西安康明斯在國(guó)內(nèi)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上一直都處于領(lǐng)先地位，訂單不斷，在國(guó)內(nèi)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)豪強(qiáng)并出的年代，是什么原因能夠讓西康保持不敗金身呢。

西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

　　只是對(duì)于產(chǎn)品來說，硬件代表的就是身體，而“腦子”代表的就是產(chǎn)品的軟件和驅(qū)動(dòng)。

　　拿手機(jī)做個(gè)例子吧，安卓手機(jī)的硬件配置一般是同代蘋果的2-3倍，但是在體驗(yàn)性和可靠性上卻被蘋果爆成渣。這是為什么呢，可以這么說，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代就是玩腦子的時(shí)代。尤其是現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，什么都要?jiǎng)?chuàng)新，什么也都講究創(chuàng)新。所以不如這么說，現(xiàn)在就是一個(gè)完全拼“腦洞”的年代，誰的“腦洞”大，誰就能贏得市場(chǎng)，產(chǎn)品也是如此。

　　對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說，硬件就是發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體這些機(jī)械部件，而“腦子”就指的是它的電子元件、電控系統(tǒng)以及后期的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教這些了，“腦洞”強(qiáng)不強(qiáng)大就是體現(xiàn)在“腦子”上了。下面就讓我們從這三個(gè)方面去看看西康發(fā)動(dòng)機(jī)的“腦洞”有多大、多強(qiáng)吧。

率先使用的電子元件“黑科技”

　　“腦洞”代表的是創(chuàng)新、是潮流、是趨勢(shì)。那么說到這個(gè)，就不得不說電子元件了，現(xiàn)在整個(gè)工業(yè)的潮流就是從機(jī)械化邁向電子化，連手剎都有電子書手剎了，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有點(diǎn)電子“黑科技”，還敢說啥汽車核心配件?

　　EBP機(jī)智人開關(guān)：EBP機(jī)智人開關(guān)能夠根據(jù)不同的路況、載重，對(duì)應(yīng)不同檔位，主動(dòng)引導(dǎo)司機(jī)形成良好駕駛習(xí)慣，輕松省油。

　　智能電控硅油風(fēng)扇：可以根據(jù)水箱的水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇速度，減少功耗，節(jié)省燃油。

貼心的“類人”電控系統(tǒng)

　　“類人”是個(gè)啥，類人其實(shí)是一本“腦洞”很大的科幻書，好吧其實(shí)就是非常像人的機(jī)器人。作為一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦，不像人、不人性化，讓人咋用啊，所以“類人”是很重要的。西康的“腦洞”就很好的挖到了這個(gè)“金洞”。

　　西康ECM876電控系統(tǒng)：電子控制模塊(ECM)是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的控制中心，而ECM876是西康最新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，相對(duì)于前代產(chǎn)品運(yùn)行速度提高了3倍、集成了更多電控功能，從而實(shí)現(xiàn)智能節(jié)油。ECM可以根據(jù)駕駛員操作制動(dòng)開關(guān)的情況，控制向制動(dòng)器內(nèi)輸送機(jī)油，通過制動(dòng)器上的副活塞在壓縮行程末端推動(dòng)壓板上的活塞銷頂開排氣門，卸掉氣缸內(nèi)部的氣壓，實(shí)現(xiàn)智能制動(dòng)。同時(shí)還可以監(jiān)控車輛空氣系統(tǒng)的壓力，在發(fā)動(dòng)機(jī)輕載時(shí)打開壓縮機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)更加節(jié)油。

　　JACOB制動(dòng)系統(tǒng)：當(dāng)卡車處于下坡等空轉(zhuǎn)形態(tài)時(shí)，因?yàn)槌鲇诎踩矫娴目紤]，絕對(duì)不能熄火，所以就做了很多無用功。但是西康裝了JACOB制動(dòng)系統(tǒng)，下坡時(shí)，JACOB開始制動(dòng)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)就停止供給燃油，在很大程度上節(jié)省了燃油消耗。同時(shí)，JACOB能提供良好的制動(dòng)效果，對(duì)卡車的輪胎磨損、尿素消耗、淋水箱壽命等，都有非常好的提高效果。

反復(fù)多變的“腦洞”調(diào)教

　　你變我也變，變化無處不在，也一直在發(fā)生。但如何越變?cè)胶镁褪且粋€(gè)問題了，所以不管是什么，調(diào)教都是非常重要的。人只有被“調(diào)教”才能成材，一款好的發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此，沒有強(qiáng)大的技術(shù)人員反復(fù)多變的“調(diào)教”，也是不可能出類拔萃的。

西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造

　　西康強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為西康發(fā)動(dòng)機(jī)提供了良好的技術(shù)保障。發(fā)動(dòng)機(jī)所有的調(diào)教工作均是有康明斯總部技術(shù)人員進(jìn)行，是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率完美匹配，能夠?qū)嶒?yàn)效率最大化。同時(shí)還有超過1萬個(gè)小時(shí)的臺(tái)架耐久實(shí)驗(yàn)，以及10萬公里以上的道路驗(yàn)證試驗(yàn)，這些都為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了良好的可靠性保障。

　　讓西康發(fā)動(dòng)機(jī)如此出色、奠定了西康一直的領(lǐng)先地位，使用戶能夠用到更省油可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)。

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