為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于廣東梅州市梅大高速茶陽(yáng)路段塌方災(zāi)害的重要指示精神，四川交通運(yùn)輸系統(tǒng)深刻汲取教訓(xùn)，舉一反三，迅疾組織開展全路網(wǎng)排查，加強(qiáng)公路沿線地災(zāi)隱患和公路病害排查，切實(shí)防范風(fēng)險(xiǎn)，確保全省路網(wǎng)運(yùn)行安全穩(wěn)定。同時(shí)，5月1日印發(fā)緊急通知，具體內(nèi)容如下。

　　四川省交通運(yùn)輸廳關(guān)于深刻汲取廣東梅龍高速路面塌陷教訓(xùn)，切實(shí)做好公路地災(zāi)和病害隱患排查處置工作的緊急通知：

　　各市（州）交通運(yùn)輸局，蜀道集團(tuán)及川高公司、成渝公司、藏高公司、蜀道高速、四川路橋，成都交投，中鐵城投，鐵建昆侖，山東高速四川運(yùn)營(yíng)公司，各高速公路營(yíng)運(yùn)公司，廳直有關(guān)單位，廳機(jī)關(guān)有關(guān)處室：

　　5月1日凌晨，S12梅龍高速（梅州至龍巖）廣東省梅州市大埔段K11+900處（往福建方向）發(fā)生路面塌陷，造成重大人員傷亡。為深刻汲取教訓(xùn)，切實(shí)防范風(fēng)險(xiǎn)，確保全省路網(wǎng)運(yùn)行安全穩(wěn)定，現(xiàn)就有關(guān)工作通知如下：

一、提高思想認(rèn)識(shí) 強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)

　　梅龍高速路面塌陷致重大人員傷亡，給我們敲響了警鐘。我省地形地質(zhì)條件復(fù)雜，公路橋隧比高，目前已進(jìn)入汛期，更加大了公路安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。各地各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)的重要指示精神，全面落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院、省委省政府和交通運(yùn)輸部的決策部署，充分認(rèn)識(shí)我省公路營(yíng)運(yùn)管理領(lǐng)域地災(zāi)和病害防治工作的嚴(yán)峻形勢(shì)，堅(jiān)持人民至上、生命至上，時(shí)刻緊繃安全這根弦，提升風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、極限思維，汲取教訓(xùn)、舉一反三，找準(zhǔn)最不托底、最不放心以及易因?yàn)?zāi)導(dǎo)致群死群傷的重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強(qiáng)化舉措、狠抓落實(shí)，切實(shí)將“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感轉(zhuǎn)化為“事事心中有底”的行動(dòng)力，堅(jiān)決做好風(fēng)險(xiǎn)防范管控工作，全力保障人民群眾安全出行。

二、加強(qiáng)隱患排治 及時(shí)管控風(fēng)險(xiǎn)

　　各市（州）交通運(yùn)輸局和各高速公路營(yíng)運(yùn)公司要突出臨江沿河、高填深挖、公路長(zhǎng)大橋（隧）以及橋梁水下基礎(chǔ)、隧道洞口等重點(diǎn)部位，聚焦公路沿線滑坡、泥石流、水毀、崩塌、沉陷與塌陷等地質(zhì)災(zāi)害和路基脫空、路基沉陷、邊坡垮塌形變、橋梁基礎(chǔ)脫空、路面裂縫、路面平整度低等公路病害，迅速組織開展一次轄區(qū)全路網(wǎng)排查，準(zhǔn)確掌握公路技術(shù)狀況，嚴(yán)防地質(zhì)災(zāi)害和公路病害造成人員傷亡。針對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的隱患，要及時(shí)組織技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)診，分級(jí)防范管控，并按照“清單制+責(zé)任制+銷號(hào)制”要求管理。一時(shí)無法整改的，要落實(shí)管控措施，采取設(shè)置警示標(biāo)志、專人值守、限制通行等措施，引導(dǎo)社會(huì)車輛安全通行，確保風(fēng)險(xiǎn)可控。

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三、加強(qiáng)巡查監(jiān)測(cè) 確保安全運(yùn)行

　　各市（州）交通運(yùn)輸局和各高速公路營(yíng)運(yùn)公司要強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)巡查工作，嚴(yán)格落實(shí)“雨前排查、雨中巡查、雨后核查”要求，確保隱患早發(fā)現(xiàn)、早處置。對(duì)往年汛期發(fā)生過滑坡、泥石流、山洪等災(zāi)害路段，以及承載體普查一、二類風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位，及時(shí)開展全覆蓋“回頭看”，重點(diǎn)檢查治理措施和警示標(biāo)志標(biāo)牌落實(shí)情況。高速公路要采取“視頻+人工”的方式加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)，特別是對(duì)易受惡劣天氣影響、災(zāi)害或事故頻發(fā)易發(fā)、繁忙易擁堵等路段的運(yùn)行態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)分析。對(duì)前期排查評(píng)估出來的地災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，高速公路“一路三方”要安排專人通過監(jiān)控駐屏觀察，第一時(shí)間掌握情況，加強(qiáng)應(yīng)急處置。要利用高速公路沿線可變信息情報(bào)板、交通廣播、導(dǎo)航平臺(tái)等做好行車安全提示。要認(rèn)真做好高速公路重點(diǎn)路段、收費(fèi)站封閉管控情況的統(tǒng)計(jì)工作，按要求報(bào)送信息。

四、加強(qiáng)預(yù)警響應(yīng) 做好應(yīng)急處置

　　各市（州）交通運(yùn)輸局和各高速公路營(yíng)運(yùn)公司要加強(qiáng)與氣象、自然資源、水利、應(yīng)急管理、公安等部門的溝通協(xié)同，暢通信息傳遞渠道。收到預(yù)警信息后，要第一時(shí)間傳達(dá)到基層一線操作層面，嚴(yán)格落實(shí)預(yù)警響應(yīng)處置要求，做到“有預(yù)警就有響應(yīng)、有行動(dòng)”。要提前備好應(yīng)急搶險(xiǎn)救援力量，補(bǔ)充更新防災(zāi)物資設(shè)備，加強(qiáng)應(yīng)急人員備勤，合理設(shè)置觀察點(diǎn)位，適當(dāng)加密臨時(shí)救援急救點(diǎn)，靠前布設(shè)機(jī)具設(shè)備，提高救援效率。在易發(fā)生塌方、泥石流等路段的高速公路服務(wù)區(qū)，要做好應(yīng)對(duì)司乘人員滯留的準(zhǔn)備工作，加大商品、燃油等儲(chǔ)備。要嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時(shí)值班制度，第一時(shí)間處置突發(fā)事件，按規(guī)定及時(shí)報(bào)送信息，嚴(yán)禁遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)。要科學(xué)組織搶通保通，嚴(yán)格落實(shí)“七不搶”要求，確保搶險(xiǎn)人員在安全情況下開展作業(yè)。

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