蒼山不墨千秋畫，洱海無弦萬古琴。

　　如果你生活在大理，便不再渴望去追尋詩和遠(yuǎn)方，因?yàn)樵?a href="http://www.vodan.cn/source/baodao.html" class="tooltip" target="_blank" title="這里">這里處處都是“風(fēng)花雪月”。

　　11月17日，運(yùn)輸人網(wǎng)隨南京依維柯聚星來到了云南大理，成全了打卡蒼山洱海的小愿望。

南京依維柯 聚星 星途 125馬力 5-9座 短軸低頂輕客 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 14.88萬 詢底價

　　清早，我們乘坐依維柯聚星9AT版本和EV兩款車型從酒店出發(fā)，一路上一邊欣賞美景，一邊開啟了我們的試乘試駕活動。

　　從酒店出發(fā)，歷經(jīng)羅荃碼頭、蝴蝶泉與崇圣寺三塔，乘坐依維柯聚星一路游覽大理的多彩風(fēng)光，心情十分愜意享受。

　　在行至江尾路附近時，運(yùn)輸人網(wǎng)記者試駕體驗(yàn)了近日在武漢車展上剛剛發(fā)布的聚星EV車型。

家族化外觀時尚且實(shí)用 多種頂高滿足不同所需

　　作為觀賞蒼洱的佳點(diǎn)之一，首先打卡的羅荃碼頭不僅能夠俯瞰洱海感受水天一色，滿目皆景的唯美，更能夠體會到南京依維柯聚星在外形設(shè)計(jì)上與洱海渾然天成的美景相互融合的獨(dú)到之處。

　　聚星EV在外觀上延續(xù)了聚星家族的時尚設(shè)計(jì)，是當(dāng)下新能源車現(xiàn)代超前的風(fēng)格。

　　該車應(yīng)用的Eye-light星眸燈語交互系統(tǒng)，能夠根據(jù)天色、天氣等情況，自動開關(guān)和調(diào)整燈光的照射范圍，聚星EV的自適應(yīng)大燈保證了試駕過程中良好的視野范圍，是駕乘安全的重要保障。

　　同時，聚星EV的高頂車型達(dá)到了2420mm，寬敞舒適，低頂?shù)母叨葍H為2035mm，能夠輕松進(jìn)入地庫等限高環(huán)境，兩種不同頂高的車型也分別滿足了不同運(yùn)輸需求。

高效動力組合 強(qiáng)勁給力

　　在核心的三電系統(tǒng)上，依維柯聚星EV搭載了英博爾永磁同步電機(jī)，最大功率可達(dá)150kWh，能夠輸出330N·m的最大扭矩，在試駕過程中面對云南的陡坡路段時，僅需一腳油門便能夠讓整車順滑的登頂，且在過程中沒有出現(xiàn)動力缺失的情況，完全能夠滿足旅游客運(yùn)，特別是盤山公路上下坡段的用車需求。

　　在用戶所關(guān)心的電池方面，運(yùn)輸人網(wǎng)記者所試駕的聚星EV所搭載的電池為88.8kWh，續(xù)航可達(dá)四百公里以上，經(jīng)過在大理的洱海旁進(jìn)行繞湖一天的試駕，該車的電量依然足夠。此外，南京依維柯還提供了51.5kWh、77kWh等多種電池，采用風(fēng)冷技術(shù)，CLTC續(xù)航里程可覆蓋288-560km，充分適配不同用戶所需。

　　值得一提的是，依維柯聚星EV還支持直流快充，將電量從20% 充到 80%，僅需 36分鐘，快捷高效。該車經(jīng)過在大理的洱海旁進(jìn)繞湖一天，行程約二百公里，在試乘試駕過程中沒有遇到電量不足的情況。

轎乘化內(nèi)飾 盡享舒適駕乘體驗(yàn)

　　隨著旅途來到了有著十里花廊之稱的蝴蝶泉，細(xì)雨朦朧下，景色清幽，更襯托出了依維柯聚星精致高級的氣質(zhì)。

　　聚星EV在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上繼承了聚星家族的轎乘化設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　該車配備12.3 英寸的懸浮式中控屏，具備 CarPlay、騰訊 TAI、車載微信及語音交互等功能，在試駕過程中僅需單手即可完成對車輛包括空調(diào)，車燈，電臺在內(nèi)多種應(yīng)用的控制，并能自定義常用的模塊面板，進(jìn)一步提升用車體驗(yàn)。

　　同時，懸浮式中控屏還集成了360度環(huán)視，倒車影像，轉(zhuǎn)彎輔助等動態(tài)感知功能，當(dāng)速度低于15km/h，該車還會自動開啟車輛周圍的動態(tài)感知，并隨車輛的前進(jìn)左右轉(zhuǎn)彎而自動變換，充分保障了低速行車時的視野范圍。

　　運(yùn)輸人網(wǎng)記者在試乘試駕體驗(yàn)中分別坐了主副駕，以及后排乘客座位。該車所配備的入懷式豪華座椅良好的包裹性和舒適性，讓人印象深刻。

　　聚星EV的低頂車型，在主副駕位置時，還是可以感受到良好的視野范圍。記者1.78的身高，坐直身體時頭部可以留有一拳的空間。

　　在后排乘客座落座時，腿部空間十分寬敞，即便是經(jīng)過長途跋涉也不會覺得憋屈不適。電車先天的靜音優(yōu)勢和優(yōu)化后的NVH座艙，更是提供了靜謐的車內(nèi)環(huán)境。記者在路上不知不覺有幾次小憩，睡得像嬰兒一般舒坦。

　　在試駕過程中，令人印象最深的就是方向盤轉(zhuǎn)向十分輕巧，即走即停的電子駐車，和轎車的駕駛體驗(yàn)一樣。該車還配備了走停型全速自適應(yīng)巡航、ADAS、FCW+AEB等安全系統(tǒng)，在駕駛過程中會通過后視鏡提示駕駛員注意周圍車輛經(jīng)過，保持行駛距離。

　　時尚、舒適、安全、靜謐、智能，是運(yùn)輸人網(wǎng)記者在依維柯聚星EV上所感受到的魅力亮點(diǎn)。在風(fēng)景如畫的大理，走走停停，在羅荃碼頭上駐足拍攝，在蝴蝶泉捕捉紛飛起舞的花仙子，在崇圣寺三塔聆聽千年的祈禱，在蒼山腳下仰望青松和晴空......

　　和依維柯聚星EV一起，我們在大理體驗(yàn)到了如何與大自然和諧相處美妙方式，get到了“風(fēng)花雪月”的正確打開方式。

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