近日，一列滿載著30車郵件快件的X387次班列從陜西西安國際港站出發(fā)，開往新疆烏魯木齊三坪站。這標志著全國首趟郵件快件干線運輸“公轉鐵”多聯(lián)快車班列正式開行。

　　此次開行的X387次多聯(lián)快車班列采取“干線鐵路班列+兩端集配”的“門對門”多聯(lián)快車組織模式，實行客車化開行，每天一班。班列每天9：09從西安國際港站發(fā)車，行駛38小時后抵達烏魯木齊三坪站，較公路運輸縮短5小時左右，運輸時效提升12%。在作業(yè)模式上，采取火車直接對卸汽車的方式，在列車抵達當天便可實現(xiàn)郵件快件的分揀，次日便可以將郵件快件送到客戶手中，將有效降低運輸成本，降低碳排放，實現(xiàn)降本增效。

　　這是陜西省郵政管理局鞏固拓展主題教育成果，落實國家郵政局工作部署，積極推動有效降低全社會物流成本，持續(xù)鞏固提升新疆快件不發(fā)貨（包郵）治理工作取得的又一成效。

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　　據(jù)了解，為促成進疆郵件快件干線運輸“公轉鐵”多聯(lián)快車開行，陜西局圍繞更好降低運輸成本，聚焦郵件快件干線運輸“公轉鐵”和多式聯(lián)運發(fā)展“怎么干、干什么”開展密集調研，走訪郵政快遞企業(yè)和鐵路運輸企業(yè)，摸清郵政快遞企業(yè)需求情況，并根據(jù)企業(yè)的意見建議，主動與西安鐵路監(jiān)管局、新疆維吾爾自治區(qū)郵政管理局交流協(xié)商，共同研究搭建合作平臺，推動郵鐵合作開展事宜。

　　3月12日，陜西局聯(lián)合西安鐵路監(jiān)管局組織召開高鐵快運與郵政快遞業(yè)務融合發(fā)展座談會，陜西省10家主要寄遞企業(yè)及4家鐵路運輸企業(yè)參加會議。座談會上，寄遞企業(yè)分別結合自身經營特點和產業(yè)規(guī)劃布局，對郵件快件干線運輸“公轉鐵”合作提出意見和建議。鐵路運輸企業(yè)則結合鐵路運輸特點、運價和時效優(yōu)勢等方面給出支持郵件快件鐵路運輸?shù)木唧w措施。

　　針對郵政快遞企業(yè)和鐵路運輸企業(yè)提出的貨源組織、作業(yè)流程、短駁運輸、安檢互認等問題，陜西局牽頭經過多次協(xié)商，明確了貨源組織和短駁運輸?shù)闹黧w和責任，確定了作業(yè)流程，由鐵路安檢事前介入郵件快件安檢，有效解決企業(yè)合作中面臨的問題。

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　　在各方的共同努力下，西安鐵路局集團公司、中鐵集裝箱公司等鐵路運輸企業(yè)分別與郵政、順豐、京東、極兔、德邦等郵政快遞企業(yè)達成合作意向，并于3月26日實現(xiàn)了首趟郵件快件干線運輸“公轉鐵”多聯(lián)快車班列正式開行。

　　“多聯(lián)快車班列實現(xiàn)常態(tài)化穩(wěn)定運行后，將有效降低郵件快件進疆運輸成本，實現(xiàn)降本增效，為服務新疆快件不發(fā)貨（包郵）治理工作提供堅實保障?！标兾骶钟嘘P負責人表示，郵件快件實現(xiàn)集約運輸、綠色運輸，也將有效降低碳排放，服務行業(yè)綠色發(fā)展。

　　針對下一步工作，上述負責人表示，將持續(xù)跟進郵件快件干線運輸“公轉鐵”工作開展和合作情況，及時協(xié)調解決合作中出現(xiàn)的新情況、新問題。同時，要認真總結工作經驗，探索郵件快件干線運輸“公轉鐵”新模式、新路徑、新渠道，深入推動郵政快遞業(yè)與鐵路運輸業(yè)融合發(fā)展，不斷降低郵政快遞業(yè)運輸成本，為服務構建全國統(tǒng)一大市場，推進行業(yè)高質量發(fā)展貢獻力量。

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