2023年，我國燃氣重卡銷量、同比增長創(chuàng)歷史新高。尤其在牽引車細分市場，燃氣重卡滲透率一度高達70%；今年1-5月份，燃氣重卡市場保持高增長，終端銷量同比增長90%左右。與此同時，在終端需求的拉動下，燃氣重卡突破傳統(tǒng)區(qū)域限制，向更廣的地域范圍拓展，復雜路況和高載重場景下的市場需求凸顯，催生了用戶對大馬力燃氣車的旺盛需求。

　　風口當下，作為中國商用車行業(yè)的領軍企業(yè)，一汽解放憑借完善的產品布局在天然氣重卡市場一路高歌猛進，其多款燃氣車型也迅速成為爆款。

一汽解放 解放J7重卡 6SX1 600馬力 6 X 4 國六LNG天燃氣牽引車 (CA4250P77M26T1A1E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　今天為大家介紹的解放J7 600馬力LNG牽引車，就是一汽解放針對市場用戶需求，重磅推出的大馬力高端車型，該車不僅延續(xù)了J7的非凡品質，還擁有超凡的節(jié)氣性能，順應國家綠色環(huán)保趨勢，更以全生命周期成本領先的核心優(yōu)勢，帶給用戶豐厚的經濟效益。

強勁勢能 600匹彰顯解放技術實力

　　近兩年燃油車領域的大馬力春風真正地吹到了燃氣車市場中來，從2023年伊始，我們就能看到500匹、530匹、560匹等馬力不斷涌現，“軍備競賽”中，誰能更快推出更強、更有價值的產品誰就能更加擁有市場。

　　解放J7 LNG實車搭載的解放動力CA6SX1發(fā)動機最大輸出馬力600匹，最大輸出扭矩2800N·m，達到同級別發(fā)動機國內最大功率，相比競品的排量更大；在技術層面上，該款發(fā)動機采用高效米勒循環(huán)燃燒技術，智能高精度低泵損喚起技術以及動力總成DownSpeed技術，從技術手段上實現性能的飛躍；制動功率更是達到460匹，成為行業(yè)目前最高水平的代表。解放卡車在如今國內追求細分工況和細分場景的時代下，尤其是在3000米山區(qū)、5000米高原之上，解放動力CA6SX1可以實現動力不衰減的目標；在平原地區(qū)如沿海地區(qū)威海、廣州專線運輸，也能做到起步提速、超車、爬坡、動力響應快人一步。

節(jié)氣卓越 有效降低運營成本

　　有了強勁的動力性能表現，卡友自然會擔心如此大排量的發(fā)動機是否會導致車輛氣耗的整體提升，讓自己辛辛苦苦掙的錢搭在了燃料成本上。作為行業(yè)內首個綜合熱效率超過40%的燃氣機，J7的節(jié)氣性能同樣出色，CA6SX1發(fā)動機+暢行版AMT變速箱+換代440橋，綜合傳動效率領先行業(yè)3%，動力總成聯合優(yōu)化標定機箱橋聯合標定車型，根據用戶工況推薦最佳速比，能在長途運輸中顯著降低氣耗，為車主節(jié)省大量成本。由此可見，解放J7 600馬力LNG牽引車證明了自己既能有充沛的動力，也能保持燃燒經濟性，可以說是從運輸時效和成本控制兩個方面實現了有效降低物流成本的“雙豐收”。

駕乘舒適 讓運營不再疲憊

　　從經銷商了解到，憑借大空間的駕駛室和高端的內飾配置所打造的舒適駕駛環(huán)境，解放J7 600馬力LNG牽引車不僅受到當地物流車隊的廣泛關注，而且當地的散戶卡友更是對其贊不絕口，且購置這款車型的多數都為散戶卡友。的確，散戶卡友本身就是自己當老板，自己的車當然得要求有最好的駕駛體驗，特別是在長時間、高時效的長途快遞快運工況中，3—4天的運輸周期和高強度的運輸節(jié)奏都要求車輛需要具備優(yōu)異的行駛體驗。

　　解放J7 600馬力LNG牽引車采用平地板駕駛室，高度達到2.15米，1100mm超寬純平抽拉臥鋪讓卡友在休息時能夠快速緩解疲勞。此外，解放J7 600馬力LNG牽引車還配備5A級座艙及格拉默座椅，保障卡友健康的同時開車還不易疲憊。集成車載冰箱，低風阻頂置空調等一應俱全適應多種氣候，冷暖隨心，如家般舒適便捷，讓卡友的行車生活更加自在。

　　作為適用于長途快遞快運的高端重卡車型，解放J7 600馬力LNG牽引車憑借強勁動力、節(jié)能省氣、舒適安逸的特點，自上市以來就得到各大卡友的持續(xù)關注。如果有從事快遞快運的卡友想換購一輛大馬力的LNG車型，相信這款解放J7絕不會讓你失望。

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