在黑龍江省大慶市，大慶油田這片廣袤土地上，鉆井機轟鳴作響，石油泵日夜不息。如今，油田的開發(fā)建設(shè)已經(jīng)步入了現(xiàn)代化、智能化的新時代，石油產(chǎn)量穩(wěn)居國內(nèi)前列，為國家能源安全提供了堅實的保障。2024年一季度，大慶油田的原油產(chǎn)量超出計劃4.68萬噸，天然氣產(chǎn)量也超計劃3000萬立方米，實現(xiàn)了油氣生產(chǎn)“雙超”佳績。

　　然而，回首1960年，大慶油田的開發(fā)初期，這里的氣候極端，風(fēng)沙肆虐。那時，來自全國各地5萬人的隊伍，毅然決然地開進東北平原，開啟了大慶石油會戰(zhàn)的序幕。在貧困中奮斗，在艱難中崛起。這段艱苦卓絕的歷史，不僅徹底改變了我國“貧油”的面貌，更孕育了無數(shù)卓越集體和令人敬仰的中華精神。

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　　其中，有這樣一支隊伍，他們以硬骨頭精神為靈魂，以無畏和奉獻為信條，默默地在運輸線上書寫著屬于他們的傳奇。這支隊伍就是硬骨頭十三車隊，他們的故事被收錄在《硬骨頭運輸人》一書中。

　　《硬骨頭運輸人》由石油工業(yè)出版社于2015年12月出版，是編委會精心編撰的一部傳記作品。這本書不僅記錄了大慶油田運輸人的發(fā)展歷程，更著重展現(xiàn)了硬骨頭十三車隊十余年間的發(fā)展面貌，真實反映了他們在傳承大慶精神、鐵人精神、硬骨頭精神過程中的感人事跡，具有深遠的的勵志教育意義。

　　1962年，十三車隊成立，主要為油田建設(shè)和鉆井施工提供運輸保障服務(wù)。從早期在暴風(fēng)雨中展開的百車會戰(zhàn)，到在嚴(yán)寒冬季深入伊春湯旺河等地拉運“困山材”，他們始終堅守在運輸線上，在極端條件下完成了多項艱巨任務(wù)，為石油工業(yè)的發(fā)展貢獻著自己的力量。

　　1964年5月，十三車隊被石油工業(yè)部正式命名為“硬骨頭車隊”。自此，硬骨頭精神成為大慶精神、鐵人精神在大慶油田運輸戰(zhàn)線上的生動體現(xiàn)。在接下來的歲月里，硬骨頭十三車隊在多個關(guān)鍵時期和艱巨任務(wù)中展現(xiàn)了非凡的毅力和決心。

　　1969年5月，他們前往珍寶島前線，執(zhí)行搶修國防公路的任務(wù)。經(jīng)過6個月的日夜奮戰(zhàn)，在異常艱難復(fù)雜的“小坑淹沒輪胎，大坑淹沒膝蓋的泥洼塘”的“狼牙路”施工環(huán)境中，出色完成了搶修國防公路的任務(wù)。

　　1971年，他們參加大慶至大連和秦皇島輸油工程的建設(shè)，圓滿完成拉運我國第一條超大口徑輸油管線的艱巨任務(wù)。

　　改革開放后，硬骨頭十三車隊根據(jù)形勢發(fā)展變化，在完成油田生產(chǎn)生活運輸任務(wù)的同時，還勇于開拓油田外的運輸市場，北上“齊林路”、黑河邊貿(mào)口岸，南下上海、宜興等地，足跡遍布大半個中國。

　　2005年9月26日，硬骨頭十三車隊更是接受了前往蒙古國運送設(shè)備的任務(wù)，成功完成了第一次出國運輸任務(wù)。

　　2021年新冠疫情期間，硬骨頭十三車隊連夜運送600噸物資，為黑河市送去“大慶溫度”。

　　硬骨頭十三車隊便是這樣，在長期堅持發(fā)揚當(dāng)先鋒、打頭陣、拉重載的硬骨頭精神的生產(chǎn)實踐中與時俱進。

　　書中開篇提出“硬骨頭精神——運輸人的魂”，是一種面對艱難險阻時無所畏懼、頂?shù)米　⑦^得硬的精神，是勇于拼搏、勇往直前的精神，也是心向集體、樂于奉獻的精神。在石油工業(yè)發(fā)展的歷史長河中，硬骨頭精神一直是支撐石油工人不斷前行的精神支柱。

　　除了對硬骨頭精神的弘揚，書中還強調(diào)了服務(wù)、誠信和管理在企業(yè)發(fā)展中的重要性。服務(wù)是企業(yè)生存的根本，誠信是闖市場的杠桿，管理是企業(yè)發(fā)展的命脈。

　　六十多年來，硬骨頭十三車隊為油田等拉運各類物資總計達2618多萬噸，行車?yán)锍汤塾嬛辽?3712萬公里，相當(dāng)于繞中國3361圈。歲月更迭，但精神的火炬始終在一代代運輸人手中傳遞、擎起。

　　站在新的歷史起點上，硬骨頭精神依然不難找尋。如今，中國有1700萬運輸人，他們默默奉獻，為國家的繁榮和社會的進步貢獻著力量。《硬骨頭運輸人》不僅是對大慶油田運輸人奮斗歷程的回顧，更是對硬骨頭精神的傳承與弘揚。在今天這個快速變化的時代，這本書仍然具有深遠的意義。它激勵我們，面對日益復(fù)雜多變的貨運市場困境，無論是運輸人還是商用車企業(yè)，都可以從硬骨頭精神中汲取力量，勇敢面對挑戰(zhàn)，不斷創(chuàng)新進取，為整個行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入新的活力。

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