交通運(yùn)輸?shù)娜诤习l(fā)展,是現(xiàn)代物流提質(zhì)增效的新路徑

現(xiàn)代物流的演進(jìn)

  自1978年引進(jìn)物流概念以來,我國現(xiàn)代物流經(jīng)歷了從理念傳播、實踐探索到產(chǎn)業(yè)地位確立和創(chuàng)新發(fā)展的多個階段。特別是黨的十八大以來,現(xiàn)代物流進(jìn)入新的發(fā)展階段,得到國家領(lǐng)導(dǎo)層的高度重視和政策指導(dǎo)。

  2006年“十一五”規(guī)劃綱要首次提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”,隨后國務(wù)院發(fā)布《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020年)》等文件,為物流業(yè)的發(fā)展提供了重要指導(dǎo)。到了2022年,國務(wù)院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了現(xiàn)代物流在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系中的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性地位。

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  與此同時,我國綜合交通體系不斷完善,物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,形成了銜接互動的發(fā)展格局。為進(jìn)一步優(yōu)化物流體系,國務(wù)院還同意實施《營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實施方案》,提出了完善交通物流網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化交通樞紐與物流節(jié)點空間布局、構(gòu)建便捷通暢的骨干物流通道、強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)、拓展國際聯(lián)運(yùn)服務(wù)等一系列措施。

  此外,我國還積極發(fā)展廣泛覆蓋的智能物流配送,以提升物流效率和服務(wù)質(zhì)量。在發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+城鄉(xiāng)配送”方面,我國加快建設(shè)城市公用型配送節(jié)點和末端配送點,優(yōu)化城市配送網(wǎng)絡(luò)。同時支持交通運(yùn)輸、物流企業(yè)聯(lián)合構(gòu)建城市、農(nóng)村智能物流配送聯(lián)盟,推動配送服務(wù)向農(nóng)村延伸。鼓勵利用郵政、供銷社等網(wǎng)點,開展農(nóng)村共同配送,結(jié)合農(nóng)村創(chuàng)業(yè)需要,發(fā)展農(nóng)村物流服務(wù)合伙人,打通農(nóng)資、消費品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的高效便捷通道。

與交通運(yùn)輸深度融合

  2023年,交通運(yùn)輸部等五部門發(fā)布的《加快建設(shè)交通強(qiáng)國五年行動計劃(2023—2027年)》中,明確提出了推動交通運(yùn)輸與郵政快遞融合發(fā)展的戰(zhàn)略,通過加強(qiáng)樞紐集疏運(yùn)體系建設(shè)和完善交通物流網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)物流效率和服務(wù)質(zhì)量的顯著提升。該行動計劃還特別強(qiáng)調(diào)了科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用,鼓勵利用大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)優(yōu)化物流配送路徑,提高物流管理水平。

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  而在今年的政府工作報告中,也著重要求降低物流成本,深化運(yùn)輸體系改革。報告還強(qiáng)調(diào)了優(yōu)化海外倉布局、加快國際物流體系以及西部陸海新通道建設(shè)等舉措,以促進(jìn)物流與交通的深度融合。

  在“三農(nóng)”領(lǐng)域,政府工作報告也提出了加強(qiáng)農(nóng)村物流建設(shè)的策略,包括加強(qiáng)充電樁、冷鏈物流、寄遞配送設(shè)施的建設(shè),以滿足農(nóng)村地區(qū)日益增長的物流需求。在環(huán)保方面,報告進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了物流與交通在綠色發(fā)展方面的融合,提出了推進(jìn)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型、發(fā)展綠色物流、加快形成綠色低碳供應(yīng)鏈等目標(biāo),以實現(xiàn)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

  在政策引領(lǐng)下,各地積極開展實踐探索并取得顯著成效。未來,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的不斷完善,現(xiàn)代物流與交通運(yùn)輸?shù)娜诤习l(fā)展將推動經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。

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