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衡量一輛車能不能“打”的因素有很多，其中高原、高溫、高寒的“三高”測試數(shù)據(jù)，可以算是最具說服力的一項標(biāo)準(zhǔn)了。今天，就讓我們來看看依維柯歐勝4X4在極寒環(huán)境下標(biāo)定測試的各項表現(xiàn)吧。
冬天開車有許多需要注意的地方，首先就是車輛的冷啟動，特別是北方地區(qū)，動輒零下十幾乃至幾十度的氣溫，讓車輛啟動會變得極其困難，強(qiáng)行啟動則會對電瓶和啟動器造成嚴(yán)重?fù)p壞，而像依維柯歐勝4X4這樣具備燃油加熱器的車輛，就能很好的解決這類問題，車輛通過自身的燃油為車內(nèi)提供熱能，可滿足-41℃冷啟動，具有高效節(jié)能、操作簡便、安全可靠等優(yōu)點。
南京依維柯 Daily歐勝 2021款 運瑞 旗艦版 3.0T自動 高頂單胎 3座廂式貨車(V35-30)
品牌
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經(jīng)銷商
報價: 13.39萬
詢底價
在冰雪路面行駛，擁有一套出色的四驅(qū)系統(tǒng)不僅可以保證車輛的穩(wěn)定性，還能提高駕駛的安全性，作為越野車的核心裝備，四驅(qū)系統(tǒng)的選擇往往起著決定性的關(guān)鍵作用。
目前，市場上的高端越野車型多采用全時四驅(qū)，也就是圈內(nèi)說的“真四驅(qū)”，這類車型的特點就是車輛無論何時都采用四驅(qū)模式，也就是說四個車輪在任何時間都是獨立地進(jìn)行驅(qū)動的，途徑冰雪路面時，全時四驅(qū)會提供穩(wěn)定的牽引力，駕駛者只需按照正常的行駛方式使用就可以了。
比如，依維柯歐勝4X4采用的就是軍標(biāo)級全時四驅(qū)分動器，有4個檔位，其中4HL檔就是適用于冰雪路面的驅(qū)動模式，中央差速鎖可根據(jù)路況在行車過程中自由切換，行駛車速不受限，最高車速可達(dá)140km/h，高速四驅(qū)和低速四驅(qū)均可使用，充分滿足越野玩家與普通車主的不同需求。
有關(guān)“高寒”行車的話題，今天就先聊到這里，之后我們還將就“高溫”、“高原”環(huán)境下依維柯歐勝4X4的表現(xiàn)進(jìn)行講解，讓我們下次再見。
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