日前,伴隨著陣陣汽笛聲,搭載著23噸熱敏紙的“鄭州—寧波—英國”海鐵直運貨物班列從河南鄭州圃田站駛出,開向寧波舟山港,隨后直接裝船運往英國。這是河南省首次經寧波舟山港發(fā)運貨物,也是河南省開通的第二條“海鐵直運”線路,標志著“海鐵直運”模式在華東沿海港口有了新拓展。
“這批貨物通過‘海鐵直運’模式在鄭州就能辦完全部海關手續(xù),預計節(jié)省港口滯留成本及物流費用超20%?!焙幽先A宏物流有限公司業(yè)務負責人陳松濤表示。近日,在第137屆廣交會現(xiàn)場,洛陽北方易初摩托車有限公司、河南合塑實業(yè)有限公司等多家外貿企業(yè)負責人同樣表示,“海鐵直運”模式為外貿企業(yè)提供了一種更高效的物流運輸方案,有助于企業(yè)進一步降本提質增效。
“海鐵直運”模式通過整合鐵路運輸與海運資源,實現(xiàn)“上班列即上船”的全流程無感通關。自“海鐵直運”模式落地河南以來,已累計發(fā)運貨物超過1000噸,覆蓋意大利、希臘、加拿大、泰國等多個國家,貨物品類涵蓋鋁箔制品、皮革制品、小汽車及汽車零部件等,為河南特色產業(yè)出海開辟高效路徑,助力本土企業(yè)以更低成本對接國際市場。
下一步,鄭州車站海關將持續(xù)深化與寧波等沿海口岸的協(xié)同聯(lián)動機制,持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管流程,推動“海鐵直運”模式向更多沿海港口和業(yè)務品類延伸,助力“沿黃達?!眹H物流大通道提質增效,為內陸擴大高水平開放注入更強動能。
【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品,未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
評論