拿到駕駛證了,就可以開卡車了,在我們那個年代是可行的,因為那個年代,開運輸普貨的卡車是不需要除了駕駛證以外證件的。但是現(xiàn)在不行,為啥不行?
有駕駛證又怎樣資格證你有嗎
駕校畢業(yè)了,也拿到駕駛證了,新不新手的咱先不說。想開卡車在你跟前還有道門檻,那就是被萬千吐槽的從業(yè)資格證。從業(yè)資政的管理方是運政部門,想開卡車這類營運車輛,你就得到運政再去學(xué)習(xí)、考試,拿到相應(yīng)的從業(yè)資格以后才能合法的駕駛卡車上路營運。
也就是說你拿到了駕駛證后,還不能夠開著卡車上路,成為老司機你還得需要另外一個從業(yè)資格證。才算一個合法的卡車駕駛員。所以,光有駕駛證就想成為老司機是行不通的。
資格證本意是好 實際中卻歪曲變味
資格證的本意是為了更好是管理營運車輛駕駛員,提高入行門檻,更好的規(guī)范運輸行業(yè)。按理來說,應(yīng)該是你好我也好的事情。但在實際中資格證卻成了一種斂財手段,使得大家對他吐槽最多厭惡至極。
就拿我自己來說吧,我的資格證是2002年換的,因為我以前就有危險品操作證、押運證和客運三類準駕證。在2002年的時候要求換發(fā),我就有了普、危、客、押四種從業(yè)資格?,F(xiàn)在我雖然不開卡車了,但是證件還得留著,繼續(xù)學(xué)習(xí)也得去。還好現(xiàn)在駕駛證沒有記分記錄的話,我不用再去排隊年審,省事兒多了。
但是資格證不行,甭管你有沒有違規(guī)記錄,兩年一次的再教育是必須的,而且是3天脫產(chǎn)學(xué)習(xí)考試,還要花費上百元的報名費,非常麻煩。以前開車的時候,就要停駛3天去做這事兒,現(xiàn)在需要請假去做這事兒,極為不便,還不談停工的損失。
吐槽歸吐槽該辦還得辦
雖然資格證給我們帶來很多的不便和麻煩,但是想成為老司機你卻不能不去辦這些證件。法規(guī)在那里放著,你不去遵守可不行。既然有規(guī)矩咱們必須先遵守這個規(guī)矩,至于合不合理只能是期待在今后的管理中發(fā)生一些變革,我們要相信事情都是會往好的方向發(fā)展的。
普貨運輸資格證嚴格來說是后來的產(chǎn)物,在我剛開始開車的前幾年里,是沒有這個證件的,只是針對客運和危貨運輸有相應(yīng)的資質(zhì)認定。資格證的目的在于管理和優(yōu)化駕駛員結(jié)構(gòu)與技能,但實際中卻變成了部分人斂財制造麻煩的工具,這不能不說是一個遺憾。對此我們希望相關(guān)部門在對從業(yè)資格證的管理上是否能進一步做到便民,簡化手續(xù),以節(jié)約大家的成本。
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