近年來(lái)，快遞“春節(jié)不打烊”已然成為慣例，不僅方便了消費(fèi)者寄送年貨，還為商家提供了順暢的發(fā)貨渠道，助力電商行業(yè)度過(guò)業(yè)務(wù)高峰期。幾乎跟去年官宣不打烊的時(shí)間節(jié)點(diǎn)相同，順豐、菜鳥(niǎo)、京東物流等快遞公司紛紛給出補(bǔ)貼方案，真金白銀鼓勵(lì)快遞小哥們堅(jiān)守崗位。在此“誘惑”下，愿意留下的小哥有多少？春節(jié)無(wú)休真的有必要嗎？對(duì)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，早早宣布“不打烊”真的是一個(gè)殺出重圍的絕佳機(jī)會(huì)嗎？

　　近日，記者在北京市海淀區(qū)一個(gè)順豐速運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)看到，多位快遞小哥正在忙碌著，卸車(chē)、分揀、裝車(chē)、配送……網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)好似開(kāi)啟了加速鍵，大家各司其職，快速將所負(fù)責(zé)的快件分揀裝車(chē)，迅速駕駛著專(zhuān)屬快遞車(chē)開(kāi)啟配送。

　　“現(xiàn)在已經(jīng)處于春節(jié)快件的高峰時(shí)期了，快件量是平常的2.5倍，平常大概日均1000件左右，現(xiàn)在差不多日均2500件左右?！痹摼W(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人白先生向記者透露， “順豐已經(jīng)堅(jiān)持17年春節(jié)假期不停運(yùn)，我們網(wǎng)點(diǎn)自有員工和同城配送彈性員工共30人左右，目前大概有22人報(bào)名春節(jié)值班，也有一些不確定的員工，現(xiàn)在是輪崗的狀態(tài)?！?

　　“今年是我在這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的第3年，春節(jié)期間目前不打算返鄉(xiāng)，疫情結(jié)束后掙錢(qián)更難了，多辛苦多賺錢(qián)為了家人過(guò)上好日子?！币幻谛盾?chē)的快遞小哥告訴記者。

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　　從2020年春節(jié)期間開(kāi)始， “春節(jié)不打烊”真正成為了快遞企業(yè)的“標(biāo)配”。近日，國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)林虎在一次會(huì)議中表示，鼓勵(lì)春節(jié)快遞公司不缺位，保障春節(jié)期間的基本寄遞服務(wù)，引導(dǎo)快遞企業(yè)科學(xué)預(yù)測(cè)春節(jié)期間業(yè)務(wù)需求變化，并保障快遞員的合法權(quán)益。

　　為保證春節(jié)期間快遞派送和收件的正常進(jìn)行，快遞公司紛紛推出各種福利，努力留住更多的快遞小哥。京東物流方面稱(chēng)，散單客戶(hù)中的快遞業(yè)務(wù)春節(jié)期間加收5元/票的資源調(diào)節(jié)費(fèi)，月結(jié)客戶(hù)加收不同標(biāo)準(zhǔn)的資源調(diào)節(jié)費(fèi)。同時(shí)，京東物流今年將投入近4億元，對(duì)春節(jié)堅(jiān)守一線(xiàn)的員工加大福利補(bǔ)貼；順豐速運(yùn)對(duì)節(jié)日期間堅(jiān)守崗位的小哥，在正常薪資及加班工資之外，繼續(xù)額外提供春節(jié)特殊激勵(lì)，三重激勵(lì)、力度更大，鼓勵(lì)多勞多得、優(yōu)勞多得。菜鳥(niǎo)速遞也推出年前堅(jiān)守紅包、年中留守激勵(lì)、年后返崗激勵(lì)和年夜飯報(bào)銷(xiāo)等，部分城市的快遞員攬收及派費(fèi)漲至日常的2～4倍，額外收入可達(dá)2000元。

　　“春節(jié)假期期間，也就是除夕至初六，我們會(huì)按照3～5倍的計(jì)提工資疊加法定加班費(fèi)發(fā)放工資。”白先生說(shuō)，快遞員的工資是按照派件數(shù)的多少來(lái)定的，因此加班工資不確定，派件多，工資相應(yīng)就多。

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　　雖說(shuō)春節(jié)快遞不打烊已不是什么新鮮事，但春節(jié)期間的快遞和日常卻有很大不同。

　　“往前幾年，春節(jié)期間都是快遞業(yè)務(wù)的淡季，快遞業(yè)務(wù)量不到日常水平的10%，快遞員也習(xí)慣在春節(jié)期間返鄉(xiāng)休息，容易造成人員短缺?！北本┦胸S臺(tái)區(qū)某快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人坦言，春節(jié)期間的用工成本是日常的2～3倍，這對(duì)自負(fù)盈虧的加盟網(wǎng)點(diǎn)來(lái)說(shuō)也是一筆不小的開(kāi)支。

　　分析其原因，該負(fù)責(zé)人表示，很多客戶(hù)早在臘月二十七八前，已經(jīng)將春節(jié)年貨備足。即使走親訪(fǎng)友會(huì)有臨時(shí)禮品需求，也會(huì)在路邊的各大商超解決。同時(shí)，過(guò)年期間大家都忙著走親訪(fǎng)友、同學(xué)聚會(huì)，哪還有時(shí)間想起來(lái)寄快遞和收快遞呢？

　　該網(wǎng)點(diǎn)另一位小哥抱怨，自己去年留守在網(wǎng)點(diǎn)，春節(jié)期間幾乎沒(méi)有業(yè)務(wù)。派件在春節(jié)前兩天就結(jié)束了，就算有零星的寄件需求，時(shí)效也沒(méi)有保證。 “雖說(shuō)春節(jié)期間有補(bǔ)貼，但是限制條件居多，力度不大，不太好拿?！?

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　　無(wú)獨(dú)有偶，就職于北京市海淀區(qū)某快遞公司的周先生也向記者坦陳，聽(tīng)到“春節(jié)不打烊”沒(méi)什么誘惑力， “公司是有獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，但是要保證在線(xiàn)多長(zhǎng)時(shí)間，跑多少單等等，獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制都是套路?！?

　　“不打烊”的舉措是否“形式多于內(nèi)容”？據(jù)了解，郵政、京東、順豐等直營(yíng)快遞企業(yè)春節(jié)一般采用輪休制，員工都有社保、過(guò)節(jié)費(fèi)等福利，而加盟制企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都是承包商，屬于自負(fù)盈虧，春節(jié)值班員工的福利并不統(tǒng)一。

　　而今年加盟制快遞行業(yè)的派費(fèi)已經(jīng)降到歷史最低點(diǎn)，價(jià)格戰(zhàn)讓加盟商苦不堪言，遏制“以罰代管”的制度也并沒(méi)有落到實(shí)處，綜合因素在一起，導(dǎo)致快遞員對(duì)“春節(jié)不打烊”產(chǎn)生了負(fù)面情緒。

　　“去年春節(jié)我就沒(méi)回家，春節(jié)期間想多賺點(diǎn)錢(qián)，除夕到初四都在崗位上，但確實(shí)包裹量本身就比以往少，再加上補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)的各種限制，最后到手才300元左右，今年說(shuō)什么我也要回家看看了。”一位工作于豐臺(tái)區(qū)的快遞員李先生告訴記者，與往年相比，今年的“不打烊”大同小異，補(bǔ)貼待遇如果跟不上，自己則選擇返鄉(xiāng)與家人團(tuán)聚。

　　不可否認(rèn)，自2020年快遞企業(yè)宣布“春節(jié)不打烊”，確實(shí)改善了消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)。但在保障春節(jié)期間正常寄遞服務(wù)的背后，是快遞小哥犧牲休息團(tuán)聚的時(shí)間，繼續(xù)堅(jiān)守崗位，他們的權(quán)益保障更應(yīng)得到關(guān)注。

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　　林虎在此前國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上明確表示，會(huì)督促各寄遞企業(yè)統(tǒng)籌安排好在崗人員休息和休假，實(shí)行錯(cuò)峰放假和調(diào)休，在切實(shí)履行服務(wù)承諾的同時(shí)，對(duì)春節(jié)期間在崗人員依法支付加班工資，并做好相應(yīng)的生活保障，真正實(shí)現(xiàn)“快遞春節(jié)不打烊，快遞員權(quán)益不打折”。

　　“春節(jié)假期，回家團(tuán)聚是許多辛勞一年的小蜜蜂們的心愿。順豐在保障正常寄遞服務(wù)基礎(chǔ)上，通過(guò)更精準(zhǔn)的業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)、合理做好值班人員安排，最大程度滿(mǎn)足更多小哥們回家過(guò)年的意愿?！?月26日，順豐速運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，為了讓大家安心回家，順豐也鼓勵(lì)員工錯(cuò)峰往返，即“早走早回、晚走晚回”。同時(shí)，順豐也積極協(xié)同各方資源，結(jié)合實(shí)際情況，提供包括助力購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票、包車(chē)返鄉(xiāng)等方式的服務(wù)，全力幫助小哥返鄉(xiāng)；在部分區(qū)域額外報(bào)銷(xiāo)路費(fèi)或提供補(bǔ)貼，解決他們的后顧之憂(yōu)。

　　“很感激平臺(tái)給的一些激勵(lì)機(jī)制，讓大家對(duì)平臺(tái)有歸屬感。但是更希望平臺(tái)不用大數(shù)據(jù)算法控制騎手，讓勞動(dòng)更有公平性可言?！?月1日，一名工作在北京市石景山區(qū)的快遞小哥向記者建議。

　　快遞物流專(zhuān)家趙小敏在接受記者采訪(fǎng)時(shí)曾表示，改變已經(jīng)落地的政策不太現(xiàn)實(shí)，快遞企業(yè)不妨多體諒快遞員的難處，企業(yè)總部要“兜底”，避免把最終的壓力都給到末端（網(wǎng)點(diǎn)、快遞員）。

　　也有專(zhuān)家指出，對(duì)于整個(gè)快遞產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，最有效的辦法應(yīng)該是價(jià)格體系。行業(yè)應(yīng)在長(zhǎng)期發(fā)展中逐步推動(dòng)服務(wù)細(xì)化和品質(zhì)分化，完善價(jià)格形成機(jī)制。從體制機(jī)制的角度來(lái)說(shuō)，則更應(yīng)該向一線(xiàn)快遞小哥傾斜，從體制機(jī)制上讓這些漲價(jià)的費(fèi)用更多地給到快遞小哥，從而推動(dòng)市場(chǎng)的發(fā)展。

　　“春節(jié)不打烊”既需要回歸生意的本質(zhì)，形成可持續(xù)的自我生存能力，又要兼顧員工“回家過(guò)年”的倫理訴求，才能長(zhǎng)久下去。

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