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河北高速集團(tuán)試點(diǎn)京哈高速惡劣天氣智慧管控 累計(jì)封路時(shí)長次數(shù)同比大降

2024-03-19 08:00:59

  日前,在河北張涿高速公路與北京市109國道新線高速公路連通工程小龍門隧道施工現(xiàn)場(chǎng),機(jī)器轟鳴聲不絕于耳,施工車輛往來穿梭,現(xiàn)場(chǎng)一片忙碌景象。該項(xiàng)目全長2.6公里,預(yù)計(jì)今年年底建成通車。屆時(shí),河北將新增一條進(jìn)京通道,張家口市涿鹿縣將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)北京。

河北高速集團(tuán)試點(diǎn)京哈高速惡劣天氣智慧管控 累計(jì)封路時(shí)長次數(shù)同比大降

  今年是京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略十周年。10年來,河北高速公路集團(tuán)踐行國企擔(dān)當(dāng),在完善路網(wǎng)、提升服務(wù)水平、拓展業(yè)務(wù)板塊等方面,搶抓機(jī)遇、推動(dòng)發(fā)展,相繼建成延崇高速公路、京雄高速公路河北段等一批項(xiàng)目,加快構(gòu)建“交通+”產(chǎn)業(yè)格局,助力京津冀交通一體化發(fā)展。

打造科技示范樣板路

  “這條路很寬敞,視野開闊,路上的智慧燈桿也是其他高速公路上沒見過的?!苯?jīng)常往返北京和雄安新區(qū)兩地的鐘先生說,去年年底京雄高速公路全線通車后,為雙城通勤帶來了極大便利,以前回家至少需要2個(gè)多小時(shí),現(xiàn)在只需1個(gè)多小時(shí)。

  京雄高速公路綜合運(yùn)用北斗高精度定位、數(shù)字孿生等新一代信息技術(shù),全面提升運(yùn)行效率和出行信息服務(wù)水平。據(jù)統(tǒng)計(jì),京雄高速公路全線貫通后,從河北往北京方向日均車流量同比增長了471%。

  早在2022年,河北高速公路集團(tuán)就在京津冀大通道京哈高速公路(寶山段)進(jìn)行了兩期智慧化改造工程,全長218公里的路段雙側(cè)共有交通檢測(cè)毫米波雷達(dá)、快球攝像機(jī)等2000余套外場(chǎng)感知設(shè)備。

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  河北高速公路集團(tuán)京秦分公司將基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)、道路事件數(shù)據(jù)、氣象信息數(shù)據(jù)等融合到數(shù)字中心智能管控平臺(tái)上,打造準(zhǔn)全天候通行管控系統(tǒng),并衍生出四維仿真決策平臺(tái)、數(shù)字孿生看板、大數(shù)據(jù)挖掘分析等多功能應(yīng)用,以最快速度、最短時(shí)間實(shí)現(xiàn)對(duì)交通擁堵、行人闖入、拋撒物、車輛超速等突發(fā)事件及違規(guī)行為的智能管控。

  “過去碰到惡劣天氣,高速公路交警往往采用的是全路段封閉模式?,F(xiàn)在有了全程伴隨式主動(dòng)安全預(yù)警功能,不光提高了車輛通行效率,還能為道路通行提供更安全的保障?!焙颖备咚俟芳瘓F(tuán)京秦分公司副總經(jīng)理劉新建說,該項(xiàng)目獲評(píng)全國交通運(yùn)輸科技示范工程。

  2023年客流高峰期,京哈高速公路因惡劣天氣累計(jì)封路時(shí)長同比下降92.68%,累計(jì)封路次數(shù)同比下降87.8%,道路突發(fā)事件識(shí)別平均提前17分鐘,事件處置時(shí)長縮短約18.22%,道路通行率提升10%以上。今年起,河北高速公路集團(tuán)開展京哈高速公路京津冀段惡劣天氣準(zhǔn)全天候通行智慧管控科技示范工程建設(shè),打造科技示范樣板路。

路網(wǎng)運(yùn)營調(diào)度看得清控得住

  冬季雨雪冰霧等惡劣天氣是保障高速公路安全通行的一大挑戰(zhàn)。今年春運(yùn)返程高峰期間,河北石家莊、保定等地遭遇強(qiáng)降雪。河北高速公路集團(tuán)以智能化的準(zhǔn)全天候通行為切入點(diǎn),通過“數(shù)字云”平臺(tái)運(yùn)營調(diào)度子系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、指令聯(lián)動(dòng),真正做到路網(wǎng)狀態(tài)看得清、控得住、可指揮。

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  在河北高速公路集團(tuán)指揮調(diào)度中心監(jiān)控大廳,綜合管理系統(tǒng)“數(shù)字云”平臺(tái)實(shí)時(shí)滾動(dòng)播報(bào)各高速公路路況的最新信息。 “數(shù)字云”技術(shù)負(fù)責(zé)人紹寶康介紹,平臺(tái)兩側(cè)顯示的是正在處置的交通事故圖像,工作人員會(huì)24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各類交通事件處置進(jìn)展、緩行路段通行狀況,與高速公路交警、氣象部門聯(lián)動(dòng)指揮。

  此外,河北高速公路集團(tuán)各路段持續(xù)健全省際高速公路路警企協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,提升高速公路應(yīng)急保暢能力水平,所屬京秦分公司聯(lián)合津、冀、遼多方定期召開保暢聯(lián)席會(huì),推動(dòng)信息共享、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng),全力提升道路保通保暢能力水平。

  作為省屬重點(diǎn)國有企業(yè),河北高速公路集團(tuán)堅(jiān)持跳出高速公路做大產(chǎn)業(yè),加快構(gòu)建“交通+” 產(chǎn)業(yè)格局,其全資子公司河北冀翔通電子科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)了橋梁巡檢與病害智能識(shí)別無人機(jī)、隧道應(yīng)急處置無人機(jī)、路面日常巡檢復(fù)合翼無人機(jī)等智能設(shè)備,有力提升了高速公路應(yīng)急處置能力。

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