首輛“成都造”氫能重卡開(kāi)行“成渝氫走廊”

2024-05-20 09:03:43

　　5月13日，一輛載重49噸的氫能大卡車(chē)，拉著30余噸雪花啤酒，從成都市新都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)出發(fā)，行駛約4個(gè)小時(shí)后，抵達(dá)重慶市九龍坡區(qū)。據(jù)了解，這是“成渝氫走廊”首次迎來(lái)氫能重型卡車(chē)通行，意味著氫能源貨運(yùn)汽車(chē)進(jìn)入商用階段。

　　這輛49噸氫能重卡，整車(chē)由佛山中國(guó)重汽制造，自重8噸。核心動(dòng)力氫燃料電池由位于新都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的成都新研氫能源科技有限公司研制，功率為153千瓦，續(xù)航里程為600公里。

中國(guó)重汽汕德卡 SITRAK GX 176馬力 6 X 4 氫燃料電池牽引車(chē) (ZZ4256Y394HZ1FCEV1) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商詢底價(jià)

　　成都新研氫能源科技有限公司董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官洪鑫介紹，重卡分別在成都市新都區(qū)、重慶市九龍坡區(qū)加氫，每次用時(shí)15至20分鐘，每公里氫成本不到3元，低于柴油重卡，大大優(yōu)于鋰電重卡，且無(wú)排放，運(yùn)營(yíng)效益良好。按照試運(yùn)行時(shí)的約定，重卡返回時(shí)，將裝載重慶生產(chǎn)的百威啤酒回蓉。

　　據(jù)悉，氫燃料電池路線更適合于重載、長(zhǎng)途、高能耗的應(yīng)用場(chǎng)景。洪鑫介紹，自2017年起，新研氫能源北京總部即開(kāi)始投入研發(fā)陸路交通大功率氫燃料電池，已擁有69項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利。2021年，新研氫能落戶新都，負(fù)責(zé)氫燃料電池集成及場(chǎng)景開(kāi)發(fā)。目前，該電池8大核心部件中有5大部件由成都本地企業(yè)配套生產(chǎn)，配套率超過(guò)60%。已在成都投用兩輛49噸氫能重卡，“下一輛氫能重卡整車(chē)將由重汽成商制造，完成主要部件‘成都造’?！?

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