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X6000 17NG解決充電與電池難題，讓運輸之路電力無憂。
陜汽重卡 德龍X6000 490馬力 4x2 AMT自動擋LNG牽引車(SX4189GE1TLQ2)
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不知道運輸人們是否還會因為自己的手機是 TYPE-C，車輛的USB接口卻是TYPE-A 而感到苦惱，是否手機一充電就得等個好幾個小時，是否遇見過冬天的時候，電池啟動不了？如果運輸人們有碰到過其中一件事情，那么，您一定不能錯過 X6000 17NG。
X6000 17NG
首先便是 X6000 17NG 所配備的大功率 USB最大功率高達 45W,并且擁有 Type-A 和Type-C兩種形式，適用于市面上的絕大部分數(shù)據(jù)線接口，同時，充電效率，相比之前普通功率USB 的 10W,充電效率提高了足足一倍以上,降低了運輸人們一半的充電時間,讓充電的便利性大大提高了。同時，X6000 17NG 的大功率 USB還能夠同時兼容安卓:/IOS 平臺的主流快充協(xié)議:支持不同的手持移動設(shè)備充電，滿足各種客戶不同的需求。
最后，X6000 17NG 在車輛電池方面，選擇了使用鋰電池，鋰電池相比于鉛酸電池，在使用壽命上，能夠做到滿充滿放大于 2000 次，質(zhì)保更是達到了5年，是鉛酸電池使用壽命的5 倍;養(yǎng)護成本上，現(xiàn)有鉛酸電池平均 1-1.5 年就得更換一次，更換一次的價格更是達到了 3000 元左右，使得運輸人們一年白白多出不少的開銷，而采用鋰電池的話，在電池全生命周期中，完全無需更換，5 年就能節(jié)省 3455-7706元;適應(yīng)工況方面，鋰電池集成自加熱功能，滿足低溫啟動需求，相比現(xiàn)有鉛酸電池，啟動溫度可以最多低到-30℃:可靠性上，集成電池管理系統(tǒng)可預(yù)留最低啟動電量,啟動無憂、即開即走,電池自我保護系統(tǒng)，做到了低故障，高出勤!最后便是電池的使用時長，鋰電池與現(xiàn)有鉛酸電池相比，夜間駐車空調(diào)達到了驚人的 8小時用電，單次續(xù)航能力,提升了足足1倍之多，
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