近日，中國重汽全新車型汕德卡G7H在合肥正式亮相。汕德卡作為中國首個高端重卡品牌，上市10年來持續(xù)引領(lǐng)高端重卡發(fā)展方向，并創(chuàng)造9年300萬公里高效里程之最。汕德卡在高端重卡領(lǐng)域的成就，離不開與時俱進(jìn)的科技創(chuàng)新，G7H的上市更是引領(lǐng)著技術(shù)新高度。搭載國內(nèi)全新一代TD節(jié)油技術(shù)發(fā)動機(jī)，首次應(yīng)用可替代緩速器的中國重汽S-IBD緩速制動技術(shù)，這兩大黑科技的加持又給G7H帶來哪方面的升級表現(xiàn)呢？

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中國重汽 汕德卡G7H 590馬力 6X4 悅享版 LNG牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

節(jié)油性能升級 TCO優(yōu)勢更明顯

　　面向干線物流市場，高端重卡的突圍重點在于提升運營效率，同時，為了給用戶帶來更高的收益，節(jié)油科技的升級也是至關(guān)重要的一點。

　　汕德卡G7H大馬力燃油車搭載濰柴動力為中國重汽專屬定制的WP14T/WP15T發(fā)動機(jī)，超高熱效率可達(dá)52.28%，最高馬力680Ps，最大輸出扭矩3200N·m，不僅動力強(qiáng)勁，干線物流節(jié)油優(yōu)勢更加明顯。

　　汕德卡對于節(jié)能技術(shù)的追求遠(yuǎn)不止于“高熱效率”，通過應(yīng)用全新一代發(fā)動機(jī)TD技術(shù)，高效燃燒系統(tǒng)優(yōu)化，同時匹配中國重汽自主研發(fā)的第七代S-AMT16變速箱/ZF第四代變速箱+MCY小速比驅(qū)動橋組成的無極S動力鏈，有效降低換擋油耗損失，傳動效率更高，綜合節(jié)油可以達(dá)到11%，較行業(yè)同級產(chǎn)品百公里節(jié)油1L以上。此外，汕德卡G7H通過車身本體造型結(jié)構(gòu)優(yōu)化、空氣流暢阻尼消除等技術(shù)設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)低至0.495，真正做到“極致節(jié)油，盈在每一公里”。據(jù)測算，一輛汕德卡加滿一箱油可多跑6~8%里程，一年可節(jié)省30000-45000元燃油費！

安全保障升級 護(hù)航運輸人創(chuàng)富路

　　長下坡一直是所有貨車司機(jī)的“噩夢”，因此越來越多的卡友都選擇裝載液力緩速器，但動輒2、3萬元的價格，無形中增加卡友負(fù)擔(dān)。

　　全新一代汕德卡G7H的上市，也解決了這一用戶痛點。汕德卡G7H搭載的柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)可替代緩速器的S-IBD技術(shù)，該技術(shù)可提供強(qiáng)大制動力，最大制動功率可達(dá)375KW/510馬力，制動力全工況覆蓋。在操作設(shè)計上，也保持了與液緩相同的操作手柄，多擋位靈活切換，操作便捷。長下坡工況，不踩剎車即可提供持續(xù)、穩(wěn)定的制動力，有效避免安全隱患，同時還能降低剎車片和輪胎磨損。值得一提的是，S-IBD緩速制動技術(shù)無需單獨保養(yǎng)，相比液力緩速器短保養(yǎng)和換油周期，在帶來安全性的基礎(chǔ)上，經(jīng)濟(jì)性全面升級，不僅護(hù)航卡友的生命，更提升卡友收益。

　　從發(fā)動機(jī)TD技術(shù)到S-IBD緩速制動技術(shù)，汕德卡G7H不止于產(chǎn)品本身的升級，更重要的是能夠真正解決卡友最關(guān)注的行車安全和創(chuàng)富收益的痛點，實現(xiàn)用戶安全與利潤收益的雙重升級。

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