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獲全球首個(gè)六維電安全認(rèn)證體系001號(hào)證書的帥鈴ES6。
行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)亮點(diǎn) 整車集成式執(zhí)管理系統(tǒng)
江淮帥鈴 帥鈴ES6 176馬力 4X2 4.18米純電動(dòng)廂式輕卡
品牌
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詢底價(jià)
什么是熱管理系統(tǒng)?
冬天不敢開暖風(fēng)，夏天不敢開冷風(fēng)’冬天怕電量?jī)隹s水，夏天怕電池過熱無(wú)論是燃油車，還是新能源車，車輛的熱管理都是一個(gè)很重要的存在。傳統(tǒng)燃油車的熱管理主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱冷卻系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)。新能源車的熱管理包括電池系統(tǒng)、電機(jī)電控、空調(diào)系統(tǒng)等，涵蓋了新能源汽車的絕大部分零部件。
熱管理系統(tǒng)有什么作用?
主要通過散熱、加熱、保溫等手段，讓不同的零件都能工作在合適的溫度下，以保障車輛的功能安全和使用壽命。比如新能源車快充時(shí)，需要提前將電芯加熱到一定溫度。如果溫度過高，會(huì)加劇電芯的老化。因此，熱管理系統(tǒng)必須通過散熱和加熱來(lái)對(duì)電池單體進(jìn)行溫度的控制。
帥鈴ES6整車集成式熱管理系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)
通過耦合三電系統(tǒng)熱管理和駕駛室熱管理，利用超級(jí)水壺進(jìn)行三種循環(huán)模式切換，實(shí)現(xiàn)對(duì)整車熱量的精細(xì)化管理。
1、采用液冷技術(shù)：保證電池始終處在最適宜的工作溫度區(qū)間，最大程度延長(zhǎng)電池使用壽命。
2、余熱回收模式：在低溫環(huán)境時(shí)利用電機(jī)余熱給電池包加熱，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。
3、循環(huán)散熱：在春秋季等特定工況，使用散熱器給電池散熱，減少壓縮機(jī)開啟頻次:實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。
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